Mootori kontroll -tuli süttib, kui mootoris või heitekontrollisüsteemis on rike. Peate skannima auto arvuti loodud koodi ja lugema selle, et saaksite põhjuse kindlaks teha. Kui kõik probleemid on lahendatud, saate lambi lähtestada. See artikkel ütleb teile, kuidas lähtestada sõiduki kontrollmootori tuli
Samm
Meetod 1 /2: Koodiskanneri kasutamine
Samm 1. Ühendage skanner roolisamba all oleva pardadiagnostika pistikuga (OBD-II)
Keerake süütelukk asendisse "Sees". Lülitage kõik tarvikud välja.
Samm 2. Masina veakoodi vaatamiseks vajutage skanneri nuppu "Loe"
Kirjutage üks või mitu koodi edaspidiseks kasutamiseks järjekorras, mis nad said, ja vajadusel parandage neid.
Samm 3. Veakoodi kustutamiseks vajutage skanneri nuppu "Kustuta"
Kuvatava koodi kustutamine kustutab mootori kontrolltule. Mõnel skanneril on selline funktsioon nagu „külmutusraam”, mis salvestab koodi andmisel mõned anduri näidud ja koodi kustutamisel kustutatakse ka see fail.
Mõnel skanneril võivad olla automaatsed valikud ja nupu "Kustuta" asemel nupp "Jah" või "Kustuta"
Meetod 2/2: koodi kustutamine (vana viis)
Samm 1. Ühendage auto aku lahti, ühendades lahti positiivsed ja negatiivsed juhtmed
Vajadusel eemaldage kaabel mutrivõtmega.
Samm 2. Vajutage ja hoidke sarve 30 sekundit all, et ülejäänud elekter kondensaatorist tühjendada
Samm 3. Oodake 15 minutit ja ühendage aku uuesti
Kood oleks tulnud kustutada, nii et mootori tuli oli kustunud. Seda protsessi ei saa rakendada kõigi sõidukite arvutite jaoks. Kui aku on lahti ühendatud ja tuli kohe sisse süttib, võib see viidata aktiivsele probleemile ja seda tuleks täiendavalt uurida, et seda saaks parandada.
Hoiatus
- Koodi kustutamine sõiduki aku lahtiühendamisega võib kustutada ka raadio ja muude armatuurlaua komponentide mälu. Soovitame seda meetodit kasutada ainult viimase abinõuna.
- Sõidukisisene heitkoguste monitor registreeritakse lähtestatuks, nii et te ei soorita heitekatset, kui toote auto, millel on lähtestamiskood. Sõitke autoga vähemalt 320 km enne heitekatsele toomist.
- Konsulteerige mehaaniku või remonditöökoja töötajatega, kui kood ilmub uuesti või kui te ei leia koodi või selle parandamise kohta teavet. Mehaanikul peaks olema võimalus teie autot kontrollida ja kood lähtestada.
- Usaldusväärne remonditöökoda ei lähtesta mootori kontrollvalgustit, kui probleem ei lahene. Selline käitumine on ebaseaduslik ja seda aktsepteeritakse ainult siis, kui probleemi kindlakstegemiseks on tehtud täielik diagnostiline protsess.
- Põlev kontrollmootori tuli näitab, et autol on probleem. Lambi lähtestamine ilma probleemi tuvastamata võib olla ohtlik.
