Kas teie pidurid on kinni, nii et te ei saa sõita? Kui pidurid jäävad kinni või jäävad kinni, on mõned asjad, mida saate ise parandada. Piduriklotside, määrimishoobade pöördepunktide ja jalgrattakaablite reguleerimist saab hõlpsalt ise teha. Kui kahjustused on tõsised, võite külastada jalgrattapoodi või isegi asendada pidurisüsteem.
Samm
Meetod 1/3: põhiline remont
Samm 1. Veenduge, et piduriklotsid pole kulunud
Väga kulunud laagrid jäävad alati külge, hoolimata sellest, kui kõvasti te neid proovite paigaldada. Kui piduriklotside laius on alla 0,5 cm, tähendab see, et peate need vahetama. Selle asend peaks olema sissepoole, mis tähendab, et kui pidur on veidi alla vajutatud, peaks laagri esiserv puudutama ratta velge.
Samm 2. Kontrollige piduriklotside huuli
Mõnel piduriklotsil on rummule lähim külg väljaulatuv "huul". Kui piduriklotsid on huule ümber kulunud, tähendab see, et komponent on veljele kinni jäänud.
Lõika piduri huul. Kui leiate, et pidurihuul jääb liiga kaugele välja, viilutage seda habemenuga, et ratas saaks uuesti sujuvalt pöörduda. Olge ettevaatlik ja ärge lõigake nii palju, et piduriklotsid enam ei tööta
Samm 3. Määrige kangi pöördeosa
Need komponendid on punktid, millest saab jalgratta pidurisüsteemi telg. Kui pidurihoob tundub jäik, proovige kangi käepidemel olevat pöördtappi määrida. Kandke tilk õli igasse pöördepunkti. Parimate tulemuste saamiseks kasutage kerget mootoriõli või spetsiaalset jalgratta määrdeainet. Pärast määrimist peaks kangi pöörlemine tõmbamisel tundma end kindlalt ja kiiresti.
Püüa mitte määrida piduriklotse, rootoreid ega velgi. See käik võib kahjustada laagreid ja raskendada jalgratta peatamist
Meetod 2/3: kaablite reguleerimine
Samm 1. Kontrollige jalgratta kaableid
Kui jalgrattahoob on heas korras ja piduriklotsid pole ratta külge kinnitatud, on järgmine kahtlusalune jalgratta tross. Te peaksite saama kaablid ise parandada ilma mehaaniku abita. Kui teil on aga probleeme, ärge kartke jalgratast remonditöökotta viia.
Samm 2. Pinge suurendamiseks reguleerige kaabli pikkust
Kaabli pikkuse reguleerimine on ilmselt kõige elementaarsem piduri parandamise samm. Tavalise ontel -rattaga saate juhtme reguleerida ilma spetsiaalsete tööriistadeta. Pöörake lihtsalt reguleerimissilindrit, kuni see sobib kaabli korpuse otsa. V -piduri reguleerimistünn asub tavaliselt hoova käepidemel, kus korpus asub.
Samm 3. Määrige kaabel
Valmistage tuubis aerosooli kujul määrdeaine. Seejärel piserdage õli hülsi kaablikorpusele (rõngas, mis tugevdab käepideme või toru otsa, et see lahti ei läheks ega puruneks): korki, kus kaabel siseneb pidurihoova alla. Kasutage väikese düüsiga kerge mootoriõli "3 in 1" õli jaoks või ostke jalgrattapoest spetsiaalne piduritrosside õli. Pihustage õrnalt; vältige kaabli leotamist.
WD-40 ja tööstuslikud rasvaärastusvahendid võivad kaablitest tootmise määrdeaineid "loputada". Kui WD-40 aurustub, jääb kaablile väga vähe määrdejääke
Samm 4. Eemaldage voolik
Kui kaabel on endiselt jäik, proovige see plastikust voolikust eemaldada. Kõigepealt eemaldage pidurisadula või pidurihoova klamber. Seejärel tõmmake kaabel vastupidisest otsast välja. Kui eemaldate kaabli lahti, kasutage aerosoollahustit (või isegi WD-40), et loputada kaabli voolikust lahtiühendamise ajal mustus või praht. Kandke kaablile õhuke kiht liitiumõli või mootoriõli. Lõpuks paigaldage kaabel uuesti, kui see pole kahjustatud.
- Kinnitage kaabel korpuse külge. Lükake kaabli vaba ots läbi klambri otsast, kust selle eemaldasite.
- Seejärel kontrollige "vaba liikumist": kaugust, mida pidurihoob saab pigistada enne, kui pidur ratast puudutab. Pingutage klambrit, kui piduriklotsid on hoova vabastamisel ratast umbes 0,5 cm kaugusel.
3. meetod 3 -st: täiustatud remont
Samm 1. Tühjendage ja asendage pidurivedelik
See samm kehtib ainult hüdrauliliste pidurisüsteemide kohta, siis tuleb aeg -ajalt õli tühjendada ja asendada.
- Veenduge, et asendusõlis pole liiga palju õhumulle. Kui jah, võivad pidurid tunduda pehmed.
- Ärge kunagi kasutage pidurivedelikuna mineraalõli, kui kasutusjuhendis palutakse teil kasutada spetsiaalset DOT (transpordiministeeriumi poolt heaks kiidetud) pidurivedelikku. Samuti ärge kunagi kasutage DOT -i, kui kasutusjuhendis on öeldud mineraalõli. Kui te viimati süsteemi tühjendades segadusse sattusite, on see tõenäoliselt probleemi põhjus.
Samm 2. Täiendavate juhiste saamiseks lugege kasutusjuhendit
Hüdrosüsteeme on mitut tüüpi ja igaüks neist on mõnevõrra erinev. Samm-sammult juhiste saamiseks lugege kasutusjuhendit. Kui te ei leia kasutusjuhendit, proovige täpselt välja selgitada, millist tüüpi hüdrosüsteem teil on, ja leidke Internetist selle konkreetse süsteemi kasutusjuhendid. Kui teil on endiselt probleeme, peaksite külastama jalgrattapoodi.
Samm 3. Reguleerige jalgratta pidurisadulaid
Pidurisadul on jalgratta osa, mis surub piduriklotsid vastu rattaid. Saate seda kohandada järgmiselt.
- Eemaldage piduriklotsid, mis asuvad rataste kohal pidurisadulate sees. Piduriklotsid on väikesed kummist osad pidurisadulade alumisel küljel, mis tegelikult rattaid puudutavad.
- Reguleerige pidurid nii, et need oleksid veljest 3–5 mm kaugusel.
- Pingutage piduriklotsid. Pöörake ratast õhku ja proovige jalgratta pidureid. Vajadusel reguleerige veelgi.
Samm 4. Vii jalgratas mehaaniku juurde
Kui muu ei aita, peaksite paluma professionaalil pidurid parandada. Leidke oma piirkonnast usaldusväärne jalgrattaremont või mehaanik.
Enne jalgratta sinna viimist lugege veebipõhiseid remondi- või mehaanikute ülevaateid. Peate veenduma, et mehaanik on jalgratta parandamiseks piisavalt pädev
Näpunäiteid
- Siit leiate konkreetse juhendi jalgratta pidurite reguleerimiseks.
- Lisateabe saamiseks lugege jaotist Jalgrattapidurite parandamine.
Hoiatus
- Pidage alati meeles, et pidurid tuleb uuesti kinnitada kohe pärast rataste paigaldamist!
- Enne sõitu kontrollige alati pidureid.
