Kas olete kunagi rehvi purunedes tee äärde kinni jäänud? Kas soovite, et saaksite ise rehve vahetada ilma abi palumata? Õnneks on rehvide vahetamine lihtne töö, kui olete selleks valmis ja valmis pingutama.
Samm
Samm 1. Leidke lame koht rehvide vahetamiseks
Rehvide vahetamine peaks toimuma kindlal ja tasasel pinnal, et auto ei sõidaks üksi. Kui olete tee lähedal, parkige liiklusest võimalikult kaugele ja lülitage ohutuled sisse. Ärge parkige autot pehmele pinnasele ja nõlvadele.
Samm 2. Tõmmake käsipidur sisse ja asetage auto asendisse "Park"
Kui autol on manuaalkäigukast, lülitage auto 1. või tagurpidikäigule.
Samm 3. Paigutage esi- ja tagarehvide ette rasked esemed (nt kivid, betoonist tellised, tagavararehvid jne)
Samm 4. Eemaldage rool ja tungraud
Asetage tungraud raami alla vahetatava rehvi lähedale. Veenduge, et tungraud puudutaks auto raami metallosa.
- Paljudel autodel on põhjad plastikust. Kui te ei pane seda õigesse kohta, purustab tungraud auto tõstmisel plasti. Kui te ei tea, kuhu tungraud panna, vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit.
- Enamiku kaasaegsete unibody -autode puhul on väike sälk või märk otse esiratta taga või tagaratta ees, mis näitab tungraua paigutamist.
- Enamiku vanemate veokite või raamiga autode puhul proovige tungraud paigutada ühte šassii otse esirehvide taha või tagarehvide ette.
Samm 5. Tõstke tungraud üles, kuni see toetab (kuid ei tõsta) autot
Tungraud peab kindlalt toetama sõiduki alumist külge. Kontrollige, kas tungraud on maapinnaga risti.
Samm 6. Eemaldage rummukork ja keerake polt lahti, keerates seda vastupäeva
Ärge eemaldage polti täielikult ja lihtsalt pisut lahti. Kui vabastate poldid pärast rehvide tõstmist, võivad ka rattad pöörlema hakata ja teie tööd raskendada.
- Kasutage autoga kaasas olnud ratta lukku või tavalist ristratta lukku. Teie luku mõlemas otsas võib olla erineva suurusega ava. Kui see on õige suurusega, sobib ratta lukk poldi hõlpsalt, kuid mitte kõristama.
- Proovige autorehvide vahetamist ette näha, hoides sõiduki pagasiruumi poltide ja kaitselülitite jaoks sobiva suurusega pistikupesa.
- Poltide vabastamiseks vajate palju jõudu. Kui kõik muu ebaõnnestub, võite proovida kasutada oma kehakaalu või astuda ratta lukule (veenduge, et lukk pöörleb õiges suunas, st vastupäeva). Kuid see meetod võib poldi purustada, kuna täielikku kontakti on raske säilitada.
Samm 7. Pumbake või vändage tungrauda, et ratas maast lahti tõsta
Ratas tuleb tõsta piisavalt kõrgele, et seda saaks eemaldada ja uuega asendada.
- Tungrauaga tõstes veenduge, et auto oleks stabiilne. Kui tunnete tungraua tõstmisel ebakindlust, laske tungraud alla ja lahendage probleem enne auto täielikku tõstmist.
- Kui märkate, et auto tõstmisel kergelt kallutab või kaldub külili, laske see alla ja asetage see ümber nii, et see oleks püsti tõstetud.
- Samuti on hea mõte hoida oma sõidukis alati tungrauad, juhuks kui tungraud rehvivahetuse käigus lahti tuleb. Kasutage väikest pistikut ja tavalist tungraua, et tungraud tungraua kahjustamise eest kaitsta.
Samm 8. Eemaldage polt täielikult
Keerake polti vastupäeva, kuni see lõdveneb. Korrake seda kõigi poltidega, seejärel eemaldage poldid täielikult.
Kuigi see on haruldane, on mõnel sõidukil tegelikult soontega poldid. Tavaliselt on see sooneline polt Chrysleri ja GM -i vanadel autodel
Samm 9. Eemaldage rehv
Vigastuste vältimiseks asetage tungraua purunemiseks juhuks, kui tungraud puruneb, asetage sõiduki alla torgatud rehv. Kui tungraud asetatakse tasasele ja kindlale kohale, ei tohiks probleeme tekkida.
Rehvid võivad rooste tõttu olla veidi kleepuvad. Võite proovida kummi haamriga rehvi sisekülge lüüa või selle tagaküljele lüüa varurattaga
Samm 10. Asetage varuratas rehvi keskele
Joondage varuratta velg rattapoldiga ja sisestage rehvimutter.
- Paigaldage kindlasti tagavararehv õiges suunas ja vales suunas. Sõõriku rehviklapi vars peaks olema sõiduki tagaosaga väljapoole suunatud.
- Pähklitüüpi mutrit (tammetõru) on samuti lihtne valesti paigaldada, kui sõiduk seda kasutab. Veenduge, et mutri ots on pingutamisel ratta poole.
Samm 11. Pingutage poldid käsitsi, kuni need on pingul
Algul peaks polt olema kergesti keeratav.
- Pingutage mutrivõtme abil mutrid tähtmustris võimalikult tihedalt kinni. Rehvide tasakaalu tagamiseks ärge pingutage ühte mutrit korraga. Kandke tähemärk rehvi ümber, üks mutter üle teise ja keerake iga mutter lõpuni ümber, kuni need on ühtlaselt pingul.
- Püüdke mitte liiga tugevalt suruda, et tungraud vigastada saada. Pingutate mutreid uuesti, kui auto on maas, kui kukkumisohtu enam pole.
Samm 12. Langetage auto ilma rehve täiskoormata
Pingutage polte nii palju kui võimalik.
Samm 13. Langetage auto täielikult maapinnale ja eemaldage tungraud
Lõpeta poltide lukustamine ja pane rummukaas tagasi.
Samm 14. Pange tühi rehv pagasiruumi ja viige see remonditöökotta
Hinnake rehvide remondi maksumust. Väiksemaid torkeid saab tavaliselt parandada hinnaga 50 000 IDR või vähem. Kui rehvi ei saa parandada, saavad nad selle nõuetekohaselt utiliseerida ja vahetada.
Näpunäiteid
- Kui rattal on lukustusmutter, hoidke võtmehoidjaid kindlasti hõlpsasti leitavas kohas, kuna neid läheb vaja rehvivahetusel.
- Ristmutrivõti tagab suurema pöördemomendi kui tavaline ühe käega mutrivõti.
- Enne rehvi purunemist tutvuge autorehvi vahetamise protseduuride ja üksikasjadega, et te ei peaks ootamatult tee ääres, vihma ajal või öösel õppima.
- Kontrollige aeg -ajalt oma varuratast, et veenduda piisavas õhurõhus (psi).
- Pöörake rehve tootja soovitatud ajavahemike järel, et vältida tavalisi probleeme rehvide vahetamisel.
- Poltide vabastamisel ja pingutamisel reguleerige ristlukku nii, et vajutate alla (raskusjõuga). See vähendab seljavigastuste ohtu ja võimaldab teil võtme keeramiseks kasutada ka oma kehakaalu, mitte lihtsalt kätt. Parima hoova saamiseks vajutage luku otsa. Võite isegi oma jalgu kasutada, kuid veenduge, et hoiate oma keha tasakaalus ja toetute vastu autot.
- Kui kavatsete ise rehve sageli vahetada (nt talverehvide paigaldamine/eemaldamine), ostke hüdrauliline tungraud, ristratta lukk ja pöördemoment. Need tööriistad muudavad protsessi palju lihtsamaks.
- Poltide uuesti paigaldamisel veenduge, et terav pool läheks ratta sisse. See tsentreerib ratta ja lukustab poldid, mis ei liigu.
- Veenduge, et varuratas asendatakse uuega, kuna see on ajutine ja seda ei tohiks kasutada püsiva asendusena, välja arvatud täpselt sama, mis põhirehv ja sisaldub eelmises rehviringis.
- Kui varuratast ei lisatud eelmisse pöörlemisse, kasutage seda ainult ajutise rehvina, nagu ülaltoodud näpunäited näitavad, kuna turvise kulumiskiirus on teistest rehvidest väga erinev.
Hoiatus
- Ohutuse tagamiseks asetage esemed, nagu palgid, suured kivid või muud rasked esemed sõiduki alla pärast tungrauaga üles tõstmist, kuid enne rehvide eemaldamist. Asetage see nii, et see takistab sõidukil täielikult kukkuda, kui tungraud puruneb või mingil põhjusel nihkub, kui rehve pole paigaldatud. Asetage see raami vaheseinasse või muusse toesse, mis ei ole rehvist liiga kaugel.
- Ärge kunagi kasutage puitplokki ega improviseeritud tungraua. Autod on väga rasked ja kui te ei kasuta piisava kvaliteediga tungrauda, seate end ja oma auto ohtu.
- Olge ümbritsevaga kursis. Kui olete tiheda liiklusega tänaval, peaksite olema teadlik sõidukitest, mis võivad liiga lähedale jõuda. Tee ääres rehve vahetades juhtub harva õnnetusi, nii et ärge tehke seda, kui te seda ei tee.
- Enamik varurattaid (väiksemad sõõrikurehvid) ei ole ette nähtud kiiruse ületamiseks üle 80 km/h. Selle kiiruse ületamisel võivad tekkida probleemid, sealhulgas varurehvi kahjustused. Seega on kõige parem sõita aeglaselt ja ettevaatlikult remonditöökotta ning parandada oma põhirehv.
- Ärge minge auto alla, kui seda toetab tungraud. Kui kavatsete töötada auto all, paigaldage tungraud, või kasutage kaldteed (kaldtee auto tõstmiseks, et pääseda allapoole), et rattad ei oleks vabad.
