Kui ventilaatori labad ei pöörle või heli on lärmakas, tuleneb probleem tavaliselt kuivanud määrdevedelikust ja ventilatsiooniava ummistusest. Elektriliste ventilaatoritega seotud erinevate probleemide lahendamiseks peate selle lahti võtma, määrige tihvtid ja keskosad ning puhastage ventilatsiooni- ja mootorikaas. Elektrilise ventilaatori parandamine võib olla keeruline töö, kui probleem seisneb mootori osas, mis võib olla surnud, kui ventilaator sisselülitamisel ei kosta ja labad ei pöörle isegi pärast puhastamist ja määrimist. Arvestades madalaid kulusid, ei peaks te viitsima vigastatud ventilaatori mootorit ise parandada, vaid kaaluge selle asemel uue ventilaatori ostmist.
Samm
Meetod 1 /3: ventilaatori demonteerimine
Samm 1. Lülitage ventilaator sisse, et veenduda, kas mootor töötab endiselt
Ühendage ventilaator vooluvõrku ja lülitage see sisse suurima võimsusega. Kui labad kergelt liiguvad või hakkavad pöörlema, on ventilaatori mootor tõenäoliselt endiselt hea. Kui te ei kuule heli, kleepige oma kõrv raami keskele propelleri taha. Vajutage nuppu, et ventilaator välja ja uuesti sisse lülitada, seekord heli hoolikalt kuulata. Kui kostab suminat või vibreerivat heli, töötab ventilaatori mootor tõenäoliselt endiselt.
Testige ventilaatorit mõne muu toiteallikaga. On olemas võimalus, et elektrikaitse on kahjustatud, nii et kasutatud pistik ei tööta ja ventilaator ei saa elektrit
Näpunäide:
Enamiku laua- ja statiiviventilaatorite mudelite puhul ei peaks te mootori parandamisega vaeva nägema, et see uuesti tööle saada. Tööriista mootor on tõenäoliselt surnud. Kui mootor on välja lülitatud, on parem osta uus ventilaator. Siiski võite mootori lahti võtta, kui soovite seda siiski proovida!
Samm 2. Ühendage ventilaatori toitekaabel lahti ja eemaldage sõukruvi kaitse või hoidik
Ühendage toitejuhe toiteallikast lahti, et vältida ventilaatori käivitamist hoolduse ajal. Tundke ventilaatori külgi klambrite jaoks, mis hoiavad kahte poolt kokku. Kui see leitakse, eemaldage klamber ja eemaldage esiraam. Kui propellerit hoiavad konksud puuduvad, proovige ventilaatori keskpunkti ringikujuliselt vastupäeva keerata. Kui neid saab lahti keerata, eemaldage kruvid ja laske ventilaatori laba katteraam alla.
- Tihvt on ventilaatori keskel olev metallitükk, millest saab ventilaatori laba pöörlemise peamine võll.
- Labahoidik või tiibkatte raam viitab plast- või metallkattele, mis kaitseb kõiki ventilaatori labade eest. Enamiku mudelite puhul hoiavad raami paigal kaks lukustuvat klambrit või tuginevad keset katet, et raam tihedalt sisse keerata.
- Kui raami hoiavad kruvid, eemaldage need kruvikeerajaga.
Samm 3. Keerake ventilaatori laba või rõngas selle eemaldamiseks vastupäeva
Iga ventilaatori mudel on erinev, kuid labad on tavaliselt alati lukustatud väikese rõnga või rõnga katteraamiga. Kui propelleri keskosa blokeerib plastik, keerake seda vastupäeva, kuni see lõdveneb, seejärel eemaldage sõukruvi. Kui pesureid pole, keerake ventilaatori alust, kuni see hoiab tihvte paigal, et labad saaksid tihvtidest lahti saada.
Sõltuvalt ventilaatori mudelist võib tihvti küljel olla riba, mis lukustab labad oma kohale. Tavaliselt saab neid vardaid ventilaatori labade lukustamiseks või avamiseks edasi -tagasi liigutada
Samm 4. Lükake ventilaatorihoidiku tagaosa, kuni see on keskel olevatest tihvtidest vaba
Eemaldage esmalt tagumise sõukruvi kaane esiküljelt plast- või metallrõngas. Ventilaatori tagaküljele pääsemiseks peate võib -olla mõned kruvid eemaldama. Eemaldage kõik seibid, seejärel libistage raami tagumine pool propellerihoidjast kuni tihvtideni.
- Kui propelleri esiküljel on plastikust rõngas, on tõenäoline, et tagaküljel pole rõngast. Kui esiküljel pole plastikust rõngast, on see tõenäoliselt taga. Rõngas on tavaliselt propelleri stabiliseerimiseks ja paigal hoidmiseks.
- Kui mootori esiküljel on kate või plastraam, eemaldage plaadilt kruvid, mis blokeerivad mootori kere.
Samm 5. Pöörake ventilaator ümber ja otsige tagaküljel olevaid kruvisid
Kui tihvti asend ja mootori esiosa on avatud, lülitage ventilaator sisse, et kontrollida mootori raami vastas olevat ala. Enamikus ventilaatorites on plastikust ventilatsiooniavad, mis lasevad kuumusel ja õhul mootorist välja pääseda. Tagaküljel on kruvid, mis hoiavad raami paigal. Kasutage selle eemaldamiseks lameda peaga kruvikeerajat või kruvikeerajat. Hoidke kruvisid kindlas kohas ja eemaldage ventilaatori korpus.
- Ventilaatori korpus võib kohe pärast kruvide eemaldamist maha kukkuda. Kui ei, siis sisestage lameda kruvikeeraja või kruvikeeraja ventilatsiooniavasse, et see välja tõmmata.
- Mõnel laua ventilaatori mudelil on mootor tavaliselt põhjas. Kui ventilaatori taga ei ole suurt pead ja alus tundub lai, eemaldage ventilaatori põhjas olevad kruvid ja eemaldage plastkate.
Meetod 2/3: ventilaatori laagri määrimine
Samm 1. Keerake ventilaatori esiküljel olevat tihvti käsitsi, veendumaks, et see pöörleb
Proovige oma kätega ventilaatori keskel olevat tihvti keerata. Kui see tundub kleepuv või kõva, tuleb tihvti lihtsalt määrida. Aja jooksul kuivab tihvtide määrdeaine ventilaatori labade pöörlemise tõttu. Tihvtide uuesti määrimine võib selle probleemi lahendada.
- Kuivad või kleepuvad tihvtid on mittepöörlevate ventilaatori labadega seotud probleemide tavaline põhjus.
- Kui tihvt keerleb kergesti ilma takistusteta, proovige ventilaator sisse lülitada ja vaadata, kuidas see pöörleb. Kui see ikkagi ei pöörle, pole probleem tihvtides ja mootoril võib olla lühis. Kui jah, siis peaksite ostma uue ventilaatori.
Samm 2. Eemaldage seibid või poldid, mis blokeerivad tihvti aluse
Kui tihvtid on paljastatud, võib ventilaatori korpuse ümber olla veel tihvte kinnitav metallpolt või kaks. Võtme abil eemaldage tihvtkruvi ja keerake see lahti. Te ei pea kõike eemaldama, vaid pääsete allapoole, et jõuda kõigi tihvtideni.
- Kui seibid ja poldid puuduvad, jätke see samm vahele.
- Selle jaotise rõngaid saab tavaliselt käsitsi keerata.
Samm 3. Kandke määrdeõli tihvtide esi- ja tagaküljele
Valmistage väikese pihustiga ette pudel määrdeõli. Leidke puhas lapp ja asetage see tihvtide alla, et õlitilgad kinni püüda. Pöörake määrdepudel ümber koha, kus tihvt puudutab mootori raami, ja pigistage see otse tihvti ette. Haarake poldi all olevast osast, libistades selle määritud kohast. Korrake seda protsessi raami tagaküljel, nii et tihvtide mõlemad pooled on määritud.
- Võib kasutada mis tahes määrdeõli. Määrdeõli saate osta auto- või ehituspoest.
- Kui soovite vältida õli sattumist kätele, võite kanda kummikindaid. Määrdeõli pole aga mürgine ega kahjulik ning selle võib enne seebiga pesemist kergesti maha pühkida.
Hoiatus:
Kasutage kogu tihvti katmiseks piisavalt määrdeainet. Sa ei taha, et õli otse mootorisse satuks. Kui tihvtidelt tilgub õli, patsutage neid kaltsuga, et liigne õli imenduks.
Samm 4. Keerake polti keerates ümber tihvti määritud ala
Kui tihvtid on määritud, libistage poldid tagasi oma kohale. Pange kalts maha ja kinnitage polt oma mitte-domineeriva käega. Haarake oma domineeriva käega nööpnõelast. Libistage polt edasi ja tagasi üle määritud ala, samal ajal keerates seda käsitsi. Korrake seda protsessi kõigi poltide jaoks teisel küljel.
- See tagab, et õli imbub poltidesse, mis hoiavad tihvte koos, kui need pöörlevad. Kui polti pole määritud, tekib hõõrdumine, mis takistab tihvti pöörlemist.
- Soovi korral võite ka poldid välja libistada ja neid eraldi määrida.
Meetod 3/3: mootori ja ventilatsiooni puhastamine
Samm 1. Kontrollige, kas mootori raami tagaküljel pole tolmu ega mustust
Pöörake ventilaator ümber ja vaadake raami sisse, mis ümbritseb mootorit. Kasutage tolmu puhtaks pühkimiseks puhast mikrokiudlappi. Töötage kogu raami sisemuses, et eemaldada ventilaatori tagaküljele kogunenud tolm ja mustus.
Halb ventilatsioon võib põhjustada tolmu ja kuumuse sattumist mootori korpusesse. See võib põhjustada ventilaatori töö lõpetamise-eriti kui teie ventilaatoril on ülekuumenemise vastane funktsioon, mis lülitab selle automaatselt välja, kui ventilaator läheb liiga kuumaks
Hoiatus:
Ärge kasutage ventilaatori mootori ümbruse puhastamiseks vett. Mootorisse sisenev vesi võib põhjustada lühise ja kahjustada ventilaatorit.
Samm 2. Pihustage ventilaatori tagaküljel asuvat plastikust ventilatsiooniava suruõhuga
Võtke enne ventilaatori määrimist lahti keeratud ventilatsioonikaas, seejärel hoidke seda mootorist eemal. Pihustage kaane mõlemat külge suruõhuga, et eemaldada tolm raskesti ligipääsetavatest kohtadest ventilatsioonivarraste vahel. Pühkige kate kuiva lapiga.
- Kui ventilatsiooniava on täielikult tolmu või mustusega kaetud, võib see olla põhjuseks, miks ventilaator ei tööta korralikult.
- Kui soovite seda põhjalikult puhastada, leotage ventilaatori ventilatsiooniavad enne kuivatamist seebivees. Kuid see meetod pole tavaliselt vajalik.
Samm 3. Ühendage ventilaator toiteallikaga ja lülitage see sisse, veendumaks, et tihvtid pöörlevad
Enne ventilaatori kokkupanekut ühendage see esmalt toiteallikaga ja lülitage see sisse. Vaadake, kas tihvt pöörleb korralikult. Kui ei, peate mootori puhastama. See töö võib aga olla piisavalt keeruline ja keeruline, et üldiselt pole see tulemusi väärt.
Seal on palju lauaventilaatoreid ja ventilaatoreid, millel pole eemaldatavaid mootoreid, nii et nende puhastamine või parandamine võib olla väga keeruline
Samm 4. Pange ventilaator uuesti kokku, paigaldades terad, poldid ja raami nagu varem
Töötage vastupidises järjekorras, lähtudes ventilaatori lahtivõtmise viisist. Pingutage tihvtide poldid mutrivõtmega ja asendage seibid enne ventilaatori labahoidiku paigaldamist. Lükake ventilaatori labad üles nii, et tagaosa oleks mootorist eraldi. Paigaldage mootoriraami plastist ventilatsiooniavad ja keerake kruvid tagasi. Paigaldage ka esipropelleri kaitseraam ja lukustage see tihedalt.
