Sõiduki eluea jooksul peate mingil hetkel mootori aku lahti ühendama erinevatel põhjustel, alates tavalisest autohooldusest kuni täieliku mootori remondini. Kuigi see võib tunduda heidutav, on protsess väga lihtne ja kui teate, saate selle mõne minutiga lõpule viia.
Samm
Samm 1. Enne aku eemaldamist rakendage vajalikke ettevaatusabinõusid
Lisaks eluohtliku elektrilaengu sisaldamisele sisaldavad patareid ka söövitavaid aineid, mis võivad tekitada tuleohtlikke gaase. Enne auto aku eemaldamist tehke järgmised ohutusmeetmed.
- Lülitage sõiduki mootor välja.
- Silmade ja käte kaitsmiseks kandke kindaid ja kaitseprille.
Samm 2. Leidke auto aku ülaosast negatiivne klemm
Tavaliselt on sellel terminalil must kate. Aku ise on tavaliselt pistikuposti lähedal miinusmärgiga. Positiivse terminali ühenduspunktil on tavaliselt punane kork või plussmärk.
Samm 3. Määrake nõutav pistikupesa suurus, mis on vajalik negatiivse klemmi poldi vabastamiseks
Aku lahtiühendamisel tuleb alati enne negatiivset klemmi töödelda.
- Võtke pistikupesa tööriistast välja ja hoidke seda lähedal, kuid mitte enne, kui see keerab aku negatiivse klemmi poldi. Poltide visuaalseks vabastamiseks määrake nõutav pesa suurus.
- Sisestage mutrivõtmesse sobiva suurusega pistikupesa. Poldi saavutamiseks peate võib -olla kinnitama mutrivõtmehoidja.
- Paigaldage mutrivõti aku negatiivsele klemmile ja keerake seda vastupäeva (pidage meeles, et parem on pingul, vasak on lahti). Keerake mitu korda lahti.
- Pärast poldi lahti keeramist tõmmake negatiivne pistik akust välja. Asetage see kõrvale, nii et pistik ei saaks töötamise ajal akut puudutada.
- Kui juhtmed on aku klemmidel surnud, võib vaja minna negatiivset pistikut eemaldamiseks spetsiaalset aku kaabli lahtiühendamise tööriista. Proovige küsida remonditöökojas või autoosade kaupluses.
Samm 4. Positiivse klemmi lahtiühendamiseks järgige sama protseduuri
Pärast selle klemmist lahtiühendamist ärge laske positiivsel pistikul puudutada auto metallosi. Süsteemis on jääkvool, mis metallpinna puudutamisel häirib või kahjustab sõiduki elektriahelaid.
Samm 5. Jätkake tööga
Kui aku kaabliühendus on lahti ühendatud, saate ohutult remontida sõiduki elektrilisi komponente. Kui peate lihtsalt uue aku sisestama, järgige neid lihtsaid samme.
- Pärast aku lahtiühendamist keerake kronstein, mis kinnitab selle prügikasti külge.
- Tõstke akut otse üles, kuni salv avaneb. Pidage meeles, et autoakud võivad kaaluda kuni 18 kg, seega küsige vajadusel abi.
- Kasutage vana hambaharja abil salve ja akujuhtmeid söögisooda lahusega ning kuivatage need enne uue autoaku paigaldamist.
- Asetage uus aku salve ja pingutage klamber.
- Ühendage kõigepealt positiivse klemmi juhe. Ärge unustage pingutada aku mõlemal küljel olevaid polte.
- Sulgege kapott ja käivitage auto.
- Hävitage kasutatud patareid nõuetekohaselt. Remonditöökoda või varuosade pood, kust uue aku ostsite, soovivad tõenäoliselt vana aku oma teenuse osana kasutada. Vastasel korral viige see ringlussevõtukeskusesse või autogaraaži. Tavaliselt soovivad need kohad osta kasutatud patareisid.
Näpunäiteid
- Eemaldage kehalt kõik ehted, eriti sõrmused ja kaelakeed.
- Tavaline autoaku võib toota mitusada amprit auto voolu, mis on ligikaudu võrdne elektrikeevitamisel kasutatava vooluga. ÄRGE testige aku laetust, puudutades metallitööriistaga positiivseid ja negatiivseid klemme. See vool on väga suur ja võib seadmeid kahjustada ning ka teie elu ohustada.
- Hübriidsõiduki aku tekitab üle 300 volti, mis on juba eluohtlikul tasemel. Kui peate hübriidsõiduki elektrikomponentidega tegelema, lülitage esmalt välja auto tagaosas olev kõrgepinge aku. See kaabel on tavaliselt värvikoodiga oranž. Töö ajal kasutage elektrilöögi ohu vähendamiseks isoleeritud seadmeid ja kindaid. Järgige kindlasti tootja juhiseid hübriidaku lahtiühendamiseks, kuna see hõlmab tavaliselt palju täiendavaid samme.
- Töötage õues, mis on gaasijääkide eest kaitstud.
- Siduge juhtmed akust eemale, et need ei puutuks uuesti kokku aku klemmidega ja tekitaksid sädemeid või lühist.
- Kandke kindaid ja kaitseprille.
