Kütusefiltri vahetamine on osa sõiduki regulaarsest hooldusest. Kütusesüsteemi heas korras hoidmine filtri vahetamisega pikendab kütusepumba eluiga. Filtris olevad lisandid kütuses kogunevad ja ummistuvad aja jooksul, muutes selle ebatõhusaks. Ummistunud filter vähendab süsteemi kütuse rõhku ja mahtu. Kui sõiduk kaotab jõu, on tõenäoline põhjus ummistunud kütusefilter. Vahetage filter tootja soovitatud intervalliga.
Märkus: see artikkel kehtib ainult bensiinimootoriga sõidukite kohta. Diiselmootoriga autode ja veoautode kütusefiltrid on tavaliselt palju suuremad ning kogu kütusesüsteem on keerulisem. Diiselmootorite kütusesüsteemid kannavad samuti palju survet, tänapäevased ühissiini süsteemid toodavad rõhku üle 1000 kg/cm2. Kui see kõrge rõhk juhuslikult vabaneb, võite saada tõsiseid vigastusi.
Samm
Osa 1 /3: vähendage survet kütusesüsteemile
Samm 1. Leidke sõiduki kaitsmekarp
Kütusesüsteemi rõhu vähendamiseks peate sõiduki lühidalt käivitama, kui sõiduki kütusepump ei tööta. Kütusepumba mootori käivitamise vältimiseks peate leidma kaitsmekarbi, mis sisaldab kütusepumba kaitset. Õige kaitsmekarbi leidmiseks lugege kasutusjuhendit.
- Kui teil pole kasutusjuhendit, külastage sõiduki tootja veebisaiti.
- Kütusepumba kaitse asub tavaliselt sõiduki sisemuses.
Samm 2. Eemaldage kütusepumba kaitse
Pärast kaitsmekarbi õige asukoha leidmist kasutage kaitsmekarbi kaanel või kasutusjuhendis olevat skeemi, et tuvastada kütusepumba toitekaitsmed. Kasutage kaitsme eemaldamiseks tilaga otstega tangid või plasttangid.
- Kaitse läbipõlemise ajal ei tööta kütusepump mootori käivitamisel.
- Sõiduki tagant esiosa ulatuvates kanalites on endiselt kütuse jääke ja rõhku.
- Sirvige sõiduki tootja veebisaiti, et leida kaitseskeem, kui seda pole.
Samm 3. Veenduge, et sõiduki käik pole sisse lülitatud
Kuigi mootor ei saa bensiinipaagist värsket kütust, jääb liinidesse piisavalt kütust, et sõiduk lühiajaliselt käivitada ja käivitada. Veenduge, et sõiduk on automaatkäigukastiga autode jaoks parkimisrežiimis või neutraalasendis ja standardkäigukastiga sõidukitel on seisupidur sisse lülitatud.
- Isegi kui see süttib vaid lühikest aega, liigub sõiduk käikude sisselülitamisel siiski edasi.
- Veenduge, et seisupidur oleks rakendatud, kui sõiduk on standardkäigukastiga. See samm on valikuline, kuid soovitatav automatiseeritud sõidukite jaoks.
Samm 4. Käivitage masin
Sisestage võti süütelukku (süüde) ja pöörake mootori käivitamiseks. Mootor käivitub kergesti, kuna see kasutab süsteemis järelejäänud kütust ja läbib kütusepumba.
- Kui mootor käivitub ja seejärel susiseb, on tõenäoline, et sõidukil ei ole torudes piisavalt survet, et kütust mootorisse suruda.
- Kui mootor seiskub, vabaneb kütusesurve piisavalt.
Samm 5. Enne mootori väljalülitamist jätke mootor 1 minut tööle
Sõltuvalt sõidukis olevast kütusesüsteemist ja selle keskmisest kütusekulust võib sõiduki ilma kütusepumbata toimimise aeg olla väga erinev. Siiski ei pea sõiduk enne käivitamist käivituma. Enne mootori väljalülitamist jätke see 1-2 minutiks sisse.
- Ilma töötava kütusepumbata vabaneb rõhk kütusetorus kiiresti.
- Kui jätate mootori töötama kuni selle väljalülitamiseni, on taaskäivitamine keeruline.
Samm 6. Asendage kütusepumba kaitse
Kui rõhk vabaneb kütusesüsteemist ja mootor on välja lülitatud, saate kütusepumba toitekaitsme uuesti sisestada. Asetage kate kaitsmekarpi tagasi ja tagastage kõik eelnevalt eemaldatud komponendid kaitsme juurde pääsemiseks.
- Enne eemaldatud kaitsme vahetamist veenduge, et sõiduk on välja lülitatud.
- Ärge taaskäivitage mootorit pärast kütusepumba kaitsme sisestamist.
Osa 2/3: vana kütusefiltri eemaldamine
Samm 1. Ühendage aku lahti
Nüüd pole põhjust mootorit uuesti käivitada enne, kui projekt on lõpule viidud. Seetõttu ühendage aku negatiivne klemm lahti. Kaabli lahtiühendamine negatiivsest klemmist takistab masina käivitamist töötamise ajal. Juhtme negatiivse klemmi külge kinnitava kruvi eemaldamiseks peate kasutama oma käsi või pistikuvõtit, kuid polti pole vaja täielikult eemaldada.
- Aku lahtiühendamine tagab, et mootorit ei saa selle projekti käigus käivitada.
- Asetage negatiivne juhe kõrvale, veendumaks, et see ei puutuks kogemata kokku aku klemmidega.
Samm 2. Leidke kütusefilter
Sõidukitesse paigaldatavatel kütusefiltritel on kaks tavalist kohta, seega soovitame nende leidmiseks lugeda kasutusjuhendit. Tavaliselt on kaasaegsetel sõidukitel filter mootoriruumis kütusetorustikule viival joonel.
- Mõned sõidukid võivad kütusefiltri teise kohta paigutada, seega vaadake selle kohta kasutusjuhendit.
- Mõne sõiduki puhul peate võib -olla kütusefiltrile juurde pääsema kabiini seest.
Samm 3. Vajadusel tõstke auto üles
Kui kütusefilter asub sõiduki alumisel küljel, vajate selle juurde pääsemiseks tungrauda. Libistage tungraud ühel tungraua kohal auto alla, seejärel pumbake või keerake sõiduki tõstmiseks käepidet (sõltuvalt tungraua tüübist).
- Pärast sõiduki tungrauaga tõstmist asetage tungraua alus selle alla, enne kui sõidukiga töötate.
- Ärge kunagi tuginege ainult tungrauale, et sõiduki massi vastu pidada, eriti kui töötate selle all.
Samm 4. Asetage kauss või ämber kütusefiltri alla
Isegi kui rõhk kütusetorust vabastatakse, jääb sinna veel väike kogus kütust, mis võib ühenduse kütusefiltrilt eemaldamisel välja voolata. Asetage kauss või ämber kütusefiltri alla, et sealt väljuda või tilkuda kütust.
- Kui kavatsete ringlusse võtta, ärge segage kütust õli või jahutusvedelikuga. Bensiini tuleb hoida oma mahutis kuni selle ringlussevõtukeskusesse ladestamiseni.
- Olge ettevaatlik, kui kasutate bensiini hoidmiseks plastmahuteid, kuna need võivad teatud tüüpi plasti "ära süüa" ja põhjustada lekkeid.
Samm 5. Eemaldage klamber, mis kinnitab kütusefiltri
Enamikku kütusefiltreid hoiavad paigal kaks plastklambrit. Leidke klambrid kütusefiltri mõlemalt küljelt ja eemaldage see august lameda kruvikeerajaga. Need klambrid võivad puruneda, seega on parem ette valmistada asendusklamber.
- Filtrit kinnitavad klambrid on valmistatud õhukesest plastikust ja kipuvad kergesti purunema. Kui saate selle purunemata eemaldada, saab neid klambreid uuesti kasutada.
- Asendusfiltri saate osta remonditöökojas.
Samm 6. Eemaldage kütusevoolik filtrist
Klambri vabastamise ajal libistage kütusetoru filtri küljest lahti, et see mõlemast otsast pihustitest välja tõuseks. Väljuva kütuse püüdmiseks suunake kindlasti kütusetoru ots kausi või ämbri poole.
- Bensiinipritsmete eest kaitsmiseks kandke projekti selles osas kaitseprille ja kaitsekindaid.
- Püüa mitte bensiini maapinnale valada.
Samm 7. Lükake kütusefilter klambrist välja
Kütusefiltrit hoiab paigal metallklamber, mis ümbritseb väliskesta. Kui kütusetoru on lahti ühendatud, saate filtri välja libistada, vajutades seda sõiduki esiosa poole. Sellel filtril on kellukujuline kuju, nii et seda saab nihutada ainult ühes suunas.
- Kui filter on paigaldatud teisiti, saate selle libistada sõiduki taha, kuni see lahti tuleb.
- Mõnda kapoti all olevat kütusefiltrit saab sulgudes paigal hoida, kasutades polte, mis tuleb filtri eemaldamiseks eemaldada.
Osa 3/3: Uue kütusefiltri paigaldamine
Samm 1. Võrrelge uut filtrit vana filtriga
Enne uue filtri paigaldamist võrrelge seda äsja eemaldatud filtriga. Veenduge, et välisläbimõõt on sama, düüsid on sama suur ja uus filter sobib tihedalt kronsteini.
- Kui kütusefilter ei sobi, peate tagastama uue filtri, et see õige vastu vahetada.
- Ärge proovige kütusefiltrit kasutada muul otstarbel sõidukis, kuna see ei suuda õiget kütusefiltrit filtreerida.
Samm 2. Lükake uus kütusefilter kronsteini
Uus kütusefilter peaks kergesti kronsteini mahtuma. Kui peate seda sundima, on tõenäoline, et läbimõõt on vale. Kütusefilter peaks õige paigaldamise korral peatuma, kuna seda saab täielikult nihutada ainult ühes suunas.
- Olge ettevaatlik, et mitte kahjustada filtri korpust, sest see võib põhjustada lekkeid.
- Kui tunnete, et vajutate selle sobitamiseks liiga kõvasti, on tõenäoline, et filter ei sobi.
Samm 3. Pingutage kütusevooliku kütusefilter
Lükake kütusetoru filtri esi- ja tagaküljele, täpselt nagu see oli ühendatud vana filtriga. Kui kütusetoru on juba filtri külge kinnitatud, libistage plastklamber läbi kütuseotsiku ava, et kindlustada toruühendus kütusefiltriga.
- Kui klamber selle sisestamisel puruneb, ärge kasutage sõidukit enne, kui see on asendatud.
- Enne klambri sisse libistamist veenduge, et kütusetoru sobituks tihedalt kütusefiltri otsikuga.
Samm 4. Langetage sõiduk tungraudast
Tõstke tungraud, et vabastada sõiduki raskus tungraua alusest, seejärel libistage see sõiduki alt välja. Kui tungraua alused on vabad, langetage sõiduk maapinnale, vabastades tungraua survet või keerates seda vastupäeva, olenevalt teie tungraua tüübist.
- Veenduge, et tungraua alused on täiesti vabad, et need ei kukuks sõiduki langetamisel ümber.
- Kui sõiduk on turvaliselt maapinnal, ühendage projekti lõpuleviimiseks aku uuesti.
