Käigukasti vedelikku tuleb aeg -ajalt vahetada, et pikendada käigukasti eluiga, tavaliselt iga 48 000–97 000 km järel (mõnikord rohkem, kontrollige hooldusintervalli kasutusjuhendist). Kui käigukasti vedelik on liiga vana, võib teil tekkida probleeme käiguvahetusega või auto võib punase tule korral aeglustada või seiskuda. Saate vaadata oma sõiduki kasutusjuhendit, et teada saada, kui sageli tuleb käigukasti vedelikku vahetada, ning saate teada, kuidas probleemi ise diagnoosida ja diagnoosida.
Samm
Meetod 1 /3: alustamine
Samm 1. Kontrollige käigukasti vedeliku taset õlimõõtevarda abil
Automaatkäigukasti vedelik (ATF) on vedelik, mida kasutavad automaatkäigukastiga sõidukid. Üldiselt on see vedelik punase või rohelise värviga, et eristada seda mootoriõlist või muudest sõidukis olevatest vedelikest. Enamikus sõidukites saab käigukasti vedeliku taset mõõtevarda abil kontrollida, kui mootor töötab.
- Otsige käigukasti vedeliku õlimõõtevarda, millel on tavaliselt punane käepide. See võlukepp on tavaliselt selgelt märgistatud ja enamikule autodele kergesti ligipääsetav ning asub õlimõõtevarda lähedal. Sellel mõõtekangil on kuuma ja külma indikaatorid. Kui teie sõiduki mootor pole umbes tund aega töötanud ja te ei ela väga palavas kliimas, kasutage mõõtmiste õigeks saamiseks külmaindikaatorit.
- Kui käigukasti vedeliku tase on madal, kuid tundub puhas, peate selle lihtsalt lisama. Kui vedelik tundub värvunud või määrdunud, tuleb see välja vahetada. Kui kasutate käigukasti vedeliku vahetamiseks läbisõidu võrdlusalust, on vedelikku hea vahetada, isegi kui see näeb endiselt hea välja.
Samm 2. Tõstke ja toetage sõidukit tugipistikuga
Veenduge, et teil oleks piisavalt ruumi sõiduki alla mahutamiseks ja tungraua alused oleksid kindlalt toestatud.
Auto all töötades parkige sõiduk alati tasasele ja tasasele pinnale ning kasutage sobivat tungraua tuge, haarde- või kinnitusseadet, et tagada teie turvalisus juhuks, kui tungraud ei tööta või sõiduk sõidurealt välja liigub
Samm 3. Leidke käigukasti vedeliku salv
See salv kinnitatakse jõuülekande põhja külge kuue kuni kaheksa poldiga, nii et peate selle leidmiseks sõiduki alla roomama. Esiveoliste sõidukite puhul asub käigukast üldiselt vasakult paremale mootoriploki allosas. Tagaveoliste sõidukite puhul ripub käigukast tavaliselt keskkonsooli ala all, suunates eest taha.
- Kontrollige käigukasti vedeliku alust. Enamikul sõidukitel saate ülekandevedeliku tühjendada, eemaldades salve keskel asuva tühjenduskorgi ja lubades vedelikul mahutisse voolata. Mõnel sõidukil tuleb aga ülekandesalv täielikult eemaldada. Vedeliku prügikasti servade ümber on mitu väiksemat polti, mis kinnitavad prügikasti käigukasti külge, mida saate avada ja eemaldada.
- Kui soovite kontrollida vedelikufiltrit, tihendit või muud komponenti, on hea mõte eemaldada prügikast korraga, et paigaldust lähemalt uurida.
Meetod 2/3: ülekandevedeliku tühjendamine
Samm 1. Asetage hoidikusalv äravooluavade alla
Väljuva käigukasti vedeliku püüdmiseks vajate tühjenduspoldi all piisavalt suurt salve. Võite kasutada odavaid plastmahuteid, mis on saadaval enamikus autopoodides.
Kui teie jõuülekandel pole tühjenduskorki, on tühjendusprotsess tõenäoliselt üsna segane. Sest vedelik voolab läbi ümberringi salv (selle asemel läbi äravooluavad), vajate hoidmisalust, mis on vähemalt sama lai kui ülekandesalv ise, et see ei laguneks.
Samm 2. Tühjendage vedelik
Käigukasti vedeliku tühjendamiseks võite tühjenduspoldi lahti keerata või salve eemaldada ja vedelik hakkab kohe tühjenema. On suur tõenäosus, et saate vedelikku kätele (seda on võimatu vältida), kuid võite kindlasti hoida oma nägu ja rindu eemal, et vähendada lekkeid. Asetage hoidmisanum selle alla, avage kaas ja tõmmake see kiiresti ära, et see ei blokeeriks vedeliku väljavoolu.
- Kui ülekandekonteineril on tühjenduskork, eemaldage see, et vedelik kogumiskonteinerisse voolaks. Kasutage salve, mis mahutab kuni 10 liitrit käigukasti vedelikku, kuigi on tõenäoline, et tühjendatav kogus ei ole nii suur.
- Kui peate eemaldama kogu käigukasti vedeliku aluse, keerake kaks ülemist polti pooleldi lahti ja seejärel keerake ülejäänud poldid lõpuni välja. Niipea kui viimane polt on eemaldatud, langeb prügikast veidi ja käigukasti vedelik hakkab tühjenema. Selle eemaldamiseks peate võib -olla ka pisut jõudu rakendama.
Samm 3. Kontrollige tühjenenud vedeliku olemasolu
Enamikus automaatkäigukastides on magnetid, mis koguvad käigukasti liikuvate osade kulumise tagajärjel tekkinud metallijäätmeid. Visake need prahid koos salve jäänud vedelikuga minema. See metallhelves on normaalne ja peegeldab hammasrataste kulumisastet. Suured tükid või veidra kujuga killud pole aga normaalsed. Salvestage see rauatükk ja konsulteerige mehaanikuga, veendumaks, et käigukast ei vaja kohest tähelepanu.
Umbes 50 protsenti vedelikust jääb ülekandesse, kui see tühjendatakse. Kõigi vedelike, sealhulgas pöördemomendi muunduris oleva vedeliku tühjendamiseks peate vedeliku täielikult tühjendama - see protsess on tavaliselt osa põhjalikumast hooldusest
Meetod 3/3: ülekandevedeliku vahetamine
Samm 1. Kontrollige vedelikufiltrit ja käigukasti tihendit
Käigukasti vedeliku vahetamisel peaksite kontrollima ja hindama ka filtri ja käigukasti tihendit ning vajadusel need välja vahetama. Neid filtreid ja tihendeid ei pea iga kord vahetama, kui need on pragunenud või lekivad, tuleb need osad eemaldada ja asendada identsetega ning neid saab osta autotarvete kauplustest. Et teada saada, millist asendust teie sõidukimudel vajab, külastage remonditöökoda ja rääkige tehnikuga.
Kui teete seda või otsustate seda mitte teha, kinnitage kaas ja salve, kinnitades need pesa- või pöördemomendi mutrivõtmega. Ärge pingutage polte üle
Samm 2. Lisage uus ülekandevedelik
Kui salv on sõidukil tagasi, saate auto statiivilt alla lasta ja asendada sõiduki käigukastivedelik sobiva tüübiga. Käigukasti vedelikke on palju erinevaid, seega kasutage kindlasti oma autotootja soovitatud tüüpi. Kontrollige oma sõiduki kasutusjuhendist õiget tüüpi vedelikku.
Enamikul sõidukitel lisate käigukasti vedelikku läbi augu, kust õlimõõtevarda eemaldasite. Üldiselt saab uue vedeliku otse sellesse tila sisestada. Peate kasutama lehtrit. Valage tühjendatud kogusest vähem vedelikku, nii et see poleks liiga täis. Õige summa leiate oma sõiduki kasutusjuhendist
Samm 3. Käivitage auto ja laske sellel mõni minut töötada
Kontrollige käigukasti vedeliku taset. Kui tase on endiselt madal, lisage rohkem vedelikku. Korda, kuni käigukasti vedelik on õigel tasemel. Veenduge, et vedelik ei voola üle. Mõnda ülekannet saab kontrollida ainult siis, kui sõiduk on neutraalasendis või pargitud. Kui auto asend ei ole õige, on ka kuvatav vedeliku kogus vale. Kontrollige õlimõõtevarda ja kasutusjuhendi sõiduki õiget asendit.
Samm 4. Visake käigukasti vedelik nõuetekohaselt ära
See vedelik on keskkonnale ohtlik ja te ei tohiks käigukasti vedelikku keskkonda lasta. Pärast ülekandevedeliku vahetamist kandke alati kindaid ja peske nahka kohe, et eemaldada jäägid.
Autoremondi- ja varuosapoodides võib olla vedelike ringlussevõtu programm, mis võimaldab teil tarnida mootoriõli, käigukasti vedelikku ja muid kasutatud sõidukite vedelikke. Proovige leida oma linna remonditöökoda või varuosade kauplus
Näpunäiteid
- Mõned tootjad ei soovita käigukasti vedelikku vahetada, välja arvatud siis, kui käigukast on remonditud. Nendel käigukastidel pole tavaliselt käigukasti vedeliku taseme kontrollimiseks traditsioonilist õlimõõtevarda, vaid selle asemel on andurid.
- Leidke käigukasti vedeliku kõrvaldamise rajatis enne Alustate vedeliku asendamise protsessi. Uurige, kuidas eemaldada kasutatud ja määrdunud vedelikke. Kaitse keskkonda.
Hoiatus
- Edasikandumine käsiraamat nõuab käigukastiõli vahetamiseks täiesti erinevat protsessi. Ülaltoodud artikkel wikiHow on mõeldud ainult ülekandesõidukitele automaatne.
- Käigukasti vedeliku vahetamine võib käigukasti eluiga pikendada isegi siis, kui õlimõõtevardaga kontrollides on vedelik endiselt punane. Kui vedelik on tumepunase või pruuni värvi ja sellel on põletav lõhn, tuleb see täielikult tühjendada. Ülekanne võib olla märkimisväärselt kahjustatud.
