Auto esmakordne käivitamine võib olla väljakutse, eriti kui õpite autoga sõitma esimest korda. Õnneks on auto käivitamise protsess lihtne nii manuaal- kui ka automaatkäigukastiga autode puhul. See artikkel juhendab teid mõlemat tüüpi autodega. Alustamiseks vaadake allolevat esimest sammu.
Samm
Osa 1: Auto käivitamine
Samm 1. Istuge juhiistmele, kinnitage turvavöö
Ärge sõitke ilma turvavööd kinnitamata!
Samm 2. Sisestage võti auku
Võtmeauk on tavaliselt rooli lähedal. See näeb välja nagu metallist ring, mille ümber on sageli kirjutatud ja mille keskel on lukuauk. Pange võti lõpuni sisse.
- Enamiku autode puhul saate kasutada ainult tootja antud võtit. Mõnikord saate teha ka duplikaate, kui need on õigesti tehtud.
- Uuemad autod ei pruugi tavalisi võtmeid kasutada. Peate otsima selle auto käivitusnuppu, tavaliselt on sellel silt nagu "mootori käivitamine" ja see on kergesti ligipääsetavas asendis.
Samm 3. Kui kavatsete käivitada automaatse auto, asetage käigukang asendisse P või N
Automaatne tähendab, et käike ei pea käsitsi vahetama, auto teeb seda automaatselt.
- Kui teie autol on automaatkäigukast, on pedaale ainult kaks. Teatud tüüpi automaatidel on vasakul jalal omamoodi kummikinnitus, see on koht, kus saate vasakut jalga puhata, mitte pedaal.
- Automaatautodel on turvanupp, mis takistab auto käivitamist, kui käigukang ei ole asendis "P" või "N" ("pargitud" või "neutraalne"). See hoiab ära auto käiguvahetuse.
Samm 4. Kui käivitate auto käsitsi, asetage käigukang N või neutraalasendisse
- Kui autol on manuaalkäigukast, on sellel kolm pedaali. Vasakpoolne pedaal on siduripedaal.
- Enne mootori käivitamist on oluline veenduda, et käik on neutraalasendis - see tähendab, et auto ei ole käigul. Kui mootor on käigul, hüppab auto käivitamisel ja siis sureb. Ka käigukast võib kahjustuda, kui käivitate mootori käigu ajal.
- Raputades saate veenduda, et käik on neutraalasendis. Kui kõikumine on vaba, on asend neutraalasendis. Kui tera saab raputada, tähendab see, et mootor on käigul. Enne mootori käivitamist vajutage siduripedaali, lülitage käigukang neutraalasendisse.
Samm 5. Auto käivitamiseks keerake võtit
Mootori käivitamiseks peate selle pöörama kahest asendist ja seejärel jätkama pööramist, kui tunnete, et võtmel on vedru kolmandas asendis. Kasutage võtit lukku sisestades sama käega ja ärge tõmmake võtit, kui võtit keeratakse.
- Pärast mootori käivitamist vabastage võti. Kui jätate võtme pööramist mootori töötamise ajal, kuulete käivitusmootori käiku ja mootori hammaste üksteise vastu lihvimist. See võib mootorile halvasti mõjuda.
- Esimene võtmeasend on "ACC" või "tarvikud" ja teine võtmeasend on "ON". Esimene asend võimaldab teil sisse lülitada raadio ja muud elektriseadmed autos, sisselülitatud asend on asend, kus võti naaseb pärast mootori käivitamist oma asendisse.
Samm 6. Kui masin ei käivitu, proovige seda trikki
Mõnikord ei pruugi pärast võtme keeramist isegi terve auto käivituda. Ärge muretsege, see pole maailma lõpp.
- Kui võti ei pöördu pärast teist asendit ja rool ei pöörle, tähendab see, et roolilukustusmehhanism on aktiivne. Selles autos peate rooli kergelt raputama paremale ja vasakule, et see lukust vabaks saaks ja auto võtit saaks pöörata.
- Kui mootor ei käivitu, proovige võtit keerates vajutada piduri- ja/või siduripedaali. Mõned autod nõuavad seda, et tagada auto ohutus käivitamisel ja ei tööta ootamatult mootori käivitamisel.
- Kui mootor ikkagi ei käivitu, proovige võtit teistpidi keerata. Mõnel autotüübil on uue autoga võtme pöörlemissuund erinev.
Samm 7. Olge hammaste sisestamisel ettevaatlik
Mõned (mitte kõik) manuaalkäigukastid on varustatud siduri ohutusnupuga, mis katkestab mootori elektri, kui siduripedaali ei vajutata, mis tähendab, et mootori käivitamiseks peate siduripedaali vajutama.
Kui mootor töötab, "ärge" vabastage sidurit äkitselt, kui käik on sees, ilma gaasi vajutamata. See põhjustab mootori hüppe ja mootori seiskumise. Seda saate vältida, veendudes enne käivitamist, et mootor on neutraalasendis (käigukangi liigutades)
Samm 8. Vaata peeglisse, ära lase kedagi, kaupu ega autosid enda lähedale, siis hakka ettevaatlikult kõndima
Järgige liikluseeskirju ja olge kaitsev juht.
Osa 2: kontrollige, kas mootor ei käivitu
Samm 1. Pidage meeles, et auto ei käivitu erinevatel põhjustel
Kontrollige oma auto kasutusjuhendit ja viige see võimaluse korral remonditöökotta. Kui peate tingimata lahkuma ja teil pole mehaanikut ümber, saate seda ise kontrollida.
Samm 2. Siit saate teada, kuidas käivitada autot väga külmas
Kui mootor ei käivitu ja väljas on väga külm, peate gaasi veidi üles pumpama, et mootorile kütust juurde anda. Pole tähtis, kas teie auto kasutab karburaatorit või süstimist.
- Kui auto on valmistatud enne 1990. aastat, siis eeldage, et teie auto kasutab karburaatorit. Karburaator on seade, mis segab mehaaniliselt õhku ja kütust ning paneb selle mootorisse. Nendel autodel pumbake gaasi mitu korda enne mootori käivitamist. Gaasi pumpamine paneb karburaatori mootorisse veidi kütust voolama. Iga kord, kui astute gaasipedaalile, siseneb mootorisse rohkem kütust.
- Olge ettevaatlik, kui pumpate külma auto gaasi. Liiga palju bensiini lisamine võib põhjustada mootori "üleujutamise" liiga palju bensiini ja liiga vähe õhku. (vt näpunäiteid üleujutatud mootori käivitamise kohta)
- Kui mootor on üle ujutatud, vajutage gaas täis ja käivitage mootor. Gaasipedaali täielik vajutamine põhjustab mootorisse rohkem õhku, et aurustada liigne bensiin. Mootori käivitamiseks peate mootori tavapärasest kauem käivitama. Kui mootor töötab, vabastage gaasipedaal.
Samm 3. Kui käivitusmootor võtme pööramisel ei pöörle, proovige akut hüpata või asendada
Kulunud aku on peamine põhjus, miks auto ei käivitu. Alustamiseks peate aku hüppama või uue vastu vahetama.
Samm 4. Kui kuulete klõpsatavat heli, kuid mootor ei käivitu, proovige generaatorit vahetada
Teie või teie mehaanik saate teha proovisõidu, et teha kindlaks, kas generaator tuleb välja vahetada.
Samm 5. Kui aku ja generaator on heas seisukorras, peate võib -olla käivitusmootori välja vahetama
See on remont, mida saate ise või teie mehaanik teha.
Näpunäiteid
- Kui mootor töötab, veenduge enne käivitamist, et seal pole väikseid loomi nagu kassid, kellele tavaliselt meeldib teie auto alla peita.
- Mõnel autol (nt Renault) on kasutustõkised, kus tuleb enne mootori käivitamist vajutada luku lukustus-/avamisnuppu.
- Manuaalse auto veeremise vältimiseks rakendage enne siduri vabastamist käsipidur.
- Käivitusnupuga autode puhul peate seda nuppu vajutama pärast seda, kui olete varem muid asju teinud.
- Veenduge, et teil on õige võti. Paljudel kaasaegsetel autodel on vargusvastane süsteem, mis takistab auto käivitamist erineva võtmega. Kui teie võtme käepidemel on "kiip" või transponder, ei tööta isegi duplikaatvõti selle sisselülitamiseks. Seda saab kasutada võtme keeramiseks, kuid mootor ei käivitu.
- Diiselmootorite puhul peate kütte süüteküünla (GM, Ford) või küttevõrgu (Dodge) eelsoojendama. Seda näitab armatuurlaual olev märgutuli, mis kustub, kui osa on kuum. Lisateabe saamiseks lugege selle teemaga seotud artikleid.
- Tutvuge kõigepealt oma autoga. See säästab aega ja vaeva, kui teate täpselt, kuhu võti sisestada.
Hoiatus
-
Käsitsiautode puhul olge ettevaatlik, et sidur ei teeks äkilisi liigutusi.
Kui mootor on käigul, kui mootor töötab, liigub see edasi (või tagurpidi, kui see on tagurpidi). See kahjustab vara või võib -olla inimesi või loomi teie auto ees või taga. Enne selle autoga harjutamist harjutage ja mõistke, kuidas manuaalkäigukast töötab, et keegi sellest viga ei saaks.
- Autod ei ole mänguasjad. Inimeste käes, kes pole kunagi sõitma õppinud, võivad autod põhjustada vigastusi ja isegi surma. Ärge kunagi proovige mootorit käivitada, kui te pole asjatundja. Kui sõidate esimest korda, tehke seda vastavalt kogenuma inimese juhistele!
- Kui mootor ei käivitu, ärge seda pidevalt käivitage. Ärge käivitage mootorit 5 minuti jooksul kauem kui 1 minut. Käivitusmootor peab enne uuesti tööle hakkamist jahtuma. Kui te selle purustate, süttib käivitusmootor. Käivitusmootor on väike mootor, mille ülesanne on esimest korda mootorit käivitada. Kui käivitusmootor laguneb, on ainus võimalus see asendada ja see on üsna kallis. Kui mootor ei käivitu pärast 1 -minutilist prooviperioodi, vajate asjatundlikku abi.
