Sageli ignoreerime auto esiklaasi seisukorda, eriti sõidu ajal. Kuigi see tekitab harva probleeme, tuleks auto esiklaasi hoida heas seisukorras. Kui see tuleb välja vahetada, tuleb see teie ja teie reisijate ohutuse tagamiseks korralikult vahetada.
Samm
Osa 1: 4: vana esiklaasi eemaldamine
Samm 1. Eemaldage tuuleklaasi ümber olev plastvorm
Eemaldage ettevaatlikult kõik tuuleklaasi liistu kinnitavad klambrid. Neid klambreid saab eemaldada mitmel viisil (tõmmates otse, vabastades esmalt tsentri, surudes tagaküljelt jne), kuid need tuleb kahjustuste korral välja vahetada. Nende klippide hind varieerub, ulatudes väga odavast kuni väga kallini ja mõnda on raske hankida.
Etapp 2. Analüüsige parimat nurka tuuleklaasi eraldamiseks keevisõmblusest
Pits-keevisõmblus on auto esiosa, kus metallosad on kokku keevitatud. Selles jaotises kirjeldatakse esiklaasi raami struktuuri ja kuju. Tuuleklaasi eemaldamiseks peate selle eemaldama keevisõmblusest. Nipp on töötada külma noa või habemenuga sõiduki seest või väljast.
Samm 3. Lõika uretaan
Uretaan on väga tugev ja painduv liim, kuna see põhineb polümeeril.
- Kui otsustate lõigata sõiduki väljast, võib teil tekkida raskusi, kui esiklaas on kinnitatud keevisõmblusele liiga lähedale. Kui olemasolev uretaan on alla 0,5 cm, ei ole noal hea lõike tegemiseks piisavalt ruumi.
- Tuuleklaasi saab lõigata ka auto seestpoolt. Kasutage pika käepidemega habemenuga ja lõigake korduvate pühkimisliigutustega. Paljud mehaanikud kasutavad ka elektrilõikamismasinaid, mis töötavad kiiremini, isegi kui need võivad kahjustada metallist kinnitusõmblusi.
Samm 4. Eemaldage autolt esiklaas
Selle sammu peavad tegema kaks inimest. Avage sõiduki mõlemad esiuksed ja lükake ühe käega klaasi õrnalt keevisõmbluselt maha. Hoidke klaasi kindlalt väljastpoolt autot ja tõstke see tõmbeõmblusest otse üles.
Osa 2/4: Näpitskeevituse ettevalmistamine
Samm 1. Eemaldage pintsli ja puhta veega kogu nähtav mustus
Igasugused saasteained keevisõmblusel vähendavad uretaani ja esiklaasi haardumist.
Etapp 2. Kraapige habemenuga maha järelejäänud uretaan
Tavaliselt jääb uretaanijääk keevisõmblusele paksuseks 1 cm või rohkem ja seda tuleb lühendada umbes 3 mm-ni.
Samm 3. Eemaldage muljumisõmblusest rooste
Roostetanud või lahtised/kahjustatud kohad tuleb rooste eemaldamiseks lihvida tagasi algse metalli külge.
Samm 4. Katke roostekoha ümbrus
Hea mõte on katta kõik alad, mis pole lihvitud, ja kaitsta auto sisemust maalriteibi ning paberilehe või plastikuga. See samm tehakse nii, et praimer ei puudutaks paljastatud mittemetallilisi osi.
Etapp 5. Pihustage kruntvärvi kogu paljastatud metallile
See samm on oluline, kuna see aitab uretaani siduda ja takistab metalli uuesti roostetamist. Kruntvärvi pealekandmiseks pihustatakse metallile kolm õhukest ja ühtlast kihti. Ärge laske metallkattel olla liiga paks.
Osa 3/4: Uue esiklaasi paigaldamine
Etapp 1. Kandke praimer fritribale (must kumm esiklaasi ümber)
Praimeri eesmärk on avada fritriba molekul, nii et see võtab vastu uretaanmolekuli.
Etapp 2. Kandke uretaan elektrilise põletuskittiga
Kui teil pole elektripliiti, ostke see ehituspoest. Hind on vahemikus 4 200 000 IDR-7 000 000 IDR
- Parim viis uue uretaani pealekandmiseks on liimida see vana uretaaniga. See uretaan peab olema puhas ja puhas mustusest, õlist ja muudest saasteainetest.
- Üks probleemidest on tolm, mis puhub keevisõmblusele enne, kui uretaanliim on tardunud.
- Seda tööd saab teha ilma pahteldamiseta, kuid see on raskem ja võib põhjustada lekkeid.
Samm 3. Paigaldage esiklaas
Joondage ettevaatlikult klaasi ülemine, alumine ja mõlemad küljed. Kinnitage tuuleklaas näpp-keevisõmbluse ülaossa.
- Mõnel sõidukil on sõidutuli, millele esiklaasi põhi saab toetuda. Mõnel seda aga pole.
- Püüa mitte puudutada fritriba, sest nahast pärit õli ja mustus saastavad aktiveeritud klaasi ja vähendavad uretaani nakkumist.
- Mõned inimesed liimivad esiklaasi hoidmiseks kleeplinti. See lint hoiab esiklaasi koos, kuni uretaan kuivab.
Samm 4. Laske uretaanil taheneda
Autodega ei tohi sõita enne, kui uretaan on täielikult tahkunud. Sõltuvalt kasutatavast tüübist kuivab uretaan tavaliselt 1-24 tunni jooksul. Järgige tootja kasutusjuhendit, et teada saada, millal saab sõidukit ohutult uuesti kasutada.
Osa 4/4: esiklaasi tihendi vahetamine
Samm 1. Eemaldage kõik esiklaasiklambrid
Tuuleklaasi klambrite ettevaatlikuks vabastamiseks vajate spetsiaalset tööriista, mille saab libistada esiklaasi katte alla.
Samm 2. Tõmmake akna tihend välja
Hea mõte on lõigata tihend nii, et see tõmbamisel sirgenduks. Kui esiklaasile jääb mõni tihend, puhastage seda klaaskaabitsa või habemenuga. Veenduge, et te ei kahjustaks töötamise ajal esiklaasi.
Samm 3. Lükake tihendi üks ots oma kohale
Kui olete selle otsa torganud soonde, kus oli vana tihend, alustage aeglaselt tuuleklaasi ümber mähkimist.
Samm 4. Paigaldage kõik tihendid soontesse
Töötage esiklaasi ümber, et saada kõik tihendid soontesse ja olge ettevaatlik, et mitte millestki ilma jääda. Kõik tihendid peavad tihedalt soonde sobima.
Samm 5. Pingutage esiklaasi klamber
Soovitav on kruvi sisse keerata ja tagasi keerata, nii et see hoiab tihendit ja esiklaasi kindlalt kinni.
Samm 6. Asendage tuuleklaasi ümbris
See viimistlus katab esiklaasi tihendid ja klambrid.
