Rehvide pöörlemine on oluline, et tagada ostetud rehvide maksimaalne eluiga. Aja jooksul on erinevate teeolude korral mõistlik rehve pöörata ja iga 10 000 km järel või iga kord, kui õli vahetate. Jätkake lugemist ja õppige seda lihtsat ja odavat viisi oma raha säästmiseks.
Samm
Osa 1 /2: Auto Jack
Samm 1. Kasutage mitut pistikupesa
Teie autol on tungraud, nii et saate rattaid vahetada ainult ükshaaval, kuid rehvide pööramiseks tuleb kõik rattad maapinnalt üles tõsta. Lihtsaim ja odavaim viis seda teha on osta tungraud, mis maksab umbes 30 dollarit. ÄRGE tehke seda mitme pistikuga.
Kui te ei soovi tungraua statiivi osta, võite kasutada plokki. Teine, kõige kallim lahendus on garaaži paigaldada hüdrauliline tungraud
Samm 2. Leidke tasane töökoht
Tasasel pinnal töötades vähendage tungrauaga auto kukkumise ohtu. Enne töö alustamist rakendage käsipidur ja blokeerige rattad, mida te pole tõstnud, et vältida auto edasi -tagasi liikumist.
Kui teie töökoht on kaldus koht või teil pole ruumi, ei võta see töö kaua aega, kui kavatsete kasutada parklat
Samm 3. Avage rummukork ja keerake lukustusmutrid lahti
Kui teie auto on endiselt maapinnal, kasutage lamedat kruvikeerajat, et tõmmata rummukork maha ja eemaldada see nii, et tihendmutrid oleksid nähtavad. Seejärel keerake mutrivõtme abil lahti mutrid. ÄRGE eemaldage mutreid, vaid vabastage need, et neid oleks kerge pärast auto tungrauaga eemaldamist eemaldada.
Pöörake üks rummukate ümber, et hoida poldid hilisemaks eemaldamiseks
Samm 4. Tõstke auto üles
Tõstke tungrauaga auto iga nurk üles ja toetage seda tungrauaga. Tungraua ja tungraua aluste õige asukoha leiate oma auto kasutusjuhendist.
- Nelja tõstuki kasutamine oleks lihtsaim ja kiireim viis selle töö tegemiseks, kuid mõned inimesed näeksid närvilisena, kui näeksid, et nende autot toetavad ainult tungrauad. Kui teil on ainult kaks tungraudat, peate autot tungraua abil mitu korda tõstma ja langetama, kuna see protseduur nõuab rataste vahetamist eest taha.
- Ükskõik, millise meetodi valite, planeerige pöörlemismuster enne ratta eemaldamist ette.
Osa 2 /2: Pöörlevad rehvid
Samm 1. Kontrollige rehvide pöörlemissuunda
Rehve saab paigaldada ühesuunaliselt või vabalt. Suunatud rehvil on turvis samas suunas, tavaliselt soontega, et vesi saaks parema käsitsemise tagamiseks rehvi välisküljele voolata. Seda tüüpi rehvide puhul saate vahetada esi- ja tagarattaid ainult samal küljel. Rattaid, millel pole kindlat suunda, saab paigaldada mis tahes asendisse.
- Suunarehvide puhul tähendab rehvide pöörlemine, et vahetate esirehvid juhi poolelt nende taga olevate rehvide vastu ja vastupidi.
- Konkreetse suunaga rehvide puhul on pöörlemismuster tavaliselt "X", kus vahetate vasakpoolse esiratta parema tagumise ja parema esiratta tagumise vasakpoolse vastu. See muster võimaldab teil saavutada täiusliku pöörlemise ja tagab maksimaalse kasutusea.
Samm 2. Eemaldage esimese tõstetud ratta mutrid
Eemaldage ratas ja keerake see uude asendisse. Jälgige, kuhu mutrid asetate, ja asetage need telje lähedale. Mutri soon peaks olema standardne, kuid tavaliselt hoiate mutrit poldiga samas asendis, mitte ratast.
Samm 3. Pöörake ratast õiges mustris
Kui tõstate kogu autot, piisab, kui libistada ratas uude asendisse, keerata see poltidele ja keerata mutrid käsitsi kinni.
Kui teil on ainult kaks tungraudat ja olete need paigaldanud kahe tagumise ratta toestamiseks, peate vasakpoolse tagumise ratta vasakule ettepoole nihutama. Tõstke tungrauaga vasak eesmine osa, eemaldage ratas ja paigaldage uus ratas, keerake mutter käsitsi kinni ja laske tungraud alla. Seejärel liigutage uut ratast ja eemaldage see paremale taha jne. Pöörake ratast õige mustri järgi
Samm 4. Langetage auto
Tõstke tungrauaga kõik kohad tungraua alusest üles, kuni saate selle ohutult eemaldada, seejärel laske auto alla. Enne seda veenduge, et olete iga rehvi pinguldanud. Peaksite saama rehvi edasi -tagasi loksutada.
Samm 5. Pingutage rattamutrid tähtmustriga
Paljudel autodel on 6 mutrit. Kui auto on maapinnale jõudnud, pingutage mutrivõtme abil mutrivõtmeid, pingutades üht neist, keerates seda veerandpöörde võrra ja seejärel mutrit sellest kõige kaugemas asendis jne.
Kui teil on see, võite kõigi mutrite pingutamiseks kasutada pöördemomendi mutrivõtit. Üldiselt vajavad autod pöördemomenti 80-100 fe.lbs, veoautodel 90-140 ft.lbs
Samm 6. Asetage rummukork tagasi ja kontrollige õhurõhku, lisage, kui sellest ei piisa
Näpunäiteid
See on hea võimalus rattaid pesta ja võimalikke kahjustusi kontrollida. Puhastage rehvid ka piduriklotsipulbri mustusest ja prahist
Hoiatus
- Mõnel juhul kasutavad paljud remonditöökojad rattamutrite eemaldamiseks automaatseid või hüdraulilisi lukke. Kuid mõned neist ei järginud selle paigaldamisel pingutusreegleid ja paigaldasid selle rõhuga 200 psi. Liiga palju pingeid võib hiljem avamise keeruliseks muuta.
- Tühja rehvi vahetamisel või rehvi pööramisel ärge unustage teisi rattaid toetada, et auto asendit ei muudaks. Ratta vastassuunas/kaugeimas asendis võib kasutada keskmise suurusega kive või puidust klotse. (kui vahetate tagumist vasakut rehvi, peate blokeerima parema eesmise rehvi)
