Pidurivedeliku õige taseme säilitamine on oluline osa iga sõiduki pidurisüsteemi tipptasemel hoidmisel. Seetõttu soovitatakse enamikul juhtidel oma sõiduki pidurivedelikku vahetada iga kahe kuni kolme aasta tagant. Õnneks on sõiduki pidurivedeliku tankimine lihtne ülesanne, millega iga juht saab ise hakkama, säästes aega, raha ja vaeva. Alustamiseks on vaja ainult kvaliteetset õli (tüüp DOT 3 või DOT 4) ja üldist arusaamist sõiduki juhitavusest üldiselt!
Samm
Meetod 1: 1: piduriõli taseme kontrollimine
Samm 1. Parkige sõiduk tasasele pinnale ja lülitage mootor välja
- Enne jätkamist veenduge, et sõiduk on pargitud, aktiveerides käsipiduri. Kuigi sõiduki iseenesest veeremise oht on selles protsessis peaaegu ennekuulmatu, on parem ohutuse tagamiseks valvel olla kui hiljem kahetseda.
- Manuaalkäigukastiga sõidukitel parkige esimene käik ja tõmmake käsipidur peale.
Samm 2. Leidke kapoti peal olev pidurivedeliku paak
- Pärast sõiduki mootori väljalülitamist avage kapott ja leidke pidurivedeliku paak. See korpus on tavaliselt väike, kahvatu (tumeda kaanega) ja asub mootoriruumi juhiosa ülemise otsa lähedal.
- Pidurivedeliku paak on ühendatud piduri peasilindriga. Eestpoolt näeb see välja nagu väike metallkarp või voolik masina tagaosa lähedal.
- Pange tähele, et enamiku pidurivedeliku mahutite juhised on trükitud kaane ülaosale. Enne pidurivedeliku täitmist järgige neid juhiseid. See artikkel on kirjutatud üldjuhtumite jaoks ja ei pruugi olla iga sõiduki puhul täiesti täpne, kuid teie sõiduki tootja juhised peaksid teie sõiduki kohta täpsed olema.
Samm 3. Puhastage ülemine osa ja kate enne pidurivedeliku paagi avamist, et kontrollida vedeliku taset
- Enne selle protsessi jätkamist veenduge, et vajate täiendavat pidurivedelikku. Enamikul pidurivedeliku mahutitel peaks olema märgistus “miinimum” ja “maksimum”.
- Mõned uusimad sõidukitüübid on spetsiaalselt konstrueeritud nii, et pidurivedeliku taset saab jälgida isegi siis, kui konteiner on endiselt lukus. Sellise sõiduki puhul peate pidurivedeliku taseme märgi välja lugema ainult anuma välisküljelt.
Samm 4. Lisage pidurivedelikku, kui selle tase on madal või vana pidurivedelik on värvi muutnud
- Kui pidurivedeliku tase on joonemärgist „min“või „lisa“madalam, tähendab see, et on aeg lisada uus pidurivedelik. Samuti peaksite kontrollima pidureid, sest kui vana pidurivedelik on väga madal või hakkab otsa saama, võib see olla märk probleemist pidurisüsteemis tervikuna, näiteks kulunud piduriklotsid.
- Tähelepanu tuleb pöörata veel pidurivedeliku värvile. Kui pidurivedelik on endiselt hea, on värv selge ja tavaliselt helekollane. Pärast kasutamist muutub pidurivedelik järk -järgult tumedaks, kuna see on segunenud mustusega. Kui teie pidurivedelik on pruun või must, ei piisa ainult uue pidurivedeliku lisamisest. Peate vabanema vanast vedelikust ja asendama selle täielikult. See on selge märk sellest, et on aeg vana pidurivedelik oma sõidukist eemaldada ja vajadusel uut pidurivedelikku lisada, kuni tase on täis.
- Kui pidurivedeliku tase mahutis on piisav ja värv on endiselt hea, ei pea te võib -olla midagi tegema, välja arvatud juhul, kui teie sõiduk on regulaarselt üle vaadatud ja remonditud. Kui jah, siis lihtsalt registreerige oma eksami kuupäev edaspidiseks kasutamiseks.
Lisatud uus pidurivedelik
-
Kasutage sobivat pidurivedelikku.
Image - Kasutatava pidurivedeliku tüübi kohta leiate konkreetseid juhiseid oma sõiduki kasutusjuhendist. Tavaliselt on pidurivedeliku anuma kaanel kirjas ka teave kasutatava pidurivedeliku tüübi kohta. Enamikus sõidukites kasutage standardset DOT 3 või DOT 4 glükoolipõhist pidurivedelikku.
- Mõned pidurisüsteemide tüübid nõuavad pidurivedeliku DOT 5 kasutamist, mis on silikoonil põhineva koostise poolest erinev ja erineb pidurivedelikust DOT 3 ja DOT 4. Tavapäraste sõidukite hoolduspoliitika kohaselt ei tohi DOT 5 segada DOT -iga 3 või DOT 4 või kasutatakse süsteemides, mis on ette nähtud erinevat tüüpi pidurivedeliku jaoks, kuna see võib kahjustada sõiduki pidureid.
-
Puhastage anum ja kaas puhta ja kuiva lapiga.
Image - Pühkige pidurivedeliku paagi ülaosa kiiresti puhta lapiga, et eemaldada mustus või tolm. Selle eesmärk on tagada, et miski ei satuks korpusesse, hoides samal ajal ära pidurivedeliku tilkumise riietele või teistele mootori osadele.
- Kui juhuslikult satub pidurivedelik kätele, peske käsi. Pidurivedelik on üsna karm ja võib metalli pealt värvi eemaldada, seega võib see olla ohtlik, kui jätate selle liiga pikaks ajaks nahale.
- Kui olete lõpetanud, sulgege anuma kaas ja sõiduki kapott. Ohutu! Olete valmis.
-
Avage mahuti kaas ja lisage pidurivedelik.
Image - Lisapidurivedeliku valamine oma sõiduki anumasse on üsna lihtne. Lihtsalt valage vedelik ettevaatlikult läbi anuma avade. Kasutage minimaalseid ja maksimaalseid jooni, kui neid on. Kui teie mahutil pole seda märki, täitke see umbes 2/3 kuni 3/4 täis.
- Lekete vältimiseks võiksite kaaluda puhta lapi kasutamist. Kui kasutate puhast lappi, peske see kindlasti pärast seebi ja veega lõpetamist, sest pidurivedelik on väga ohtlik.
Tühjendage ja asendage pidurivedelik
-
Enne käivitamist kontrollige oma sõiduki kasutusjuhendit.
Pidurivedeliku täitmine 8. samm - Vanast pidurivedelikust vabanemine ja selle asendamine uuega on põhimõtteliselt keerulisem ülesanne kui lihtsalt lisapidurivedeliku valamine. Sellel toimingul on ka oma riskid. Seetõttu peaksite enne käivitamist uurima oma sõiduki kasutusjuhendit. Need juhised ei pruugi kehtida iga sõiduki kohta, seega on oluline kontrollida oma sõiduki tootja ametlikke juhiseid, veendumaks, et te ei kahjusta sõidukit kogemata.
- Pange tähele, et see on töö, mida ei saa teha üksi. Niisiis, peaksite enne alustamist hankima ka sõbra, kes teid aitaks.
-
Tõstke auto üles ja eemaldage kõik rehvid.
Image - Enne käivitamist peate sõiduki tungrauaga üles tõstma. Eemaldage iga rehv samamoodi, nagu vahetaksite oma sõiduki rehve.
- Tööpinna kõrgus ja kasutatavate seadmete ohutus on väga olulised. Kui sõiduk tõstetakse põrandast kõrgemale, on ümberminek haruldane, kuid see on siiski väga ohtlik.
-
Täitke mahuti uue pidurivedelikuga.
Image - Avage kapoti kaas ja leidke pidurivedeliku paak nagu tavaliselt. Valage mahutisse täiendavat pidurivedelikku, eriti kui mahutis olev vana pidurivedelik pole enam nii värviline kui originaal.
- Kui olete lõpetanud, pange kaas tagasi. Järgmiste sammude jooksul jõuate ikka ja jälle autosse ja sealt välja, lisades mõnikord reservuaari uut pidurivedelikku. Seda tehes pidage meeles, et „ärge avage pidurivedeliku paagi kaant, kui piduripedaal on alla vajutatud”, kuna see võib sisu välja paisata.
-
Leidke pidurivedeliku imbventiil.
Image - Iga piduri "pidurisadula" tagaküljel näete imbventiili. Tavaliselt on see kruvi kujul, mille peal on väike ventiil ja mõnikord on see varustatud kummist kattega.
- Järgmistel sammudel kasutate seda imbventiili, et tühjendada kasutamata pidurivedelik sõiduki piduritorudest. Tavaliselt tehakse seda nii, et alustatakse tagumisest rehvist pidurivedeliku paagi vastasküljel ja liigutakse järgmiste rehvide juurde vastupidises järjekorras, kusjuures paak on kõige lähemal. Paljud sõidukid kasutavad aga teistsugust järjekorda, seega kontrollige kindlasti oma käsiraamatut.
-
Alustage tühjendamist esimesest rehvist.
Image - See on keeruline protsess.
- Alustuseks ühendage tühjendusventiil toruga läbipaistva plastmahuti (näiteks tühja karastusjoogipudeli) külge. Ideaalis tuleks see anum riputada või hoida pidurisadula kohal, et vältida õhu sisenemist pidurisüsteemi läbi klapi. Keerake klapp veidi lahti, mitte nii lõdvalt, et pidurivedelik saaks ära voolata, kuid piisavalt lahti, et ülejäänud vool välja lasta.
- Paluge sõbral aidata sõiduki pidureid mitu korda pumbata, kuni ta tunneb survet või surub vastu piduripedaali (sõiduki mootor tuleb sel hetkel välja lülitada). Kui ta tunneb survet, vabastage imbventiil, kuni vedelik hakkab torust läbi minema. Teie sõber peaks tundma, kuidas piduripedaal liigub põranda poole.
- Peatage kindlasti pidurivedeliku vool enne, kui piduripedaal põranda alla jõuab. Teie sõber peab karjuma, et teile öelda, kui piduripedaal on põrandast peaaegu 2/3 kaugusel. Kui lasete pedaalil põrandat puudutada, kahjustatakse pidureid.
-
Täitke pidurivedelik vastavalt vajadusele.
Image - Ärge laske pidurivedelikul välja voolata, kuni te seda paagis enam ei näe, kuna see võimaldab õhk pidurisüsteemi siseneda. Kontrollige pidurivedeliku paaki pärast igat imbumist. Vajadusel lisage uuesti uut pidurivedelikku, et see täidaks õige tasemeni.
- Korrake ülaltoodud tühjendusprotsessi, seejärel täitke pidurivedelik uuesti mahutisse, kuni ventiili läbiv vedelik on selge ja õhumullideta. Sulgege õhutuskruvi tihedalt lõpetades.
-
Tühjendage järgmised rehvid.
Image - Kui olete esimese rehvi pidurivedeliku tühjendanud, nagu eespool kirjeldatud, jätkake järgmisega. Nagu varem mainitud, on tavapärane sõiduki pidurivedeliku tühjendamise järjekord alustada tagumisest rehvist, mis on pidurivedeliku reservuaarist kõige kaugemal, ja liikuda järgmiste rehvide juurde vastupidises järjekorras lähimast küljest kuni esirehvi lõpetamiseni veehoidlale kõige lähemal.. Mõne sõiduki puhul võib see järjekord siiski erineda, seega vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit.
- Viimase testina kontrollige pidurivedeliku taset juhul, kui teie sõber vajutab pedaali ja vabastab selle kohe. Kui piduripedaal tundub pehme, võib pidurisüsteemis siiski õhumulle olla, siis peate tühjendamist jätkama.
- Kui olete viimase rehviga lõpetanud ja pidurivooludesse ei jää õhumulle, täitke pidurivedeliku paak õige tasemeni ja sulgege see uuesti.
-
Pange konteinerile kaas tagasi ja puhastage ala mahavoolanud vedelikust.
Image - Kasutage puhast lappi, et puhastada kõik pidurivedeliku tilgad või pritsmed ümber mahuti, ja olge tolmu pühkides ettevaatlik, et see ei satuks avatud pidurivedeliku mahutisse.
- Enne kapoti sulgemist ja sõiduki kasutamist kontrollige veel kord, et pidurivedeliku paagi kaas oleks kindlalt kinnitatud ja kumm korralikult kinni. Paigaldage rehvid tagasi ja laske sõiduk ettevaatlikult põrandale tagasi.
- Ohutu! Vahetasite äsja oma sõiduki pidurivedeliku. See pole algajatele kerge töö.
-
Veenduge, et puhastate mahavoolanud vedeliku plekid.
Täitke pidurivedelik 16. samm - Kui pidurivedelik pritsib põrandale, ärge unustage seda puhastada. Pidurivedelik pole mitte ainult ohtlik, vaid ka mürgine ja võib põhjustada inimese libisemist.
- Väikesed lekked saab tavaliselt puhtaks niiske rätiku või mopiga. Suurte/laiade lekete korral absorbeerige vedelik mittesüttiva materjaliga, nagu liiv, tolm, kobediatomiit jne, seejärel visake prügikasti.
- Ärge laske pidurivedelikul ära voolata ja ärge kasutage mulda, mis absorbeerib tavaliselt aianduses kasutatavaid vedelikke, sest pidurivedelik on mürgine ja keskkonnale kahjulik, kui seda korralikult töödelda ja töödelda.
Näpunäiteid
- Pühkige mahaläinud pidurivedelik kohe paksu lapiga üles, kuna see võib roostetada ja värvi või riideid kahjustada.
- Mõne uue "ABS" pidurisüsteemiga auto puhul on vaja "skannerit" (pildifiltrit) või spetsiaalset tööriista pidurivedeliku tühjendamiseks, aktiveerides samal ajal "ABS" süsteemi.
- Kasutage pidurivedelikku alati uues suletud pakendis, et välistada õhu või niiskuse sattumist mahutisse ja määrida niisket, ülitundlikku vedelikku.
Hoiatus
- Kui pidurivedelik on saastunud, võib vesi või tolm põhjustada pidurisüsteemi talitlushäireid, seega tehke seda protsessi ettevaatlikult.
- Ärge kasutage DOT 5, sest seda tüüpi pidurivedelik on suure jõudlusega, välja arvatud juhul, kui seda soovitab teie sõiduki kasutusjuhend. Pidurivedelik ei ühildu teiste pidurivedelikega ja võib segamisel pidurisüsteemi kahjustada.
- https://www.dummies.com/how-to/content/how-to-change-your-brake-fluid.html
- https://www.videojug.com/film/how-to-fill-your-cars-brake-fluid
- https://www.dmv.org/how-to-guides/brake-fluid.php
- https://www.myautorepairadvice.com/brake-fluid-color.html
- https://www.fallastarmedia.com/movies/brakefluid.htm
- https://www.dmv.org/how-to-guides/brake-fluid.php
- https://www.caranddriver.com/features/how-to-bleed-your-brakes-feature
- https://www.caranddriver.com/features/how-to-bleed-your-brakes-feature
-
https://www.online.petro-canada.ca/datasheets/en_CA/w449.pdf
