Rattalaagrid (tuntud ka kui laagrid või laagrid) on sõiduki vedrustussüsteemi oluline osa. Osa, mis on tavaliselt kinnitatud ratta rummu, rootori (veoketta) või piduritrumli külge, aitab hoida rattaid täiuslikult pöörlemas, kui sõiduk töötab. Kui teid häirib sõidu ajal sumisev või helisev heli või teie sõiduki ABS -märgutuli jätkab vilkumist, võib olla aeg rattalaagrid vahetada. Loomulikult saate säästa remondikuludelt, kui vahetate oma sõiduki rattalaagrid ise, kuid tehke seda hoolikalt, sest kuigi need on väikesed, on rattalaagrite roll väga oluline. Sammude õppimiseks alustage 1. sammust.
Samm
Samm 1. Pöörake tähelepanu:
Iga sõiduk on ainulaadne. Järgmised juhised on mõeldud ainult üldiste juhiste andmiseks, seega ei pruugi need teie sõiduki oludele täpselt vastata. Kui teil on probleeme rattalaagrite ise vahetamisega või olete pärast valmimist tulemustes endiselt ebakindlad, küsige kõhklemata professionaalse mehaaniku abi. Väldite aja raiskamist, vähendate probleeme ja säästate tulevikus rohkem kulusid.
Samm 2. Parkige oma sõiduk tasasele pinnale
Nii nagu sõiduki muude osade parandamisel, peate ka enne rattalaagrite vahetamist tegema kõik vajalikud ettevalmistused, et teie turvalisus säiliks. Halvim asi, mis rattalaagrite vahetamisel juhtuda võib, on see, et teie sõiduk hakkab ootamatult ise veerema. Selleks parkige oma auto enne alustamist tasasele pinnale. Automaatkäigukastiga autode puhul pange see asendisse P (pargitud). Manuaalkäigukastiga autode puhul lülitage see 1. käigule, tagurpidi või neutraalasendile. Veenduge ka, et käsipidur oleks paigaldatud.
Samm 3. Paigaldage rattaklambrid, et teised rattad ei liiguks
Sõiduki stabiilsemaks muutmiseks võite rattakiilu abil tagada, et teine ratas, mida ei vahetata, jääb laagrile. Pange rattale kiil, millega te ei tegele, sest loomulikult tõstetakse ratas, mille kallal töötate, nii, et see ei puudutaks maad. Näiteks kavatsete vahetada esiratta laagri, paigaldada tagaratta taha kiil. Kui vahetate tagaratta laagreid, paigaldage kiil esiratta taha.
Samm 4. Keerake lahti mutrid ja tõstke tungrauaga ratas üles
Osade juurde jõudmiseks, millega peate paremini töötama, peate tõstma ratta, mille laagreid vahetate. Õnneks on iga sõiduk selleks varustatud tungrauaga. Enne ratta tõstmist on soovitatav kõik mutrid mutrivõtme abil lahti keerata, sest rataste maapinnalt lahti keeramine on esmakordselt palju raskem. Pärast mutri lõdvenemist tõstke ratas aeglaselt üles. Kui teie auto pole tungrauaga varustatud, saate osta sobiva tungraua autoosade poest. Rataste tungrauaga tõstmise juhiste saamiseks lugege rataste vahetamise artiklit wikiHow.
Sõiduki libisemise vältimiseks veenduge enne rataste tõstmist, et tungraud toetaks sõidukit õiges kohas ja tungraud oleks kindlalt maandatud. Samuti on oluline tagada, et tungraud toetaks sõidukit sõiduki põhjas asuva tahke metallosa, mitte plastosa vastu, kuna tõstmisel tõstetud sõiduki kaal võib kahjustada mittetugevaid osi
Samm 5. Keerake rattamutter lahti ja eemaldage ratas
Lõdvestunud rattamutreid saab kergesti eemaldada. Eemaldage see täielikult ja asetage see kindlasse kohta, kus seda ei saa libistada. Nüüd peaks rattaid olema lihtne eemaldada.
Mõnele inimesele meeldib pähkleid koguda tagurpidi pöörleva korgi abil, mis toimib omamoodi plaadina pähklite hoidmiseks
Samm 6. Eemaldage pidurisadulad
Eemaldage pesa mutrivõtme ja käepideme abil pidurisadula kinnituspolt. Pärast seda eemaldage pidurisadul kruvikeeraja abil.
Kui eemaldate pidurisadulad, olge ettevaatlik, et mitte lasta neil vabalt rippuda, kuna see võib kahjustada piduritorusid või kaableid. Haakige see sõiduki kindlale alumisele küljele või kinnitage nööriga
Samm 7. Eemaldage tolmukate, nõel ja kroonmutter
Pärast ratta eemaldamist on rootori (ajamiketta) keskel väike metallist või plastikust kate, mis kaitseb rootori kinnitusdetaile tolmu eest. Kuna me peame rootori eemaldama, tuleb eemaldada ka kõik kinnitusdetailid koos kattega. Tavaliselt saab tolmukatte eemaldada tangidega ja haamriga klambritele koputades. Seest leiate kruvinõeltega kinnitatud kroonmutri. Eemaldage tihvtid tangide või traatlõikuritega, seejärel eemaldage kroonmutter (ja seibid) seda keerates.
Hoidke need väikesed ja olulised komponendid kindlasti turvalises kohas, nii et te ei kaota neid
Samm 8. Eemaldage rootor
Asetage pöial kindlalt rootori keskele teljele. Raputage tugevalt (kuid sujuvalt) rootorit teise käe peopesaga. Välised rattalaagrid lõdvenevad või kukuvad maha. Eemaldage laager ja eemaldage rootor.
Kui rootor on kinni jäänud või seda on raske eemaldada, kasutage selle lahti löömiseks kummist vasarat. See meetod võib aga rootorit kahjustada, nii et kui kasutate rootorit, kasutage ainult kummist haamerit
Samm 9. Eemaldage ajami ühenduskruvi (rumm) ja eemaldage rumm
Rootor ühendatakse veoteljega rummu (rummu) abil. Rattalaagrid on paigutatud rummu, mis on tavaliselt kindlalt kinnitatud mitme poldiga taga. Need poldid võivad olla raskesti ligipääsetavad, kuna need on seestpoolt, nii et nende eemaldamiseks võib vaja minna õhukest mutrivõtit või küünarnukivarda. Kui olete kõik rummu poldid edukalt eemaldanud, tõmmake rumm veoteljelt maha.
Kui ostate paki uusi rummu, ei pea te pärast seda vaeva nägema, vaid lihtsalt paigaldage uued rummukomplektid ja pange kõik ratastega kokku ja oletegi valmis. Aga kui vahetate ainult rummu rattalaagreid, lugege edasi
Samm 10. Võtke rumm lahti
Laagriteni jõudmiseks peate rummu lahti võtma. Võimalik, et peate rummu ja selle külge kinnitatud ABS -osade lahti keeramiseks kasutama mutrivõtit (ja/või haamrit). Pärast seda võib keskpoldi eemaldamiseks vajada spetsiaalset tõmbetööriista, mille järel laager kergesti lahti tuleb.
Samm 11. Eemaldage laagri korpus ja puhastage iste
Laagri korpuse eemaldamine tähendab tavaliselt selle purustamist lihvimismasina või peitli ja haamriga. Selleks peate muidugi olema asendaja ette valmistanud. Pärast laagri korpuse eemaldamist ja vana laagri eemaldamist on hea mõte ka laagrihoidik puhastada.
See piirkond sisaldab tavaliselt palju mustust ja rasva, nii et valmistage puhastamiseks palju kaltsusid
Samm 12. Paigaldage uus laagri korpus koos laagriga
Fikseerige uus laagrikorpus mõne haamriga. Määrige laager ja kinnitage see laagri korpusele. Veenduge, et laager on õigesti paigaldatud, sirge ja võimalikult sissepoole ning kui on olemas lukustusrõngas, siis veenduge, et see oleks laagrihoidiku välispinnaga samal tasemel.
Laagrite määrimiseks kasutage palju rasva. Määrige käsitsi või spetsiaalse laagripakendiga. Kandke laagrite ja lukustusrõngaste väliskülgedele ka palju rasva
Samm 13. Pange kõik komponendid kokku vastupidises järjekorras
Nüüd, kui olete laagrite vahetamise lõpetanud, peate põhimõtteliselt tegema kõik ratta osad, mille eemaldasite vastupidises järjekorras. Ärge unustage, et see hõlmab väliste laagrite vahetamist pärast rootori kokkupanekut. Paigaldage rummusõlm uuesti ja ühendage see veoteljega. Paigaldage rootor tagasi ja keerake kõik poldid kinni. Paigaldage uus välislaager, mis on piisavalt määritud. Vahetage kroonmutter tagasi ja lukustage see tihvtiga. Asetage tolmukate, pidurisadul ja piduriklots tagasi ning kinnitage nende poltidega. Lõpuks paigaldage ratas tagasi ja keerake kõik mutrid kinni.
