Teie auto aku on nõrk (leotada) mitmel põhjusel; sealhulgas auto mootori pikaajaline käivitamata jätmine, liiga madalal temperatuuril väljas hoiustamine, esitulede või sisevalgustite sisselülitamine, kui mootor on välja lülitatud, ja palju muud. Nõrga autoaku laadimiseks kulub hüppakaablite komplekt ja laetud akuga töötav auto. Nii saate ühendada kaks akut hüppajakaablite abil ja laadida nõrka akut, edastades energiat funktsionaalsest akust. Jätkake selle artikli lugemist, et saada lisateavet sammude kohta, mida tuleb teha nõrkade autoakude ohutuks ja tõhusaks laadimiseks hüppajakaablite abil.
Samm
Meetod 1: 2: enne hüppamist
Samm 1. Enne käivitamist kontrollige oma auto aku füüsilist välimust
Aku peab olema terve, ilma pragudeta ja aku happe leke ei tohi olla nähtav.
Ärge proovige autot käivitada, kui akul on mõni neist kahjustuse tunnustest, sest see võib põhjustada vigastusi endale või teistele
Samm 2. Pange kaitseprillid ja kummikindad enne nõrga autoaku mis tahes viisil puudutamist
Prillid ja kindad kaitsevad teie silmi ja käsi patareist väljuva väävelhappe eest.
Samm 3. Veenduge, et auto akuga ühendatud juhtmed oleksid ohutud ja korrosioonivabad
Kui aku kaabel on korrodeerunud, puhastage seda nii hästi kui võimalik, kasutades kõvade juustega harja
Samm 4. Asetage töötav auto nõrga akuga auto kõrvale, lubamata sõidukitel üksteisega kokku puutuda
Ideaalne asend selleks on panna autod kõrvuti samas suunas või kaks autot vastamisi.
- Veenduge, et iga auto aku vaheline kaugus oleks piisavalt lähedal, et ühendada kaablitega. Kaablite pikkus varieerub sõltuvalt mudelist ja tootjast.
- Ära proovige ühendada kaks erinevat paari hüppajakaableid, kui esimene kaabel pole piisavalt pikk. See võib sulata hüppaja juhtmed ja tekitada tulekahju.
Samm 5. Lülitage laetud akuga töötav auto välja
Meetod 2/2: Jump-Start nõrk aku
Samm 1. Avage kapot või sahtel, kus aku on igas sõidukis
Samm 2. Jälgige iga aku positiivseid ja negatiivseid klemme
Positiivset terminali tähistab plussmärk (+) ja negatiivset terminali miinusmärk (-).
Samm 3. Ühendage hüppajajuhtmete kaks positiivset otsa iga aku positiivsete klemmidega
Positiivne hüppajajuhe on tavaliselt punane, kui seda pole teisiti märgitud. Džemprijuhtmete ühendamise järjekord muudab asja, seejärel järgige järgmist mustrit: kõigepealt ühendage positiivse hüppaja kaabli üks ots nõrkade akuga, seejärel ühendage positiivse hüppaja kaabli teine ots laetud akuga.
Samm 4. Ühendage negatiivse hüppaja kaabli üks ots laetud töötava aku negatiivse klemmiga
Tavaliselt on negatiivne hüppajajuhe must.
Samm 5. Ühendage negatiivse hüppaja kaabli teine ots autosse, kus on nõrk aku, metallist komponendi külge
See teeb nõrga akuga auto juhiks, kui käivitus on tehtud. Saate ühendada kaablid puhta, värvi- või oksüdatsioonivaba raami, šassii või muu komponendiga.
Samm 6. Käivitage auto mootor, mille aku on laetud
Mootori käivitamisel hakkab laadimissüsteem laadima nõrka akut hüppajakaabli kaudu.
Samm 7. Pärast laetud auto mootori käivitamist laske mööduda vähemalt viiest minutist
See võimaldab nõrgal akul ise laadida, kuigi selle täielik laadimine võtab kauem aega.
Samm 8. Proovige käivitada nõrga akuga auto mootor
Kui hüppaja kaabli ja laetava aku võimsus on piisav, peaks auto mootor saama hõlpsasti käivituda ja käivituda.
Kui nõrga akuga auto mootor ei käivitu, oodake nõrga aku laadimiseks veel viis minutit
Samm 9. Pärast mootori käivitamist vastupidises järjekorras, võrreldes nende ühendamisega, ühendage igast autost lahti ja eemaldage hüppaja juhtmed
See hoiab ära sädemete või plahvatuste tekkimise.
Esmalt ühendage lahti maandusjuhe, seejärel aku negatiivse klemmiga ühendatud juhe, seejärel auto aku positiivse klemmiga ühendatud juhe, mis hüppab (mis põhjustab nõrga aku), ja lõpuks traat, mis ühendatakse akuga. eelmise auto aku positiivne klemm. nõrk
Samm 10. Jätke auto, millel oli varem nõrk aku, veel vähemalt viis minutit
See võimaldab auto generaatoril akut laadida.
Samm 11. Sõitke käivitatud autoga vähemalt 20 minutit või jätke see sama kauaks tööle
Mõnel juhul laetakse teie aku selle aja jooksul täielikult; aga võib juhtuda, et peate auto jaoks uue aku ostma, kui aku pole piisavalt laetud, et auto käivitada.
Näpunäiteid
- Autoosade kauplused saavad akut kiiresti testida, et teha kindlaks, kas see pole enam kasutatav.
- Pöörake tähelepanu sõiduki temperatuurile, kui see on pikka aega sisse lülitatud, sest mõned autod võivad seistes liiga kuumaks jääda, kui need jäävad puhkeseisundisse pikaks ajaks tööle.
- Üleminekukaablite suurem kaabli suurus võimaldab kiiremat laadimiskiirust.
- Kontrollige nõrga aku elektrolüütide taset, et veenduda, et iga element on korralikult täidetud.
- Mõned Fordi autod on tuntud selle poolest, et neil on hüppestardi tõttu võimsus. Sellest tulenevate elektriprobleemide vältimiseks veenduge, et teie autokütteseade töötab nii, et ventilaator on täielikult sisse lülitatud ja kasteblokeerija sisse lülitatud. Tõusu korral põleb ventilaatori kaitse ja elektrikatkestuste vältimiseks soojendaja/ventilaator töötab.
Hoiatus
- Ärge kunagi lubage positiivsetel ja negatiivsetel hüppajajuhtmetel akuga ühendamisel üksteisega kokku puutuda ega ühendada; eriti kui sa sellega tegeled. Kui lasete juhtmetel kokku puutuda, võivad need sulada, akut kahjustada või isegi tulekahju põhjustada.
- Aku laadimisel võib tekkida plahvatusohtlik gaas, vesinik.
- Kui teie autol on manuaalkäigukast, kasutage sidurit ettevaatlikult.
