Kui teie auto ei käivitu või mõnikord ei käivitu, võib teil olla probleeme auto aku kaabliga. Akukaabel kannab elektrivoolu autoakust starterisse, seejärel auto elektrisüsteemi. Seega võib auto käivitada elektriseadmeid, näiteks raadio, kui see on välja lülitatud, ja anda starterile energiat mootori käivitamiseks. Kahjustatud akukaabel võib vähendada või katkestada starterisse voolava elektrivoolu, nii et auto ei lülitu pärast lühikest käivitamist sisse ega välja. Akujuhtmete vahetamine on esimene odav samm auto elektrivooluprobleemide lahendamisel ja võib-olla isegi nende lahendamisel.
Samm
Osa 1 /3: Akukaabli asukoht
1. samm. Kandke kaitseprille ja kindaid
Enne auto või veoauto käsitsemist peate kandma õiget varustust. Autoakud sisaldavad väävelhappe ja vee segu, mis võib põhjustada tõsiseid silmakahjustusi.
- Patareid võivad puruneda, kui neid ei ole õigesti paigaldatud, nii et hape/vesi võib sattuda silma.
- Kandke latekskindaid, et hõlbustada käte puhastamist, kui olete oma auto remondi lõpetanud. Siiski, kui seda pole, pole see probleem.
Samm 2. Veenduge, et auto on välja lülitatud
Enne aku kaablite vahetamist peaksite kontrollima, kas auto on surnud. Tegelete auto elektrisüsteemiga, nii et auto jätmisel tööle võib tekkida elektrilöögi rünnak ja auto kahjustada saada.
- Eemaldage võti süütevahelt (süüde), et auto ei käivitu kogemata, kui töötate auto kallal.
- Kui teie autol on manuaalkäigukast, veenduge, et seisupidur/käsipidur on paigaldatud.
Samm 3. Leidke auto aku
Autotootjad panevad akusid erinevatel põhjustel erinevatesse kohtadesse. Enamikku autoakusid võib leida vasakult või paremalt auto esiosa või nina lähedalt. Autoakud kuvatakse tavaliselt musta karbina, mille ülaosast paistavad välja kaks metallklemmi ja juhtmed on kinnitatud. Veenduge, et kapoti metallvarras peab enne selle eemaldamist kandma kapoti kaalu, et see ei kukuks, ei lööks ja ei teeks teile haiget. Auto aku võib olla kapoti all või pagasiruumis.
- Mõned autotootjad panevad ruumi säästmiseks ja kaalujaotuse suurendamiseks patareid pagasiruumi.
- Kui te ei leia aku asukohta, vaadake auto kasutusjuhendit. Selles raamatus on loetletud aku asukoht ja juurdepääs.
Samm 4. Määrake positiivsed ja negatiivsed klemmid
Pärast aku leidmist peate eristama positiivsed ja negatiivsed klemmid. Autoakud on tavaliselt värvitud vastavalt nende klemmidele: punane - positiivne ja must - negatiivne. Mõnel juhul võivad mõlemad juhtmed olla mustad, kuid kast on punane ja must või juhtmete otstes rõhuline.
- Kui te ei näe eristavat värvi, proovige negatiivse juhtme määramine, otsides seda akust. Negatiivne kaabel on ühendatud otse auto kere või mootoriplokiga, positiivne kaabel aga starteriga.
- Patareidel peavad olema sildid sümbolitega + ja -. Plussmärk tähistab positiivset klemmi ja joone sümbol negatiivset klemmi.
Osa 2/3: vana aku eemaldamine
Samm 1. Eemaldage kaabli otsa kattev kast või lint
Tavaliselt leiate teise kaabli, mis on ühendatud elektrilindi abil akukaabliga (eriti positiivsel küljel). Mõnikord hoitakse neid kaableid tihedalt plastikust või metallist hoidikutega. Ärge eemaldage seda kaablit, vaid lõigake lint, mis blokeerib juurdepääsu poltidele, mis hoiavad juhtmeid kindlalt klemmide külge.
- Kui kaablite otsad on plastkarbis, mis eristab negatiivseid ja positiivseid juhtmeid, saab selle kasti avada, vajutades mõlemale küljele paar klambrit.
- Olge ettevaatlik, et mitte katkestada juhtmeid, kui proovite poltidesse jõuda.
Samm 2. Ühendage negatiivne kaabel lahti
Negatiivne juhe, mida nimetatakse ka maanduskaabliks, peab olema esimene juhtmest lahti ühendatud. Kui see eemaldada, ei ole auto elektriskeem enam täielik ning armatuurlaua, salongi või mootoriruumi tuled kustuvad kohe. See näitab, et aku ei ole enam autoga ühendatud ja annab voolu.
- Peate lahti keerama poldid, mis kinnitavad juhtmeid klemmidel, kuid ärge laske neid lahti.
- Kui sellega seotud poldid on kinni jäänud või ei pöörle, proovige pihustada WD-40-ga. See toode sööb roostet ja oksüdeerumist, nii et poldid liiguvad vabamalt.
- Negatiivne juhe EI PEAKS puudutage positiivset klemmi.
Samm 3. Ühendage positiivne kaabel lahti
Negatiivne juhe on üks juhtmetest, mida klemmilt kõige sagedamini eemaldatakse, nii et positiivset traati on tavaliselt raskem eemaldada. Kuna positiivne juhe on akust lahti ühendatud, ei voola auto elektriahelas enam voolu, nii et aku saab eemaldada.
- Kinnitage juhtmete otsad nii, et need ei puutuks uuesti kokku aku klemmidega.
- Kui auto aku on pagasiruumis, kinnitatakse positiivne kaabel auto kere lähedal asuva teise pistiku külge. Seal saate selle lihtsalt vooluvõrgust lahti ühendada.
Samm 4. Eemaldage aku
Mõnda auto akut ei pea kaabli vahetamiseks eemaldama ja tavaliselt pole see vajalik. Siiski soovitame kaabli vahetamise hõlbustamiseks aku eemaldada. Aku eemaldamine võib suurendada tööruumi ja takistada akujuhtmete klemmide uuesti puudutamist, vältides seeläbi õnnetusohtu.
- Paljudel autodel on kronsteinid, mis mahutavad akujuhtmeid. Selle eemaldamiseks tuleb tavaliselt eemaldada kaks polti.
- Asetage aku pärast autosse eemaldamist kindlasti püstiasendisse.
Samm 5. Ühendage kõigepealt lahti negatiivne kaabel ja seejärel positiivne kaabel
Alustuseks jälgige kaablit klemmi lahtisest otsast kuni kaabli külge, mis on kinnitatud mootoriploki või auto kere külge. Märkige need kaablitrassid üles, et saaksite paigaldada uued kaablid samale marsruudile. Kui leiate selle, eemaldage mutrivõtmega polt, mis hoiab negatiivset traati. Pärast seda korrake protsessi positiivsel kaablil, mille ots on starteri külge kinnitatud.
- Põletuste vältimiseks veenduge, et auto on töötamise ajal külm.
- Peate meeles pidama/tähele panema juhtmestiku mootoriruumis, et mitte häirida kaabli vahetamisel masina liikuvaid osi.
Samm 6. Võrrelge vana ja uut kaablit
Kui positiivsed ja negatiivsed kaablid on eemaldatud, võrrelge neid uue akukaabliga. Kui ostsite oma auto jaoks spetsiaalse kaabli, peavad kaablite otste pikkus ja pistikud olema täpselt samad. Kui see on erinev, pöörduge tagasi vastavasse poodi, et see õige kaabli vastu asendada. Kui kasutate universaalset kaablit, mille pikkus on lõigatud, kasutage võrdluseks vana kaablit.
- Tavaliselt ei põhjusta uus aku, mis on veidi pikem kui vana, probleeme. Lühikese kaabliga on aga teine lugu.
- Paigaldamise hõlbustamiseks kontrollige kindlasti, et uue kaabliühenduse mõlemad otsad vastavad vana kaablile.
Osa 3/3: uue akukaabli paigaldamine
Samm 1. Valmistuge uueks kaabelduseks
Kui vana kaabli otsas on plastikust kaitsekarp, eemaldage see ja kinnitage see uue kaabli otsa. Samuti peate enne paigaldamist veenduma, et uute juhtmete otstes poleks värvi ega mustust.
- Kaabli kahe otsa ühendus peab olema metallist, et see saaks elektrit juhtida.
- Pistikute otste puhastamiseks võite kasutada terasharjastega harja, et need elektrit korralikult juhiksid.
Samm 2. Ühendage positiivne juhe starteriga
Uue juhtme ühendamiseks starteriga kasutage sama kruvi nagu vana juhtme kruvi. Kui polt on roostes, peaksite seda puhastama terasharjaga, et polt saaks elektrit korralikult juhtida. Kui see on liiga roostes, tuleb võib -olla polt välja vahetada.
- Veenduge, et poldid on piisavalt pingul, et need ei liiguks auto töötamise ajal.
- Keerake uus positiivne juhe läbi sama tee, mis vana traat.
Samm 3. Kinnitage negatiivne juhe auto kere või ploki külge
Leidke auk, millega vana negatiivne juhe oli ühendatud, ja kasutage sama juhtme ühendamiseks sama kruvi. Jällegi veenduge, et poldid oleksid heas seisukorras, et nad saaksid juhtmeid hoida, kui nad korralikult elektrit juhivad.
- Keerake mootoriruumis olev uus negatiivne juhe läbi vana traadi.
- Kasutage taskulampi, et veenduda, et ükski juhtmest ei puuduta vööd. Mootoririhm pöörleb kapoti all suurel kiirusel ja võib akujuhtmeid kahjustada.
Samm 4. Asetage aku autosse tagasi
Kui kaks uut kaablit on paigas, on aeg aku oma kohale tagasi panna. Elektrilöögi vältimiseks veenduge, et kaks uut juhtmest ei puudutaks aku klemme, kui need on sisestatud. Kui aku klemmid näivad olevat oksüdeerunud või korrodeerunud, kasutage enne aku autosse tagasi panemist ühenduskoha puhastamiseks väikest terasharja.
- Paigaldage kruvid restile, mis hoiavad akut tagasi oma kohale ja kinnitage aku.
- Veenduge, et asetate aku samamoodi nagu eemaldamisel, nii et positiivne klemm oleks positiivse juhtme lähedal ja negatiivne klemm negatiivse juhtme juures.
Samm 5. Ühendage positiivne kaabel akuga
Enne uute juhtmete ühendamist peate võib -olla ostma korrosiooni inhibiitori, mille saab aku klemmidele kinnitada. See tagab tugeva ühenduse akuga ja ei häiri mootorikorpuse korrosiooni. Pigistage inhibiitor klemmidele, seejärel libistage positiivse juhtmeühendust, kuni see tihedalt kinnitub.
- Pingutage kaablit, keerates vana kaabli eemaldamiseks eelnevalt lahti keeratud kruvi kinni.
- Veenduge, et kaabel on kindlalt ühendatud. Lahtised kaablid võivad autoga sõitmisel lahti tulla, põhjustades auto mootori seiskumise.
Samm 6. Ühendage negatiivne kaabel
Ärge unustage, et kui negatiivne kaabel on akuga ühendatud, on auto elektriskeem täielik ja saate auto uuesti käivitada. Seetõttu veenduge enne selle sammu tegemist, et kõik muud ühendused oleksid tihedad. Negatiivklemmil saate kasutada ka korrosiooni inhibiitorit. Pärast negatiivse kaabli ühendamist saab auto uuesti käivitada.
- Olge klemmiga negatiivse juhtme puudutamisel ettevaatlik, sest mõnikord võivad tekkida sädemed.
- Pingutage kaablit tihedalt, et see ei libiseks ja lahti ei tuleks.
Samm 7. Käivitage auto
Veenduge, et kaabel on korralikult ühendatud, käivitades auto. Kui auto ei käivitu, võib seal olla kaabel, mis ei ole piisavalt tihe ega juhi starterile elektrit. Kui mootor proovib käivituda, kuid ebaõnnestub, ei pruugi aku piisavalt laetud olla. Kui auto ei käivitu, kontrollige uuesti kaabliühendusi mõlemas otsas.
- Kui kaks kaablit on korralikult ühendatud ja pingul, eemaldage aku uuesti ja viige see remonditöökotta. Töökoja töötajad saavad aku seisundit kinnitades katsetada ja laadida.
- Kui kaabel on lahti, proovige seda pingutada ja proovige uuesti.
- Kui auto käivitub sujuvalt, on teie töö tehtud.
