Amortisaatorid on auto jõudluse seisukohalt väga olulised, et auto saaks sujuvalt ja tasakaalustatult sõita. Nende sõidukite vedrustus kulub aga aja jooksul, mistõttu on teeaugud raskesti ignoreeritavad. Kui teie amortisaatorid on kulunud, saate need mõne aja ja oskustega ise asendada.
Samm
Osa 1 /3: Algus
Samm 1. Veenduge, et vajate uut amortisaatorit
Võite seda märgata, kui teie sõiduk läbib teel auke ja "magavaid politseinikke" ning leiab, et see pole enam nii sile kui varem. See on märk sellest, et teie amortisaatorid on kulunud ja need tuleb välja vahetada. Lihtne viis testida ja veenduda, et teie amortisaatorid on piisavalt kulunud, on vajutada tugevalt pagasiruumi või kapotti rataste kohal. Ikka veel head amortisaatorid põrkavad üks kord üles ja naasevad kiiresti algasendisse. Kui keha põrkab pärast vajutamist mitu korda, on aeg amortisaatorid välja vahetada.
Samuti peaksite teadma, kas teie sõiduk kasutab iseseisvaid amortisaatoreid, mis on kinnitatud sõiduki vedrustuse või raami külge või kas teie sõiduk kasutab amortisaatoreid, mis on integreeritud vedrustuse toesse, näiteks MacPherson või Chapman. Teie sõidukil on võimalik kasutada ka mõlema kombinatsiooni, näiteks amortisaatorid ees ja tugivedrustus taga. Tugivedrustusi on raske iseseisvalt asendada, seega on parem jätta see professionaalile
Samm 2. Ostke uus amortisaator
Kui te pole kindel, millist tüüpi amortisaatorit vajate, küsige seda mõne autoosade poe või mehaaniku käest, et saaksite olla kindel, et ostate oma sõidukile sobiva amortisaatori või kolvi.
Samm 3. Kaaluge oma amortisaatorite uuendamist
Saate oma praegusel sõidukil asendada identsed amortisaatorid, kuid see on hea aeg ka kvaliteedi parandamiseks, kui olete huvitatud. Kvaliteetsed amortisaatorid sobivad igapäevaseks kasutamiseks, eriti veoautodele.
- Keermesamortisaatorid valmistatud keermestatud vedrudega amortisaatori kere ümber, et toetada sõiduki kaalu ja kontrollida vedrustuse liikumist. Need keermestatud amortisaatorid on reguleeritavad, nii et saate oma veoki kõrgust optimaalse jõudluse jaoks muuta.
- Kahe toruga amortisaatorid sellel on torude komplekt sees ja väljas, mis sisaldab kolvi koos lööki neelava vedeliku ja õhukihiga, nii et sellel on kalduvus tekitada vahust ja vahust segu, mis võib mõjutada jõudlust, kuigi mõned kaasaegsed variatsioonid toovad selle probleemi lahendamiseks kasutusele lämmastikusegud. Neid amortisaatoreid kasutatakse tavaliselt maastikusõidukites.
- Ühe toruga amortisaator tutvustab ühte toru ja kahte kolvi, mis töötavad nagu kahe toruga amortisaatorid, mille üks kolb eraldab lämmastikukihi õhust. Need amortisaatorid töötavad hästi ja on populaarne kvaliteetne valik veoautodele.
- Paagi amortisaatorid täidetud vedeliku ja suruõhuga või lämmastikuga. Kui need amortisaatorid peegeldusi neelavad, satub vedelik gaasiga kokku, põhjustades takistust ja vedrujõu summutamist.
Samm 4. Tõstke oma sõiduk tungrauaga sobivasse kohta
Parkige oma auto tasasele pinnale ja keerake mõlema külje esi- või tagaotsas olevad mutrid lahti. Kinnitage oma auto hoidikute ja/või tugedega. Kontrollige tungraua õiget asendit sõiduki kasutusjuhendist. Kui teie sõiduk on ülestõstetud, eemaldage rattad ja leidke amortisaatorid.
Amortisaatorid paigaldatakse vertikaalsete poltidega, mis tuleb mootori või pagasiruumi seest eemaldada, või neid saab asetada horisontaalsete poltidega, mis tuleb oma asendist eemaldada
Samm 5. Kontrollige amortisaatori kinnitust ja piserdage seda metallipuhastusvahendiga
Töö kõige raskem osa on vanade amortisaatorite eemaldamine, kuna need kipuvad aja jooksul karmiks minema ja mustus koguneb, mistõttu ülemused ja poldid on raskesti eemaldatavad. Kontrollige, kas alus on eemaldamiseks piisavalt lahti või olete ülemise ümbrise kummi kahjustanud. Kummi võib kahjustada, sest lõpuks vahetate amortisaatorid välja. Tavaliselt on aga lihtsam pihustada WD-40 või PB Blaster sisse ja lasta sellel mõni minut seista, enne kui hakkate komponente lahti saama.
Osa 2/3: vanade amortisaatorite eemaldamine
Samm 1. Eemaldage poldid amortisaatoritornist
Paljudel sõidukitel on ülemine polt sõiduki pagasiruumi vaiba all, mis tähendab, et peate vaiba tõstma, et jõuda amortisaatorist poltini ja eemaldada see mutrivõtmega. Täpsemaid juhiseid amortisaatoritorni poltide asukoha kohta leiate oma kasutusjuhendist. Kuigi üldiselt asuvad need poldid pagasiruumis.
Poldi eemaldamiseks keerake mutrivõtit vastupäeva ja määrige polt vajadusel pinna rooste eemaldamiseks läbitungiva vedelikuga
Samm 2. Eemaldage vedrustusest amortisaatorid
Eemaldage amortisaatorit vedrustusega ühendav mutter ja eemaldage mutter poldist pistikupesa või mutripurustaja abil. Kui teil pole pähklimurdja kasutamiseks piisavalt ruumi, võite kasutada läbitungivat lahendust.
Sõltuvalt koostest peate võib -olla amortisaatoriteni jõudmiseks eemaldama pidurisõlme ülaosas oleva segmendi. Veenduge oma sõiduki kasutusjuhendis. Kasutage sama protsessi, et eemaldada ülaosas olev mutter ja eraldada mutter, et saaksite uue amortisaatori paigaldamisel teada, kus see asub
Samm 3. Eemaldage amortisaatorid alumistelt ja ülemistelt poltidelt
Amortide eemaldamine poltidest võib olla keeruline, eriti kui amortisaatorid on kinnitatud kinnitusklambritega eenditele ja need on kõik roostes. Raputa amortisaatoreid ja lõpuks tuleb rooste maha.
- Üks levinud pettumuse vorm on see, kui kolvivars pöörleb mutrit lahti keerates. Varraste otstes saate kasutada lukustamistangid ja vältida nende pööramist tangidega, samal ajal mutrivõtme abil mutrit lahti keerates, kuid see võib olla ka sama masendav. Osade poodides on saadaval umbes 150 dollari eest õõnsate kuuskantvõtmete komplekt, mis sobivad varrastele ja spetsiaalsed võtmed.
- Kui teil on vaja polt lahti lüüa haamriga või mutrivõtme otsaga, on see korras. Veenduge siiski, et kasutate peksva pinnana taaskasutamiseks ühte mutrit. Ärge laske poltidel valesti joonduda ega takistada teie võimet amortisaatoreid korralikult kokku panna. Lase metallipuhastil oma tööd teha ja ära kiirusta.
Osa 3/3: Uute amortisaatorite paigaldamine
Samm 1. Kinnitage uued amortisaatorid vedrustuse juhthoova külge
Võimalik, et peate amortisaatorite pingutamiseks vajutama, kui need oma kohale klõpsavad, ja vajate abi vedrustuse tõstmisel, et poldid oma kohale tagasi panna. Teiste abi on tasakaalustava jõuna väga kasulik. Pingutage mutrit.
Samm 2. Vajadusel peate võib-olla varem eemaldatud libisemiskindla varda uuesti kinnitama
Paigaldage libisemisvastane varras tagasi ja keerake poldid kinni. Asendage ammu eemaldatud amortisaatorimutter, mis võib olla sõiduki pagasiruumis.
Samm 3. Kontrollige oma pöördemomendi spetsifikatsioone hooldusjuhendist
Enne kõikide pingutamist kontrollige veelkord pöördemomendi spetsifikatsioone, veendumaks, et kõik on pingul.
Samm 4. Vajadusel korrake ülaltoodud samme, et asendada ülejäänud kolm amortisaatorit
Enamik amortisaatoreid kulub samal ajal. Kui soovite asendada ühe amortisaatori, asendate need tõenäoliselt kõik. Tehke samad toimingud ja paigaldage ratas tagasi ning pingutage selle töö lõpetamiseks mutrid.
Näpunäiteid
- Vana mutri eemaldamisel määrige ülemine amortisaatorniit WD-40-ga.
- Amortisaatorid tuleb vahetada iga 121 000 km järel.
