Laetavad akud, kõige sagedamini NiMH (nikkelmetallhüdriid), NiCd (nikkelkaadmium), liitium-ioon (liitium-ioon) ja pliihape (tüüp, mida sõidukites kõige sagedamini leidub), on jätkusuutlikud alternatiivid tavalistele ühekordselt kasutatavatele patareidele. Saate õppida kasutama laadijat, et laadida väiksemaid majapidamis- ja muu elektroonika akusid ning ka auto akut.
Kui soovite telefoni või mobiilseadme laadimise kohta rohkem teada saada, uurige, kuidas oma mobiiltelefoni aku kauem vastu pidada.
Samm
Meetod 1/2: akulaadija kasutamine
Samm 1. Hankige vajalikule akule sobiv laadija
Taaslaetavaid akusid laetakse sageli kliimaseadmega, mille saate ühendada tavalise koduliiniga. Nendel laadijatel on klemmid, mille suurus on erinev - AAA kuni D. Sõltuvalt sellest, millist akut soovite laadida, leiate tavaliselt õige laadija elektroonika- või riistvarapoest.
- Mõnel laadijal on mitmesuguseid kohandatavaid suurusi, mis tähendab, et saate sama terminali abil laadida nii AA kui ka AAA patareisid. Kui teil on suur hulk erineva suurusega akusid, on see laadija ideaalne valik.
- Kiirlaadijad on sarnased tavaliste laadijatega, kuid sageli pole neil laadimise juhtimismehhanismi, mis blokeerib või aeglustab pingevoogu. Need laadijad on tõhusad kiireks laadimiseks, kuid võivad oluliselt vähendada aku kasutusaega.
Samm 2. Kasutage laadijal ainult õiget akut
Ärge kunagi proovige laadida ühekordselt kasutatavat akut, vastasel juhul võite oma laadijat korrodeerida ja kahjustada. Proovige laadida ainult akut, millel on kirjas „laetav”. Kui teil on mitu ühekordselt kasutatavat patareid, utiliseerige need nõuetekohaselt ja ostke need.
- Nikkel-metallhüdriid (NiMH) akusid leidub tavaliselt tarbekaupades, eriti elektritööriistades, samas kui liitium-ioonakusid leidub tavaliselt elektroonikas. Neid patareide mõlemat varianti kasutatakse ja laaditakse tavaliselt.
- Kui alustate uue laetava aku esmakordset kasutamist, kasutage seda enne uuesti laadimist, kuni see saab tühjaks. See vähendab "mäluefekti" nime all tuntud nähtuse tõenäosust, kui aku mahtuvus väheneb enneaegse laadimise tõttu.
- Enne laadimist proovige akutestri abil kindlaks teha, kas akus on veel laetust. Paljud akutestrid on odavad, hõlpsasti kasutatavad ja pakuvad kohest lugemist.
Samm 3. Ühendage laadija vooluvõrku
Enamikus laadimisõhuadapterites süttib toitetuli automaatselt või vajutades nuppu „sees”. Veenduge, et mõni toite märgutuli põleb ja olete valmis akut laadima.
Järgige alati tootja juhiseid. Lugege tähelepanelikult akulaadija kasutusjuhendit, mis peaks sisaldama olulist teavet, sealhulgas täislaadimiseks kuluvat aega, märgutule lukustust ja konkreetset teavet kasutatava aku kohta
Samm 4. Sisestage iga aku õigete seadistustega laadijasse
See tähendab positiivse (+) külje kokkupuudet nii täiteaine positiivse kui ka negatiivse poolega (-).
Enamiku kliimaseadmete laadijate puhul peaks olema diagramm, mis näitab, kuidas akut õigesti paigutada. Üldiselt peaks aku lame külg vastama vedrule ja kõik muhud akul laugemale küljele
Samm 5. Laske akul täielikult laadida
Enamik laadijaid peaks muutma oma valgust rohelisest punaseks või vastupidi, kui aku on täielikult laetud. Ärge katkestage protsessi laadija vooluvõrgust eemaldades ega aku kiiremini eemaldades, vastasel juhul väheneb aku kasutusaeg.
Samm 6. Kui laadimisprotsess on lõppenud, eemaldage aku
Aku liiga pikk laadimine on peamine põhjus, miks aku ei tööta, eriti kiirlaadijate puhul.
- "Väikese vooluga laadimine" on tehnika, mille abil alandatakse laengut umbes 10 protsendini aku mahtuvusest, millest tavaliselt piisab, et hoida aku täis laetud, ilma et see käivitaks peatuse, mille tulemusel võib aku kasutusaeg väheneda.
- Enamik tootjaid ei soovita väikeste voogude pikaajalist laadimist, kuid kui teil on reguleeritava vooluga laadija, võib selle madala voolutugevuse langetamine olla tõhus viis aku laetuna hoidmiseks.
Meetod 2/2: auto aku laadimine
Samm 1. Vajadusel eemaldage aku sõidukist
Veenduge, et sõiduk on välja lülitatud, ja liigutage esmalt klemmid, et vältida väändumist, seejärel viige aku laadimiseks hästi ventileeritavasse kohta.
- Akut saab laadida ilma seda liigutamata, kuid peaksite teadma, kas aku on auto raami külge kinnitatud või mitte, et vältida negatiivse külje vales kohas pigistamist. Kui see on kinnitatud auto raami külge, kinnitage positiivne külg positiivse klemmi külge ja negatiivne auto raami külge. Kui see pole paigaldatud, kinnitage laadija negatiivne pool negatiivse klemmi külge ja positiivne auto raami külge.
- Kui soovite teada, kuidas oma sõidukit šokeerida, lugege seda artiklit.
Samm 2. Puhastage aku klemmid
Kasutatud autoaku korral koguneb klemmide ümber tavaliselt korrosioon ja on oluline neid regulaarselt puhastada, et tagada aku klemmide hea kokkupuude metalliga. Parim viis selleks on kasutada söögisoodat ja vett ning puhastada klemmid vana hambaharjaga korrosiooni eemaldamiseks.
Vajadusel täitke iga väike auk destilleeritud veega soovitatud tasemeni. Ärge täitke üle. Mõnel metallhappeakul pole eemaldatavat porti, seega lugege alati tootja juhiseid
Samm 3. Määrake aku pinge
Tavaliselt leiate selle oma sõiduki kasutusjuhendist, kui see ei ütle, et see on aku peal. Kui te pole kindel, võite alati külastada sõidukite varuosade jaemüüjat ja paluda neil seda tasuta kontrollida.
Samm 4. Kasutage õige pingevooluga laadijat
Sõltuvalt teie sõidukist ja selles olevast akust võib teil olla vaja laadimiseks piisava võimsusega laadijat. Tavaliselt on aku 6 või 12-voldine, kuid sõltuvalt sellest, kas teie aku on standard-, AGM- ja Deep Charge-mudel, võib teil olla vaja võimsamat laadijat.
- Mõned laadijad on manuaalsed, mis tähendab, et peate need täielikult välja laadides välja lülitama, samas kui teised automaatlaadijad võivad aku täieliku laadimise korral ise välja lülituda. Peale selle ja väikesed erinevused kujunduses töötavad kõik täiteained ühtemoodi.
- Jällegi, kui te pole kindel, minge varuosade poodi, et seda kontrollida. Te ei pea maksma ja veenduma, et saate õige teabe.
Samm 5. Seadke väljundpinge õigele numbrile
Kui teate oma aku pinget, saate väljundpinge sobitada. Enamikul laadijatest on digitaalne indikaator, mis võimaldab teil pinget vastavalt vajalikule pingele reguleerida. Mõnel laadijal on reguleeritav vool, kuid alati on parem alustada madalamalt ja aeglasemalt, kui arvate.
Samm 6. Kinnitage metall
Laadijaga on kaasas 2 klambrit, üks tuleb kinnitada aku positiivsele klemmile ja teine negatiivsele. Liigutage see asendisse “välja” ja eemaldage pistik seinakindluse tagamiseks. Ärge laske klambritel protsessi ajal ühelgi hetkel kokku puutuda ja lõpliku ühenduse loomisel hoidke akust eemal.
- Esiteks kinnitage positiivne traat, mis on tavaliselt aluses.
- Seejärel kinnitage lööklaine või isoleeritud akukaabel miinuspoolest vähemalt 2 jala kaugusele ja kinnitage negatiivne akukaabel selle kaabli külge.
- Kui aku on endiselt autos, soovite kinnitada ülemise kaabli aku ülemise klambri külge ja aluskaabli ümber autoraami. Ärge kunagi kinnitage täiteainet karburaatori, gaasitoru ega sõiduki kere külge.
Samm 7. Eraldage laadija ja aku nii palju kui võimalik
Pikendage kaabel nii kaugele kui võimalik ja ärge kunagi asetage laadijat otse laetava aku kohale. Mõnikord eraldub akust korrosioonigaase, mis võib olla teile ohtlik.
Samm 8. Laske aku täielikult laetud
Sõltuvalt kasutatavast akust ja laadijast võib aku laadimiseks kuluda 8–12 tundi. Kui kasutate automaatset laadijat, peaks laadija ise täielikult laetud olekus välja lülituma. Kui kasutate käsitsi, peaksite enne selle väljalülitamist kontrollima ja veenduma, et aku on laetud.
Kui soovite teada, kuidas selleks voltmeetrit kasutada, lugege seda artiklit
Näpunäiteid
- Kasutage kahte eraldi märgistatud mahutit, mis aitavad teil jälgida, milliseid akusid tuleb laadida ja milliseid laadida. See võib kõrvaldada segaduse, kui vajate näputäis akut.
- Kui vajate laetavat akut, mis võib kesta kaua, kaaluge uut varianti nimega hübriid-NiMH. See tüüp ühendab leelispatarei vastupidavuse laetava võimsusega ja sobib hästi madala neelduvusega seadmete, näiteks kaugjuhtimispuldide ja taskulampide jaoks.
Tähelepanu
- Kui olete laetava aku kasutamise lõpetanud, viige see kindlasti ringlusse ringlussevõetud keskuses või kohaletoimetamiskohas. Teatud tüüpi laetavad patareid, eriti NiCd ja pliihappe tüübid, sisaldavad väga mürgiseid materjale ega ole prügilasse ladestamiseks ohutud.
- Veenduge, et teie laadija ühildub akutüübiga, kuna mõned akud ei ühildu teatud laadijatega.
- Hoidke ühekordselt kasutatavaid patareisid eraldi, et vältida nende segamist. Mõnel juhul võib vale tüüpi aku laadimisseadmesse asetamine kahjustada, aku lekkida või tulekahju põhjustada.
