Kuumal päeval sõitmine autos, kus õhukonditsioneer ei tööta, võib olla äärmiselt palavuses ebamugav ja isegi ohtlik. Rikkega kliimaseadme põhjuse diagnoosimine aitab teil otsustada, kas probleemi saab ise lahendada või tuleb see remonditöökotta toimetada. Samuti on vähem tõenäoline, et teid kasutatakse töökojas, kui teate juba, miks kliimaseade ei tööta.
Samm
Meetod 1 /3: esialgse teabe kogumine
Samm 1. Lülitage kliimaseade sisse, kui auto töötab
Konditsioneer ei tööta korralikult, kui mootor ei tööta. Parim seadistus diagnoosimiseks on “värske õhk” (pole ringlusse lastud), kui tuul puhub armatuurlaua keskmisest õhutusavast ja konditsioneer on sisse lülitatud.
- Alustage ventilaatori kiirusega kõrgeimal seadistusel.
- Kui teie autol on seade „Max AC (max air conditioning)”, valige see suvand.
Samm 2. Kuulake kliimaseadmest ebatavalist müra
Müra võib viidata kompressori probleemile ja kompressori parandamisele või asendamisele.
Samm 3. Tundke, kuidas õhk ventilatsiooniavast välja tuleb
Peate teadma, kas õhk on külm, toatemperatuur või ümbritsevast õhust kuumem. Pange tähele ka seda, kas alguses on külm, kuid läheb soojemaks või on tavaliselt soe, kuid jahtub vahelduvalt.
Samm 4. Pöörake tähelepanu õhurõhule
Lülitage õhurõhk sisse kõrgele ja madalale ning vaadake, kas õhuvool muutub nii, nagu peaks,
Samm 5. Tundke õhu väljalaskeavast väljuva tuule lõhna
Ebatavalise lõhna korral võib tekkida leke. Võimalik, et peate vahetama ka salongi õhufiltri.
Samm 6. Kontrollige oma auto kaitset
Oma auto kaitsmepaneeli asukoha kohta lugege kasutusjuhendist, kuna see võib olla kapoti all, pagasiruumis või isegi juhi jala piirkonnas. Läbipõlenud kaitsme tõttu võib teie konditsioneer töö lõpetada.
Meetod 2/3: õhuvoolu probleemide diagnoosimine
Samm 1. Kontrollige kõiki ventilatsiooniavasid
Veenduge, et valitud õhutusavast väljub õhurõhk. Liigutage ventilaatori valijat, et näha, kas õhk liigub õigesse ventilatsiooniavasse.
- Kui ventilatsiooniava vahetamine ei muuda õhuvoolu, võib teil olla probleeme segamisuksega (uks, mis vaheldub kuuma ja külma õhu vooluga kliimaseadmes ja küttesüsteemis), mistõttu peate ukse välja vahetama. armatuurlaud, mis määrab õhuvoolu suuna.
- Segamisuks muudab asendit, kui temperatuuri valik muutub, blokeerides või lubades nii kuuma kui ka külma õhu voolu.
- Mõnikord võib vigase ukserežiimiga kliimaseade korralikult töötada, kuid õhuvool suunatakse mujale, näiteks autosse, mitte tagasi mootorisse.
Samm 2. Pöörake tähelepanu salongi õhufiltrile
Kontrollige õhufiltrit, eriti kui ventilatsiooniavast väljuv õhk lõhnab imelikult või tunnete mõnda aega aeglast rõhulangust. Näete, kas sees on tolmu või prahti.
- On võimalus, et salongi õhufilter on ummistunud, nii et see häirib õhurõhku. Selle asendamine on suhteliselt lihtne ja odav lahendus probleemile.
- Teie auto kasutusjuhend võib sisaldada juhiseid salongi filtri vahetamiseks. Kui seda pole, proovige Internetist otsida sõna „asendada salongi õhufilter”, millele järgneb auto aasta, tootja ja mudel (näiteks võite otsida sõna „asendada salongi õhufilter 2006 Toyota Camry”).
Samm 3. Kontrollige, kas puhuri mootoril pole probleeme
Lihtsaim viis seda teha on õhksoojendi sisselülitamine. Kui õhuvool on nõrk ka kütteseadme sisselülitamisel, võib puhuri mootor olla kahjustatud.
- Ventilaatorimootoritel võib olla takistitega probleeme, kui õhk puhub ainult kõrgel, kuid mitte madalamal.
- Kahjuks teevad hiired ja muud närilised mõnikord pesasid auto HVAC -voolikutesse ja võivad auto käivitamisel puhurimootorisse kinni jääda. Selle probleemi märk võib olla valju müra (või ebameeldiv lõhn), mis tekib kütteseadme või kliimaseadme sisselülitamisel.
Meetod 3/3: õhutemperatuuri probleemide diagnoosimine
Samm 1. Leidke kliimaseadme kondensaatori esikülg
Tavaliselt asub see radiaatori ees. Kui lehed või muud praht takistavad teid, eemaldage ja puhastage koht.
Samm 2. Vaadake õhukonditsioneeri kompressori siduri kapoti alla
Kui õhurõhk on normaalne, kuid õhk on kuum, võib teil olla probleem kompressoriga. Kompressori siduri paigaldamise kontrollimine on lihtne visuaalne kontroll. Kompressor asub tavaliselt mootori esiosas, teie auto võre sees.
- Veenduge, et auto töötab ja konditsioneer on sisse lülitatud, et kontrollida kompressori sidurit.
- Kompressor näeb välja nagu väike mootor, mille otsas on suur ratas. Ratas (mis on kompressori sidur) peab pöörlema. Kui see ei pöörle, on teil kompressoriga probleeme.
Samm 3. Kontrollige kompressori rihma survet
Rõhk peab olema tihe. Kui see on lahti, vajate uut kompressoririhma.
Samm 4. Otsige jahutussüsteemi lekkeid
Kliimaseadmete temperatuuri probleemide üks levinumaid põhjuseid on väike kogus jahutusainet. Konditsioneeril on suletud süsteem, seetõttu ei tohiks külmutusagensi vähendada, kui lekkeid pole.
- Otsige õliseid jääke pinnalt või voolikute ümber, mis ühendavad kliimaseadme komponente. Õlised plekid võivad viidata külmutusagensi lekkele.
- Kaaluge elektroonilise lekkeanduri kasutamist, mis tuvastab vähem külmutusagensi.
- Lekete leidmiseks on mitmeid testikomplekte, mis kasutavad värvaineid, UV -valgust ja kaitseprille.
- Kui leiate lekke, on tõenäoline, et peate selle kõrvaldamiseks palgama eksperdi. Samuti võite vajada uusi osi, kuna paljusid komponente ei saa parandada ega parandada.
Samm 5. Kontrollige külmumist
Kui õhukonditsioneer puhub vahetevahel külma, kuid ei jahtu pärast mõnda kasutuskorda enam, võib tekkida külmumine. Liigne õhk ja niiskus süsteemis võivad põhjustada komponentide külmumist (sõna otseses mõttes).
- Külmumise võib põhjustada ka reservuaar/kuivati või aku.
- Süsteemi ajutine väljalülitamine ja selle sulamisel laskmine lahendab probleemi ajutiselt.
- Kui probleem püsib, peate võib -olla süsteemi tühjendama või evakueerima imipumba abil.
Hoiatus
- Ärge lisage külmutusagensit, kui te ei usu, et probleemi põhjustab külmutusagensi puudus, kuna süsteemi täitmine liigse külmutusagensiga võib põhjustada tõsiseid kahjustusi.
- Teie auto parandamiseks on alati hea konsulteerida spetsialistiga.
- Kandke kaitseprille ja töötage õues, kus lõhn teid ei häiri. Ärge kunagi puudutage silmi ega suud pärast freooni või muude kemikaalide käitlemist. Kandke igal võimalusel pikki varrukaid ja kindaid.
