Gaasi tühjendamine autost vale gaasi täitmise, auto müümise või hooldustööde tõttu ei ole alati lihtne. Iga auto on erinev ja bensiinipaak ei ole ette nähtud bensiini paagist väljalaskmiseks, kuna see võib põhjustada tõrkeid või tulekahju. Siiski saate proovida erinevaid meetodeid, mis võivad aidata paaki tühjendada.
Samm
Meetod 1 /3: bensiini imemine
Samm 1. Võimaluse korral kasutage autot, kuni see saab gaasi tühjaks
Kui teie paak ei sisalda kütust, ei tohiks seda käivitada, käivitage auto ja kasutage seda seni, kuni see on juhtimisega peaaegu kadunud. Parkige auto ja laske mootoril jahtuda enne selle tühjendamist.
- See strateegia vähendab pumpamist ja äravoolu, mida peate tegema, ning jätab vähem gaasi ladustamiseks või kõrvaldamiseks.
- Ärge kunagi kasutage autot, kui paagis olev kütus ei ole see, mida tuleks kasutada. Paagi täis tühjendamine võtab natuke aega, kuid see ei tähenda, et see oleks võimatu.
Samm 2. Ostke kütuse imemissüsteem
Enamikus autoosade kauplustes tavaliselt müüdav vaakum on käsitsi juhitav pump, mis imeb teie autost bensiini anumasse. Veenduge, et ostate tuleohtlikele materjalidele sobiva süsteemi, kuna gaasipaagi läheduses olev säde võib olla katastroofiline.
- Gaasi imemiseks vajate umbes 1,8 m väikest 3/8”voolikut ja pumpa.
- Vana viis, kuidas voolik gaasipaaki sisestada ja seejärel suu kaudu sisse imeda, võib teie tervist kahjustada ja on väga ohtlik. Võite bensiini alla neelata või selle maha valada ning põhjustada tõsise tulekahju.
- Tulekahju korral hoidke läheduses spetsiaalset bensiinist tulekustutit.
- Mõnel sõidukil on sadula tüüpi kütusepaak ja see võib nõuda erimeetodit kütuse paagi mõlemalt küljelt tühjendamiseks. Küsige professionaalset abi või juhiseid kogu kütuse eemaldamiseks.
Samm 3. Sisestage voolik gaasipaaki, kuni see on pumbast umbes 30-60 cm kaugusel
See osa on kogu protsessi kõige keerulisem osa, sest uuematel autodel on tavaliselt metallist kaitsekuul või sõel, mis takistab bensiini paagist väljapääsu õnnetuse korral. Vanemate autode puhul peaksite saama vooliku tõrgeteta otse paaki, kuid uuemate automudelite jaoks vajate uut strateegiat:
- Valmistage ette eraldi voolik, mis on väiksem, jäigem ja vähem keerdunud.
- Sunnige see voolik sisse, kuni see vastu tõket jõuab, seejärel keerake, lükake ja suruge sisselaskevoolik ümber metallpalli, mis blokeerib paagi sissepääsu. Kui see ei tööta isegi pärast piisavalt suure jõu kasutamist, ärge jätkake, sest see võib põhjustada toitetoru lekkimist või muid kahjustusi.
- Võtke suurem voolik, mis on ühendatud pumbaga, ja libistage see läbi väiksema vooliku.
Samm 4. Pumpata, kuni gaas väljub
Kui pumpate, veenduge, et teil oleks gaasi hoidmiseks valmis mahuti. Hoidke vooliku otsast kinni, kuna see võib liikuda, kui bensiin hakkab voolama.
Kui teil pole pumpa, kuid teil on varuvoolik, sisestage ka see. Seejärel puhuge varuvoolikule, et suruda õhk paaki, mis sunnib bensiini teisest voolikust välja
Samm 5. Eemaldage voolik ja täitke paak uuesti
Paak on tühi ja olete valmis hooldust jätkama. Sobimatut kütust sisaldavate bensiini- või diiselmootoriga sõidukite käsitsemisel peate võib -olla loputama paagi ja kütusesüsteemi nõuetekohase kütusega.
Samm 6. Kasutage bensiini uuesti või utiliseerige see nõuetekohaselt
Kui bensiin ei ole liiga vana või on endiselt kasutuskõlblik, võite selle täita teise autosse või bensiinimootorisse. Kui teil on vaja sellest vabaneda, soovitame teil võtta ühendust kohaliku jäätmekäitluskeskusega. Ärge kunagi visake bensiini kanalisatsiooni ega kanalisatsiooni. Samuti võite pöörduda lähima tuletõrje poole, et saada teavet selle kohta, kuidas jäätmeid ohutult ja tõhusalt kõrvaldada.
- Keskkonna- ja ökoteenuste ning õli ja jäätmete kohta leiate telefoniraamatust (kollased lehed).
- Kui plaanite pärast hooldust kütust uuesti kasutada, hoidke seda kindlasti heakskiidetud ainult kütuseanumas.
- Võimalik, et peate gaasi mahalaadimise eest maksma.
Meetod 2/3: bensiini tühjendamine kütusepumba abil
Samm 1. Pidage meeles, et kõiki kütusepaake ei saa otse tühjendada
See meetod varieerub sõltuvalt automudelist, kuid peaks töötama enamiku autode puhul. Kui leiate paagi auto alt ja saate korgi ja/või väikese tühjenduskorgi otse eemaldada, on see lihtsaim viis auto paagi tühjendamiseks.
Mõnel sõidukil on kapoti all kütusekontrolli auk, mille saab kütuse kontrollijaga ühendada ja spetsiaalse tööriistaga tühjendada. Selle meetodi puhul tuleb gaasipump sisse lülitada, kui auto mootor ei tööta, kütusepumba relee abil või skanneri abil
Samm 2. Asetage salv või anum tühjenduskorgi alla
Kui paagis on veel liitrit bensiini, peate olema valmis seda mahutama. Seda on lihtsam öelda kui teha, seega proovige enne käivitamist hinnata, kui palju gaasi paagis on, ja valmistage ette piisavalt mahuteid.
Tühjendamise ajal võib paagi uuesti ühendamine olla väga keeruline, seega ärge plaanige peatumist enne, kui kogu töö on tehtud
Samm 3. Minge auto alla ja otsige tühjenduskorki
Kütusepaak on suur vastupidav metallmahuti, mis asub bensiinijaamaga samal pool autot. Kasutage gaasiluuki mõõturina - tavaliselt kõrvalistme alumisel küljel. Veenduge, et salv oleks otse pistiku all
- Need pistikud on lihtsalt poldid, mis kinnitatakse otse paagi külge. Selle avamisel avaneb ainult auk, mille kaudu bensiin välja voolab. Tavaliselt on selle avamiseks vaja mutrivõtit või pesa mutrivõtit. Kõigil sõidukitel pole aga seda tühjenduskorki.
- Kui näete kütusevoolikut, mis on paagi all väike liikuv voolik, saate seda ka kasutada. Gaasi paagist väljatõmbamiseks peate aga auto korduvalt sisse ja välja lülitama, kuna see süsteem kasutab elektrilist gaasipumpa.
Samm 4. Keerake tühjenduskork lahti ja laske kütusel välja voolata
See samm võtab palju aega, umbes paar minutit liitri kohta, seega jälgige kindlasti seda.
Veenduge, et kütuse äravoolu mahutamiseks on rohkem kui piisavalt panne ja veenduge, et kütus ei valguks maapinnale
Samm 5. Paigaldage tühjenduskork tihedalt kinni ja tankige auto
Veenduge, et pistik on kindlalt paigas, eriti kui lõikate kütusetoru. Kui kõik on paigaldatud, on auto uuesti kasutamiseks valmis.
Meetod 3/3: teadmine, millal paak tühjendada
Samm 1. Ärge kunagi sõitke mis tahes tüüpi kütusega, mida ei tohiks mootoris olla
Kõige tavalisemad vead on auto tankimine diislikütusega, kui see peaks olema pliivaba, või diiselmootoriga sõiduki täitmine bensiiniga. Ebaõige kütus võib mootorit tõsiselt kahjustada ja kui te ei ole ettevaatlik, võib see tõesti autot kahjustada. Veenduge, et te mitte ainult tühjendate paaki tarbetut kütust, vaid loputate ka kütusetorusid ja vahetage filter.
Samm 2. Tühjendage ja asendage kõik autokütused, mis on jäänud üle kuue kuu kuni aasta
Kütus võib ja halveneb, kui see jääb paaki. Kui plaanite oma vana autot kiireks reisiks garaažis kasutada, tühjendage ja vahetage gaas, et kõik toimiks sujuvalt. See on sama oluline, kui proovite autot parandada või selle mootorit hooldada.
Kokkupuude bensiinivarustuses oleva etanooliga lühendab oluliselt bensiini eluiga. Bensiin võib väga kiiresti halvaks minna, mis tähendab, et kui te pole autot pikka aega kasutanud, peate kütuse tühjendamisel olema eriti ettevaatlik
Samm 3. Tühjendage gaas, kui peate kütusepumba välja vahetama
Te ei saa hooldust jätkata, kui paagis on veel gaasi, seega veenduge enne käivitamist, et see tühjendada.
Kütuse näidiku kohaletoimetamise seadme asendamiseks peate ka gaasi tühjendama
Näpunäiteid
- Ärge kunagi kasutage bensiini käsitsemisel tulemasinaid ega tekitage sädemeid. Kummitaldade ja tavaliste kangastega nagu puuvill kingad sobivad kõige paremini.
- Ärge proovige seda teha ilma õigete tööriistade ja asjatundlikkuseta.
Hoiatus
- Olge ettevaatlik, et paagile liiga palju survet avaldada, andke õhuvoolikust lühike löök ja vaadake, kui palju välja tuleb.
- Pidage meeles, et bensiin võib olla väga lenduv ja teie tervisele ohtlik.
- Olge paaki rõhu vabastamisel ettevaatlik, vastasel juhul võite kütust voolata vales suunas.
- Hoidke läheduses alati tulekustutit.
- Ettevaatust kütusest tekkivate aurude eest. Igasugused sädemed, süüdatud sigaretid jne. võib põhjustada plahvatuse.
- Olge ettevaatlik, et seda mitte maha valada, kuna see on mürgine kütus.
