Kui pidurituli põleb, pidurid vähem reageerivad või piduripedaal hakkab põrandale vajuma, on võimalik, et pidurivedelik on lekkinud. Teine levinud sümptom on uued lombid auto all; sel juhul on vedelik värvitu ja mitte nii viskoosne kui teised mootoriõlid, seega on konsistents sarnane toiduõliga.
Samm
Meetod 1/6: Lekete leidmine
Pidurivedeliku parandamise esimene samm on lekke asukoha ja tõsiduse diagnoosimine. Siis peate remonti tegema.
Samm 1. Avage kapott ja kontrollige pidurivedeliku paaki
See paak asub juhi poolel mootoriruumi tagumise osa suunas. Kui pidurivedelikku on vähe, võib tekkida leke.
Etapp 2. Kontrollige lekkeid, kontrollides, kas auto all on õlilombid
Üleujutuse asukoht aitab määrata ka lekke üldist asukohta.
Samm 3. Laotage ajaleht auto alla põrandale, kus leke peaks tekkima
Samm 4. Pumbake piduripedaali, et õli välja voolata läbi lekkiva osa
Veenduge, et auto EI käivitu seda tehes. Auto käivitamine paneb pidurivedeliku kiiresti pritsima ja leket on sõltuvalt raskusastmest raske kontrollida.
Samm 5. roomake auto alla ja otsige kohta, kust piduritelt õli tilgub
Kui leke tuleb ratta seest, peate võib -olla ratta eemaldama, et kontrollida voolikute ja pidurisadulate lekkeid.
Kui teie autol on piduritrumlid, on võimalik, et rattasilinder lekib. Selle kontrollimiseks peate ratastrumli eemaldama
Samm 6. Kontrollige peasilindri lekkeid
Peasilindri asukoht on sõidukiti erinev, seega soovitame selle leidmiseks lugeda kasutusjuhendit. Kui teil seda pole, otsige seda Internetist.
Samm 7. Veenduge, et peasilindri kaas on tihedalt suletud
Mõnikord võib vedelik imbuda kaanest, mis ei ole kindlalt kinnitatud.
Meetod 2/6: pidurisadulate taastamine
Mitte paljud mehaanikud ei ehita nihikuid, rattasilindreid ega peasilindreid täielikult nullist üles. Selle asemel saadavad nad komponendid kesksesse ümberehitusjaama ja panevad äsja ümberehitatud komponendid uuesti kokku. Uute pidurisadulate ostmine on peaaegu alati parem kui nende taastamine. Nihikute hind on langenud ja on vaid veidi kallim kui ümberehitatud pidurisadulad. Kui soovite aga väljakutset vastu võtta, ostke remonditöökojast piduriklotside ümberehitamiseks ümberehituskomplekt.
Samm 1. Eemaldage vanad pidurisadulad
- Ostke remonditöökojast või edasimüüjalt nihikute ümberehitamise komplekt.
- Eemaldage pidurivooliku polt, kasutades mutrivõtit. Vajadusel koputage õrnalt ja kandke poldid lahti, ilma neid purustamata, määrides õliga.
- Eemaldage teras- ja piduritorud, kasutades mutrivõtit. Vahetage see voolik välja, kui see on pragunenud või kulunud, enne kui pidurisadulad tagasi autosse asetate.
- Eemaldage laagrid, klemmid (mingi lame rõngas, mis täidab tühimikke esemete vahel), vedrud ja liugurid või pidurisadulad.
- Eemaldage välimine tolmutihend.
- Asetage puutükk, mis on veidi paksem kui kaks piduriklotsi, mis on kokku pandud, kolvi taha.
- Puhuge madalrõhu suruõhk sisselaskeavasse. See samm toob kolvi üles.
Samm 2. Asendage kolvid
- Määrige pidurivedeliku abil ümberehituskomplekti kuuluvaid kolbe.
- Sisestage uus kolb pidurisadulasse, vajutades seda sõrmega piisavalt.
Samm 3. Asendage pidurisadulad
- Vahetage välimine tolmutihend.
- Vahetage laagrid, tihendid, vedrud ja liugurid või tihvtid. Kasutage remondikomplektis saadaolevaid uusi osi ja visake vanad ära.
- Ühendage teras- ja kummist toru uuesti.
- Vahetage piduri tühjenduspolt.
- Kontrollige pidureid, veendumaks, et need ei leki enam.
Samm 4. Eemaldage pidurisüsteemist kogu õhk
Meetod 3/6: rattasilindri vahetamine
Defektsed rattasilindrid võivad pidurivedelikku lekkida. Vahetage rattasilinder täiesti uue seadme vastu, kuna see on lihtsam ja ainult veidi kallim kui komponentide ümberehitus.
Samm 1. Eemaldage ratas
- Eemaldage rummukate (velje kate) ja rehvid.
- Tõstke autot tungraua abil üles, et rattad maapinda ei puudutaks.
- Eemaldage mutr ja ratas.
- Rooste eemaldamiseks piserdage piduriterasest toruliitmikke läbistava õliga.
Samm 2. Eemaldage piduritrummel
- Eemaldage alusplaadi taga olev kummikork.
- Piduriklotside langetamiseks vabastage isereguleeruv seade (täheratas). Kui reguleerite isereguleerijat vales suunas, tõmbub trummel pingule ja ei pöörle. Vajadusel kasutage reguleerimishoova eemaldamiseks lameda peaga kruvikeerajat.
- Võimalik, et peate trumli keskosa koputamiseks kasutama haamrit, et vabastada keskosa ümbritsev rooste.
- Eemaldage trumlid.
- Asetage tilkumisalus piduriklotside alla. Kui piduriklotsid on vedelikuga määrdunud, peate need ka välja vahetama.
- Pihustage piirkonda piduri puhastusvahendiga, et eemaldada mustus ja vedelik.
Samm 3. Lõdvendage piduri terastoru
- Valmistage ette vaakumvoolik, et vältida pidurivedeliku lekkimist piduriterasest. Paigaldage vooliku ühte otsa kruvi või polt.
- Leidke piduriterasest kanal plaadilt, kus see on rattasilindrisse keeratud, ja kasutage mutrivõtit piduritoru kinnituse vabastamiseks.
- Eemaldage liitmik.
- Lekke vältimiseks kinnitage torule vaakumvoolik.
Samm 4. Vahetage rattasilinder
- Leidke tagaplaadilt kaks kinnituspolti, mis kinnitavad rattasilindri.
- Poldi vabastamiseks kasutage mutrivõtit
- Eemaldage vana rattasilinder.
- Sisestage piduri terasest toruliitmik uude silindrisse. Keerake käsitsi nii kaugele kui võimalik.
- Asetage polt tagasi alusplaati ja keerake see uue silindri kinnitamiseks kinni.
Samm 5. Eemaldage pidurisüsteemist kogu õhk
Lugege 6. meetodi juhendit.
Meetod 4/6: piduriteraste ja -voolikute vahetamine
Kui pidurivoolik on pragunenud ja rabe või puder ja kleepuv, tuleb voolik välja vahetada. Kui pidurivoolikutel on roostes laike, peate need õrnalt lihvima, et näha, kas metall hõreneb. Kui terasest torul on õhuke metallseina osa, on kõige parem see välja vahetada.
Samm 1. Eemaldage rehv, mis asub lekkiva piduritoru kohal
Samm 2. Eemaldage pidurisilinder peasilindrile lähimast liitmikust
Kasutage õiget mutrivõtit.
Samm 3. Eemaldage kõik kronsteiniklambrid, mis kinnitavad pidurivoolikud
Samm 4. Ühendage piduritoru mutrivõtme abil pidurisadulast lahti
Samm 5. Paigaldage lõdvalt uus piduritoru pidurisadulale
Uue pidurivooliku pikkus peab olema sama kui vana.
Samm 6. Asendage klambriklamber uue kanaliga
Samm 7. Paigaldage pidurisilmus mutrivõtme abil peasilindrile kõige lähemale
Samm 8. Pingutage kõik liigendid
Etapp 9. Eemaldage pidurisüsteemist kogu õhk, nagu on kirjeldatud meetodis 6
Meetod 5/6: peasilindri vahetamine
Enamik kaasaegseid pidurisüsteeme on jagatud kaheks ahelaks, kus iga süsteemi jaoks on kaks ratast. Kui üks ahel ebaõnnestub, siis teised süsteemi pidurid töötavad. Peasilinder avaldab survet mõlemale ahelale. Tavaliselt on peasilindri vahetamise hind odavam kui selle taastamine.
Samm 1. Avage kapott ja leidke peasilinder
Samm 2. Eemaldage pidurivedeliku paagi kaas
Samm 3. Imuge pidurisüsteemi vedelik peasilindrist, kasutades kalkuni basterit
Pärast seda valage see plastmahutisse.
Samm 4. Ühendage peasilindrist lahti kõik elektripistikud
Samm 5. Ühendage piduritoru mutrivõtme abil lahti, keerates seda vastupäeva
Samm 6. Eemaldage peasilindri kinnituspolt pesa mutrivõtmega
Samm 7. Eemaldage vana peasilinder
Samm 8. Paigaldage uus peasilinder, keerates kinnituspoldid kinni
Samm 9. Ühendage piduritoru mutrivõtme abil peasilindriga
Samm 10. Ühendage elektripistik uue peasilindriga
Samm 11. Eemaldage õhusüsteemist kogu õhk
Meetod 6/6: õhk eemaldatakse pidurisüsteemist
Pärast pidurisüsteemi parandamist eemaldage süsteemist kogu õhk ja pidurivedelik ning asendage see uue pidurivedelikuga. Selle projekti jaoks vajate kellegi abi.
Samm 1. Paluge assistendil juhiistmel istuda
Samm 2. Eemaldage peasilindri kohal olev pidurivedeliku paagi kaas
Samm 3. Tühjendage kogu pidurisüsteemi vedelik peasilindrist, kasutades kalkuni basterit
Hoidke kasutatud pidurivedelikku plastpudelis. Pühkige jäägid puhta, ebemevaba lapiga.
Samm 4. Täitke pidurivedeliku paak uuega
Autole sobiva pidurivedeliku leidmiseks vaadake paagi katte alumist osa või sõiduki kasutusjuhendit.
Samm 5. Keerake lahti pidurivedeliku tühjenduskruvi, mis asub auto paremal tagaosas oleval pidurisadulil või rattasilindril
Peate iga piduri korraga tühjendama, et süsteem ei saaks õhku sisse tõmmata. Alustage auto paremast tagaosast.
Samm 6. Kinnitage vinüülvoolik tühjenduskruvi külge
Samm 7. Asetage vinüültoru teine ots läbipaistvasse plastpudelisse
Samm 8. Paluge assistendil vajutada piduripedaal normaalse vahemiku madalaimasse punkti (vajate piduripedaali all olevat plokki, et see sellest punktist mööda ei läheks)
Etapp 9. Pärast kõigi veemullide eemaldamist keerake parempoolne pidurivedeliku tühjenduskruvi kinni
Samm 10. Paluge assistendil piduripedaali pumpada, kuni see muutub tugevaks ja suurendab survet
See samm tõmbab vedeliku peasilindri korpusesse. Õli peaks pudelisse pritsima iga kord, kui assistent pidureid pumpab. Tehke seda seni, kuni uus pidurivedelik hakkab välja tulema.
Jätkake peasilindri täitmist pidurivedelikuga. Õli ei tohiks olla pooltühi
Samm 11. Paluge assistendil uuesti piduripedaali vajutada
Pingutage pidurivedeliku tühjenduskruvi ja eemaldage voolik.
Korrake protseduuri, kuni kõik neli ratast on tühjendatud. Jällegi peate tühjendama ühe piduri korraga
Samm 12. Täitke peasilinder pidurivedelikuga
Samm 13. Kontrollige pidureid, et veenduda, kas need töötavad uuesti normaalselt
Näpunäiteid
- Piduri terastoru eemaldamiseks võite kasutada lahtist mutrivõtit. Seda tüüpi mutrivõtmed kipuvad aga terast kergesti kahjustama, nii et piduritoru aeglaselt vabastades piserdage seda piirkonda palju läbistava õliga.
- Kui piduripedaal tundub pärast remonti lõpetamist endiselt pehme, tähendab see, et õhumullide eemaldamiseks peate pidurisüsteemi uuesti tühjendama.
- Kui remondite pidurikomplekti, asendage kindlasti sama osa telje vastasküljel. Käsitlege pidureid alati telgede komplektina, mitte üksikutele ratastele kinnitamise asemel.
Hoiatus
- Püüdke mitte kahjustada piduri tühjenduspolt selle eemaldamise ajal.
- Piduripedaali vajutamine madalaimale kohale pidurite tühjendamise ajal võib kahjustada vananeva või halvasti hooldatud süsteemi tihendeid. Seetõttu proovige seda mitte teha.
- Järgige kõiki kohalikke eeskirju pidurivedeliku kõrvaldamise kohta.
- Järgige tootja juhiseid auto tõstmiseks tungrauaga.
- Pidurivedeliku käsitsemisel kandke alati kaitseriietust, prille ja kindaid.
