Teades, kuidas katsetada akulaadijaid, olgu neid kasutatud väikestes elektroonikaseadmetes või sõidukites, on palju abi selle tagamisel, et need suudavad akut piisavalt laadida. Aku laadija testimise protseduur on üldjuhul kõigi akutüüpide jaoks sama. Ühendage multimeetri positiivsed ja negatiivsed otsad laadija vastavate kontaktpunktidega. Seade kuvab akulaadija toitepinget.
Samm
Meetod 1: 2: testi tegemine väikese akulaadijaga
Samm 1. Ühendage laadija toiteallikaga
Et teada saada, kas akulaadija toidab sobivat pinget, peate veenduma, et sellele voolab elekter. Ühendage toitejuhe lähimasse toiteallikasse. See võimaldab elektrit voolata laadijasse, nii et pinget saab mõõta multimeetri abil.
- Kui testitaval laadijal on sisse-/väljalülitusnupp, veenduge, et lüliti on asendis „Sees“.
- Multimeeter, mida mõnikord nimetatakse ka voltmeetriks, on teatud tüüpi seade, mis on ette nähtud erinevate elektroonikaseadmete pinge testimiseks. Materjalipoest või elektroonikatarvete kauplusest saate osta digitaalse multimeetri hinnaga umbes 100 000–200 000 IDR.
Samm 2. Ühendage multimeetri ots sobiva pordiga
Enamik multimeetreid on varustatud värviliste juhtmetega, ühe musta ja ühe punase juhtmega, et mõõta laadija mõlemal pool voolavat elektrienergiat. Sisestage must juhe (negatiivne juhe) multimeetri pessa, millel on märge “COM”. Seejärel sisestage punane ots (positiivne ots) porti, millel on märge “V”.
- Mõnikord kasutab kaabli sisestamise port sildi asemel värvi, sõltuvalt kasutatava seadme mudelist.
- Kui multimeeter on juba varustatud sisseehitatud testkaabliga, võite selle sammu vahele jätta.
Samm 3. Seadke multimeeter asendisse “DC”
Otsige tööriista esiküljelt režiimiketast, mis näitab mitut testrežiimi. Pöörake regulaatorit, kuni ots osutab sõnadele "DC" ja on täpselt selle laadija kõrgeima pingearvu juures, mida soovite testida. See meetod võimaldab multimeetril testi teha, nimelt mõõta voolu "DC" ehk "alalisvoolu" (alalisvoolu).
- Tavalise 1,5 -voldise AA -patarei testimiseks peate kasutama seadistust “2 DCV”.
- Alalisvool tähendab, et elekter voolab otse seda tootvast seadmest teise seadmesse, mis seda võtab.
Hoiatus:
Multimeetri kasutamine valede seadistustega võib põhjustada ülekoormust või isegi tõsiseid kahjustusi, nagu väike plahvatus. Selle vältimiseks kontrollige uuesti seadeid, veendumaks, et kasutate mõõdetava voolu tüübile vastavat režiimi ja kasutate seadme võimsusest kõrgemat pinget.
Samm 4. Puudutage musta juhtme otsa laadija negatiivse kontaktpunkti külge
Kui testitav laadija on akuga ühendatud toitekaabli kaudu, suruge kaabli ots vastu metallplaati kaabli otsa küljel. Kui katsetate laadijat, mis on ühendatud seinakontakti, näiteks AA akulaadija, hoidke kaabli otsa vastu laadija ühel poolusel asuvat metallplaati.
Mõnel multimeetril on sisendpordid, mis võimaldavad otse seadmega ühendada mitut tüüpi toitekaableid
Samm 5. Hoidke punase juhtme otsa laadija positiivses kontaktpunktis
Sisestage kaabli ots elektrit juhtiva toitekaabli otsas asuvasse silindrisse. Seinakontakti ühendatud laadija voolu lugemiseks kleepige kaabli ots metallplaadi külge, mis on laadija ühe pooluse küljel.
Kui ühendate testjuhtme kogemata tagurpidi, võib multimeeter kuvada negatiivse voolutugevuse (või üldse mitte). Vahetage juhtmed igal poolusel ja proovige uuesti
Samm 6. Kontrollige multimeetri ekraanil näidatud numbrit
See number näitab laadija poolt tarnitava alalisvoolu kogupinget. Teie akulaadija peaks pakkuma vähemalt sama (eelistatavalt suuremat) laetust kui testitav aku, et perioodiliselt taastada maksimaalne voolutugevus.
- Kui te pole vajalikus pinges kindel, lugege laadijaga kaasas olnud kasutusjuhendit või otsige teavet otse laadijalt.
- Võrdluseks - tavaliste liitiumioonakude mahutavus on umbes 4 volti. Suuremaid seadmeid ja mööblit saab toita patareide komplektiga, mille pinge on 12–24 volti.
- Kui akulaadija tarbib voolu miinimumvoolust madalamat, soovitame osta uus seade.
Meetod 2/2: auto aku laadimisvõime testimine
Samm 1. Lülitage auto aku sisse
Kui aku on sisse lülitatud, lülitage esituled sisse, et „aktiveerida“aku ja vähendada jääkvoolu kogunemist aku pinnale. Ärge aga veel käivitage auto mootorit. Enne aku laadimisvõime testimist peaksite mõõtma "staatilist näitu", et kontrollida aku praegust laetuse taset.
- Soovi korral saate aku tugevamaks aktiveerimiseks sisse lülitada ka auto raadio, ventilaatorid, avariituled ja muud elektrilised komponendid.
- Aku praeguse kogunemise kõrvaldamine tagab täpse näidu vastavalt generaatori laadimisvõimele.
Samm 2. Lülitage multimeeter režiimi “DC”
Pöörake multimeetri testimisrežiimi reguleerivat ketast, et saaksite mõõta alalisvoolu kõrgemal pingel kui auto aku. Nii nagu väikeste seadmete akud, toetuvad ka autoakud mootorite, esilaternate, ventilaatorite ja muude elektriliste komponentide toiteks alalisvoolule.
Autoakud kiirgavad tavaliselt voolu 12 volti või umbes 6 korda rohkem kui tavaline aku. Multimeetri ülekoormamise vältimiseks seadke see kindlasti akust kõrgemale pingele (tavaliselt 20 DCV)
Samm 3. Ühendage multimeetri mõõtejuhe auto aku klemmiga
Parim viis selleks on sisestada kaabli ots vertikaalselt terminali ja seda ümbritseva metallplaadi vahele. Nii saate tagada, et kaabel ei lähe katse ajal iseenesest lahti. Paigaldage kõigepealt negatiivne kaabel ja seejärel reguleerige positiivse kaabli asendit.
Pärast mõlema juhtme kinnitamist peaks multimeeter näitama 12,6 volti lähedast näitu. See on aku staatiline pinge, mis näitab, et aku kannab elektrivoolu, mitte aga seda, et aku laeb normaalselt
Näpunäide:
Alligaatoriklambri kinnitamine testjuhtme otsa võib olla kasulik, kui teil on probleeme selle hoidmisega aku klemmide külge.
Samm 4. Käivitage auto mootor
Multimeetril kuvatav arv väheneb kiiresti, kui starter võtab mootori käivitamiseks akult energiat. Jätke mootor umbes 5 minutiks tööle, et generaator saaks akut veidi laadida.
Kui teie esituled või muud elektrilised komponendid tuhmuvad või kustuvad hetkeks mootori käivitamisel, võib see olla märk sellest, et aku on vigane
Samm 5. Lülitage auto välja ja veenduge, et näit on 13, 2 või suurem
Lülitage auto mootor välja võtit keerates, lülitage välja ka tuled, raadio ja muud elektrilised komponendid. Kui mootor on välja lülitatud, annab multimeeter uue näidu. Kui tulemus on suurem kui aku staatiline pinge, näitab see, et generaator töötab korralikult ja suudab akut korralikult laadida.
- Kui näidud ei muutu, võib teie auto generaator olla vigane. Kaaluge oma auto viimist remonditöökotta, et professionaal saaks seda parandada.
- Otsige välise akulaadija testimisel sama pingevahemiku näitu.
