Kujutage ette, kui väljute kiirteelt järsule teele ja järskudele pööretele. Vajutad pidurit, aga midagi ei juhtu. Kiirusega 121 km/tunnis kaitsepiire poole liikudes võite kukkuda kuristikku või järve ja saada näljaste krokodillide saagiks. Pidurdamata jätmine on kohutav ja ohtlik kogemus, ükskõik kus see ka ei esineks. Sellest artiklist saate teada, kuidas peatada auto, mille pidurid ei tööta korralikult.
Samm
Samm 1. Ärge paanitsege
Ülereageerimine muudab selle ainult ohtlikumaks.
Samm 2. Tõstke jalg gaasipedaalilt maha ja lülitage püsikiiruse regulaator välja (kui see on sisse lülitatud)
Püsikiiruse hoidja peaks end pidurite või siduri puudutamisel kohe välja lülitama, kuid veendumaks, et parem on see käsitsi välja lülitada.
Samm 3. Piduripedaalile astudes pöörake tähelepanu aistingutele
Kui tunne on pehme ja jõuab auto põrandani, võib teie pidurivedelik olla madal, peasilinder on kahjustatud või on probleem trumli või pidurisadulaga. Võimalik, et saate pidurite pumpamisega osa pidurisurvest taastada.
Kui aga piduripedaal on kõva ega liigu, võib pidurisüsteemis midagi kinni jääda või pedaali all olla takistus. Tunneta seda jalgadega (või küsi kaasreisijalt abi), et näha, kas piduripedaali all on midagi
Samm 4. Pumbake pidureid
Pidurite paar korda pumpamine võib taastada pidurisüsteemi rõhu, et auto peatada. See võib aega võtta, nii et proovige edasi. Seda on hea teha isegi siis, kui teie auto on varustatud ABS -iga, sest ABS aktiveerub ainult siis, kui auto pidurdab liiga tugevalt (mis pole probleem, kui pidurid ebaõnnestuvad). Seejärel, olenemata sellest, kas autol on ABS, vajutage pidureid kindlalt vastu põrandat, et avaldada kogu rõhk, mis on varem hüdrauliliste (või õhk) piduritega kogunenud. Jätkake pidurite tugevat vajutamist kuni auto põrandani.
Samm 5. Lülitage madalale käigule
Madalale käigule lülitamine aitab autot aeglustada, kasutades auto mootorit. Kui teil on automaatkäigukast, lülitage see madalale vahemikule (tavaliselt märgitud mehhanismil "1"). Kui kasutate manuaalkäigukasti, lülitage käik või kaks korraga alla, tundke auto aeglustumist ja korrake seda, kuni jõuate madalaima käiguni. Olge ettevaatlik, et te ei vahetaks käiku liiga kiiresti, välja arvatud juhul, kui autot tuleb kohe peatada. Kiiresti esimese või teise käigu sisse lülitamine võib kaotada kontrolli auto üle.
- Kui teil on käiguvahetus puudutusega, lülitage manuaalsele „M” (tavaliselt konsoolivahetusega sõidukitel „Sõit” paremale või vasakule või veergudega käigukastiga baaskäigukastile) ja vajutage allalülitamiseks miinusnuppu. Jällegi, kui te ei saa kohe madalaimale käigule minna, proovige seda järk -järgult langetada.
- Kui teil on muid võimalusi auto aeglustamiseks, näiteks aeglustus, heitgaasipidur või Jake -pidur, kasutage seda aeglaselt.
Samm 6. Kasutage hädapidurit
Hädapidur või seisupidur võib tavaliselt sõiduki peatada, kuigi see võtab kauem aega, sest pidurdab ainult tagarattaid. Vajutage pidureid (olenevalt teie sõidukist tõmmatakse hädapidureid tavaliselt käsitsi või vajutatakse pedaali) aeglaselt ja ühtlaselt. Hädapidur võib teie rattad lukustada, kui seda kasutatakse liiga tugevalt või liiga kiiresti, eriti suurel kiirusel. Kui rakendate hädapidurit kiiresti, võib sõiduk juhitavuse kaotada. Selle vältimiseks hoidke hädapiduri rakendamisel "vabastamise" nuppu aktiivne (kui see on olemas). Sel moel moduleerite pidurite rakendamisel survet.
Kui tunnete või kuulete oma rataste lukustumist, vabastage piduritest veidi survet ja hoidke neid all. Pange tähele, et kui rattad natuke kriuksuvad, ei tähenda see tingimata, et auto rattad on lukus. E-piduri juhtrauaga saate seda esialgu kasutada kuni kolme klõpsuni (seega on võimalik kontrollitud aeglustus) ja seejärel kasutada täiendavat või kahte klõpsu (auto täielikuks peatamiseks)
Samm 7. Ärge eemaldage silmi teelt ja jätkake sõitu
Pöörake tähelepanu sellele, mis teie ees on, ja juhtige autot rahvahulkadest, jalakäijatest ja ohtlikest takistustest eemale.
Samm 8. Hoiatage teisi juhte ja jalakäijaid
Lülitage oma hoiatustuli ümbritsevate inimeste hoiatamiseks sisse (veenduge, et teate selle tulede lüliti asukohta eelnevalt). Isegi kui te ei tea veel probleemi põhjust, hoiatab hoiatus teisi ja pöörab teie sõidukile tähelepanu. Avage aknad ja laske õhutakistusel teie autot aeglustada ning lubage teistel juhtidel ja jalakäijatel karjuda.
Samm 9. Kui mõlemal küljel on piisavalt ruumi, pöörake järsult vasakule ja paremale
Pööramine tekitab hõõrdumist, mis aeglustab autot loomulikult. Kui pidurid ei tööta, proovige rooli järsult vasakule ja paremale juhtida. Ärge tehke seda suurel kiirusel. Suurel kiirusel pöörates võib auto ümber kukkuda, seega olge ettevaatlik.
Etapp 10. Kasutage oma ümbrust auto aeglustamiseks
Kui ülaltoodud meetodid ei suuda teie autot peatada või kui auto tuleb kohe peatada, tehke kõik endast olenev, et auto kontrolli alla saada. Ideaalis võiksite veoautodele kasutada kaldteed, kuid need on haruldased, nii et peate võib -olla improviseerima. Kuid ärge unustage, et need tehnikad võivad olla ohtlikud, eriti suurel kiirusel ja neid tuleks kasutada ainult viimase abinõuna.
- Kasutage ümbritsevat maastikku. Proovige leida kallakut, millele saaks ronida. Kui see autot ei peata, olge valmis tagurpidi sõitma ja/või rakendama hädapidurit õigel ajal.
- Kasutage oma sõiduki aeglustamiseks kaitsepiiret. Jagur on valmistatud pirnikujuliselt, nii et kontakt tekib ratastel, mitte teie auto kerel. Rehvide hõõrdumine aeglustab autot, kahjustamata ülejäänud autot. Võimalusel saab ka aeglaselt küljelt lüüa.
- Kasutage auto aeglustamiseks tee hõõrdumist. Sõitmine läbi kruusa või mustuse (mis on tavaliselt tee ääres) võib autot kiiresti aeglustada. Olge selle tehnika kasutamisel ettevaatlik. Äkilised muutused maastikul, eriti kui see on ainult ühel rattal, võivad auto ümber lükata ning põhjustada tõsiseid vigastusi või isegi surma nii endale kui teistele. lähenemine kruusa- või rohtunud tee õlale peaks olema progressiivne, sile ja õrn. Pärast seda tuleb auto stabiliseerida, kuna see sõidab mööda teepeenart.
- Väikesed puud ja põõsad aeglustavad autot, kui kõik muu ebaõnnestub. Proovige autot juhtida läbi põõsarida või istikute rea, olles ettevaatlik, et mitte korjata puud, mis on auto jaoks liiga rasked. Puutüve mõõtmetega 116 peetakse ohtlikuks sõidukilt löömist. Suured puud võivad olla eluohtlikud.
- Löö teise auto tagaküljele. Loomulikult ei tohiks see meetod olla esimene valik auto aeglustamiseks. Kui aga pead, siis pead enda ees olevat juhti hoiatades hoiatama. Proovige tabada autot, mis sõidab teiega sama kiirusega (aeglaselt liikuva autoga kokkupõrge või peatumine peatab teie auto, kuid aeglustus on järsk ja äärmuslik). Proovige tabada täpselt auto tagaosa keskele. Teistest autodest haarates kaotab auto juhitavuse. Olge ettevaatlik ja ärge lööge turvapadja väljalülitamiseks liiga tugevasti.
Samm 11. Leidke ohutu koht peatumiseks (või kokkupõrkeks)
Vaadake ette ja leidke ohutu asukoht, kust üle minna, et saaksite peatuda. Kui te ei suuda autot täielikult peatada, otsige avatud koht, kust pääseb sinna ilma midagi löömata.
- Kui kõik ülaltoodud alternatiivid ebaõnnestuvad, kavandage hädaolukord. Kõige ohutum meetod on leida kühm või alusmets ja tabada seda, nii et hõõrdumine aeglustab autot oluliselt. Kui põõsaid pole, otsige kõrrelisi, eriti kõrgeid kõrrelisi. Lõpuks, kui pole põõsaid ega rohtu, otsige liivast kohta. Liiv on ebastabiilne ja kindlasti aeglustab autot, eriti märg liiv.
- Kui hädaolukorra ohutuim koht nõuab hüppamist üle kõnnitee, peaksite olema eriti ettevaatlik. Isegi roolivõimendi puhul oleks auto esmane reaktsioon rooliratta autolt maha tõmbamine, teekattelt põrutamine ja teele tagasi. Peate roolist kindlalt kinni haarama ja selle piisavalt sügavale äärekivile keerama, et saaksite mööduda, kuid piisavalt madalal, et auto täielikult ei keeraks ja juhitavus kaob.
Näpunäiteid
- Enamikku piduritõrkeid saate vältida, kontrollides regulaarselt pidurivedelikku vastavalt tootja soovitustele. Samuti peaksite regulaarselt kontrollima kogu pidurisüsteemi või kui märkate auto pidurite muutumist. Ärge olge laisk oma auto pidurite hooldamisel ja parandamisel.
- Punane pidurituli süttib mitmel põhjusel, mitte ainult selleks, et öelda, et teie seisupidur on rakendatud. Iga kord, kui auto käivitate, vaadake seda valgust, veendumaks, et see töötab. Kui see tuli süttib sõidu ajal, on teil puudu vähemalt pool auto pidurisüsteemist. Kui tuli süttib pidurite vajutamisel, tähendab see, et teil on probleem. Tõenäoliselt pidurivedeliku puudumise või peasilindri kahjustuse tõttu.
- Ärge muutke automaatkäigukasti parkimise ajaks, kui auto liigub. Käigukasti siduv parkimiskäpp ei toeta liikuvat autot.
- Pidurite tõhusus väheneb märjana, eriti pärast libisemist või sügavas vees. Sellise vee läbimisel peaksite andma keskmise kiirenduse või isegi allakäigu. Pärast veest väljumist või libisemisjuhtumit vajutage kergelt pidureid, vabastage, oodake ja astuge tagasi (kuid ärge pumbake). Seega võib pedaal tunduda pehme ja nõtke. Veel paar korda pidurdades kuivatate pidurid.
- Kui teie mootor ei aeglusta, vähendage selle võimet ratastele jõudu üle kanda. Suunake auto nii, et see saaks võimalikult turvaliselt peatumiseni libiseda. Lülitage neutraalasendisse (see võib käivitada liigse pöörde ja kahjustada mootorit või käigukasti, kuid teil on tõsisem probleem).
-
Allakäik, kui auto läheb allamäge. Vältige piduritega sõitmist pikkadel laskumistel, kuna pidurid võivad üle kuumeneda ja kahjustada. Selle asemel pidurdage, kuni auto on piisavalt aeglane, libistage mõnda aega ja seejärel korrake. Vajadusel laske käik uuesti alla.
Kui pidurid on liiga kuumad, rakendage mootoripidurit ja vähendage pidurirõhku, et auto aeglustada, peatage aeglaselt hädapiduriga ja vabastage pidurid samaaegselt. Ärge proovige pidureid veega jahutada, sest see painutab rootoreid
- Paljud piduririkke juhtumid tulenevad piduripedaali alla jäänud esemest, näiteks mänguasjast või soodapudelist. Vältige seda olukorda, hoides auto puhtana ja prügivabana, eriti juhiistme ümbruses. Autodes kasutatavad tassid ja pudelid peavad juhi läheduses olema habras, ühekordselt kasutatavad ja mitte suletud (lahtised topsi korgid sobivad). Need materjalid võivad pedaalide all kergesti mureneda. Vähendage oma auto segamini ajamise jooke, mis on selged või erksavärvilised, piimavabad ja/või kunstlikult magustatud.
Hoiatus
- Kui olete sõiduki edukalt peatanud, ärge proovige autot taaskäivitada enne, kui olete kindel, et probleem on lahendatud.
- Äkilised allakäigud võivad teie jõuülekannet kahjustada, eriti kui lähete tagurpidi. Sellegipoolest peate tegema kõik, mis auto peatamiseks vajalik.
- Ärge lülitage mootorit välja piduri rikke ajal kuna roolivõimendi töötab hüdrauliliselt ja mootori vaakum on reguleeritud (koos pidurivõimendiga). Kui satute paanikasse ja lülitate mootori välja, annab hüdrosüsteem teile tavaliselt 3 täiendavat võimsusega pumpa. Pöörake võti teise asendisse (lisavarustus), nii et rool avaneb.
