Peaksite aeg -ajalt kontrollima piduriklotside kulumist. Kulunud piduriklotsid ei ole enam turvalised ja takistavad piduri haardumist. Linnapiirkondades elavad inimesed peavad pidureid vahetama sagedamini kui maapiirkondades elavad inimesed. Kui märkate piduriklotside kulumisjälgi, proovige kõrrega hinnata või mõõtke ratast eemaldades täpsemalt. Kui piduriklotsid on kulunud, tuleb need võimalikult kiiresti välja vahetada.
Samm
Meetod 1 /3: Rem -padjade kandmise sümptomite äratundmine
Samm 1. Kuulake auto peatamisel pidureid
Paljud pidurid on varustatud piiksuga, mis näitab, kui piduri hõõrdkate on hakanud kuluma. See Squealer teeb valju heli, kui piduri hõõrdkate on liiga õhuke.
Ratta eemaldamisega saate kontrollida, kas pidurid on kriuksunud. Squealer on väike metall, mis asub lõuendi kõrval
Samm 2. Tundke pidureid, kui sõiduk peatub
Kui astute piduripedaalile lõpuni alla, kuid auto ei peatu kohe, tundub, et piduriklotsid on kulunud.
Samm 3. Kontrollige, kas piduripedaalil pole pulssi ega vibratsiooni
Pulseeriv või vibreeriv piduripedaal võib painutada rootorit. Mehaanik oskab seda probleemi paremini hinnata.
Samm 4. Tehke kindlaks, kas auto on pidurdamisel ühele poole tõmmatud
Kui jah, näitab see, et üks pidur on teisest pikem. Kui märkate, et auto tõmbub pidurdamisel veidi ühele poole, kontrollige esirehve ja veenduge, et pidurid pole kulunud.
Samm 5. Tagapidurite kontrollimiseks kasutage professionaali
Mõnel vanemal autol ja pidurisüsteemil on klotside asemel piduriklotsid. Jalats on silindriline metallrõngas, mis ümbritseb ratta rootorit. Kui kahtlustate, et teie piduriklotsid on kulunud, on parem viia need mehaaniku juurde, et nad saaksid neid kontrollida.
- Väline "pidurimaterjal" (tavaliselt metallist) peaks olema mõlemalt poolt võrdse paksusega. Saate seda mõõta joonlaua abil.
- Tagumised piduriklotsid taluvad kuni 48 000–64 000 km, mis on umbes kaks korda suurem kui esirehvide pidurid.
Meetod 2/3: piduriklotside paksuse hindamine kõrrega
Samm 1. Vaadake kodarate vahele ja otsige esipiduri rootorit
Kui vaatate rehvide aukude vahele, näete rootoreid, mis on kummist rataste külge kinnitatud ümmargused metallosad. Paljudel sõidukitel on tagaratastel trummelpidurid, millel on klotside asemel piduriklotsid.
Samm 2. Leidke pidurisadul rootori kõrval
Leidke pikk metallitükk, mis surub vastu rootorit. Neid pikki metallklambreid rootori külgedele nimetatakse pidurisaduliteks. Kui piiluda pidurisadulatesse, näete kummikatet; see on teie piduriklotsid.
- See meetod pole täpsem kui ratta eemaldamine ja piduri hõõrdkatte mõõtmine.
- Veenduge, et auto oleks mõnda aega välja lülitatud, et see enam kuumaks ei läheks.
Samm 3. Lükake põhk pidurisadula ja rootori vahele
Jätkake kõrre lükkamist, kuni see puudutab piduriketast ja peatub.
Samm 4. Täpsemaks mõõtmiseks kasutage Vernier pidurisadulaid
Vernier -pidurisadulad on mõõteseadmed, mis on võimelised mõõtma väikeseid tühikuid, kuhu joonlaud ei pääse. Sisestage Vernieri pidurisadula ots läbi augu ja lugege piduri hõõrdkatte mõõtmiseks tööriista ülaosa.
Vernieri pidurisadulaid saate osta ehituspoest või remonditöökojast või veebist
Samm 5. Joonista pliiatsiga õlgedele joon ja mõõda see
Joonista markeri abil õlgede ja piduriklotside koht. Mõõtke joonlaua abil kõrre otsa ja joone vaheline kaugus. See annab teile ligikaudse ülevaate piduri hõõrdkatte paksusest.
Samm 6. Lahutage mõõtmistulemusest 5 mm
Pidurikatte tagaplaat on umbes 5 mm suurune, nii et täpse arvu saamiseks tuleb see mõõtmistest lahutada. Piduriklotsid peavad pärast 5 mm lahutamist olema vähemalt 8,5 mm paksused.
Samm 7. Vahetage piduriklotsid, kui nende paksus on alla 6,5 mm
Uute piduriklotside paksus on tavaliselt 13 mm. Kui see on pooleldi kulunud, tuleb piduri hõõrdkate viivitamatult välja vahetada. 3 mm paksused piduriklotsid tuleb kohe välja vahetada, kuna need on ohtlikud sõita.
Meetod 3/3: piduriklotside mõõtmine ratta eemaldamisega
Samm 1. Tõstke auto üles
Leidke tungrauaots auto esiosast ja asetage tungraud selle alla. Tungraud on tavaliselt esiratta all. Käepideme abil tõstke auto rattad maapinnast. Tõstke auto külg, mida soovite kontrollida.
Kui te pole kunagi auto tõstmiseks tungraudu kasutanud, küsige abi kogenud inimeselt
Samm 2. Eemaldage ratas
Lõdvendage ja eemaldage polt, keerates seda vastupäeva, kasutades mutrivõtit või mutrivõtit. Kui ratas on lahti, tõmmake rootorit. Näete pidurrootoreid ja pidurisadulaid, mis on rattaketaste külge kinnitatud metallosad.
Enamiku rattapoldid saate eemaldada polt- või pöördemomendi võtmega
Samm 3. Leidke piduriklotsid
Piduriklotside leidmiseks vaadake pidurisadulate auke. See lõuend näeb välja nagu kaks üksteise vastu surutud kummitükki. Kui rehvid on välja lülitatud, näete piduriklotside seest ja väljast. Mõõtke selle piduri mõlemad pooled.
Samm 4. Kasutage piduriklotside mõõtmiseks kompassi
Voodrit võib olla raske mõõta, kuna see asub kitsaste pidurisadulate sees. Sel juhul kasutage piduri hõõrdkatte mõlema külje laiuse mõõtmiseks kompassi. Asetage üks kompassi lõuendist vasakule ja teine haru lõuendi paremale küljele. Piduriklotside suuruse saamiseks mõõtke kompassi piikide vahe.
Samm 5. Asendage vooder paksusega alla 6,5 mm
Kui see on nii õhuke kui 6,5 mm, tähendab see, et pidurikatet saab vahetada. Kui suurus on 3,2 mm või vähem, tuleb vooder välja vahetada, kuna see võib rootorit püsivalt kahjustada.
