Kaitsmed on valmistatud selleks, et kaitsta elektrisüsteemi kriitilisi osi ülekuumenemise ja muude nende põhjustatud kahjustuste eest. Kui vooluhulk ületab ohuläve taseme, puruneb kaitsme juhe ja sulgeb ühenduse kaitstud elektriahelaga. See meetod võib teie auto või kodu elektrisüsteemi hästi kaitsta, kuid see võib häirida ka teie mugavust kaitsme puhumisel. Õigete tööriistade ja väheste teadmistega saate kontrollida kõiki olemasolevaid kaitsmeid, kui see juhtub, ja teha kindlaks, kas kaitsmed vajavad vahetamist.
Samm
Osa 1 /4: Kaitsmekarbi asukoht
Samm 1. Kontrollige oma auto kasutusjuhendit või otsige võimalikke kohti
Enamikul autodel on kaks kaitsmekarpi ja pole üldist rusikareeglit, kuhu need paigutada. Säästate aega, kui loete esmalt oma auto kasutusjuhendit (või otsite veebist), otsite üles auto elektriliste komponentidega ühendatud kaitsmed, mis ei tööta, ja lasete need seejärel isiklikult kontrollida. Kui teil pole kasutusjuhendit, vaadake järgmistest kohtadest suure kasti või kaitsmekomplekti leidmiseks:
- Enamikul autodel on mootoriruumis üks või kaks kaitsmekarpi, mis asuvad mootori või aku kõrval. Mõned paigutavad kabiini ka kaitsmekarbi, nii et jätkake otsimist, kui te pole seda leidnud või kõik leitud kaitsmed on endiselt töökorras.
- Hilise tootmise autodel on armatuurlaua all tavaliselt kaitsmekarp, mis on kergesti ligipääsetav. Kontrollige armatuurlaua sahtli katust, et näha, kas hinged võivad allapoole liikuda. Tõenäoliselt vajate kaitsmekarbi lahti keeramiseks lameda kruvikeerajat.
- Vanemad autod panevad kaitsmed tavaliselt piduripedaalist vasakule või seisupiduripedaalist vasakule avatud lahtrisse. Mõne automudeli kaitsme kontrollimine võib olla pisut keeruline, seega kasutage taskulampi ja/või väikest peeglit.
- On ka neid, kes panid selle ebatavaliselt pagasiruumi või tagaistme alla.
Samm 2. Leidke maja kaitsmekarp
Kui kontrollite oma kodu kaitsmeid, otsige kaitsmekarp või elektriahela kast seinakapist, keldrist, pesuruumist või väljaspool kodu seinu. Kui elate korteris või üürite koos, võib kaitsmekarp olla naabri korteris.
Samm 3. Kontrollige teiste seadmete kasutusjuhendit
Kui soovite kontrollida kliimaseadme või mõne muu seadme kaitset, lugege kasutusjuhendist, kus see asub. Mõnes seadmes peate esmalt toite välja lülitama, enne kui kaitsmekarbini ohutult jõuate.
Osa 2/4: Visuaalsete märkide kontrollimine
Samm 1. Lugege etiketti, kui see on olemas
Auto kaitsmekarpidel on tavaliselt skeem kaane välis- või siseküljel, nagu kasutusjuhendis alati. See võib säästa palju aega, sest saate näiteks kohe teada saada, milline kaitse kaitseb raadioühendust (või mis tahes muud komponenti, mis on välja lülitatud), selle asemel et kontrollida kõiki kaitsmeid, mis on üle 40. teisest küljest ei ole korpuse kaitsmekarpidel tavaliselt silti, vaid number, vaid mõned kaitsmed, muidugi on neid kõiki lihtne kontrollida.
Otsige oma auto kasutusjuhendit või kaitsmekarbi skeemi võrgus siit või otsingumootori abil. Peate teadma oma auto marki ja mudelit
Samm 2. Jätke kaitsmed vooluvõrku
Ärge eemaldage kaitset veel, sest see võib olla ohtlik, kui toide on endiselt ühendatud, ja võib põhjustada väiksemaid probleeme, kui leiate end töötava kaitsme eemaldamast. Pange tähele, et iga kaitse on ühendatud.
Samm 3. Kontrollige, kas traat on katki või on märke põlemisest
Kaitse võib tunduda terve, kuid on tegelikult läbi põlenud (ja see tuleb välja vahetada), kuid tavaliselt on nähtav vihje, mis võib viia selleni, kas see on läbi põlenud või mitte. Autokaitsmeid on kolme põhikuju:
-
Läbipaistev toru (klaasist või plastist), mille keskel on traat. Kui traat on läbipõlenud, põleb kaitse. Kui kogu torul on mustad või pruunid tahmajäljed, on kaitsme läbi põlenud suur lühis vooluringis. See on märk sellest, et vooluahelas tuleb midagi parandada, eriti kui teie uuesti ühendatud asenduskaitse põleb lühikese aja jooksul.
Kontrollige kaitsmeid 6. samm -
Kahe kontaktiga kaitse, mida tavaliselt kasutatakse autodes, koosneb kahest metallplaadist, mis on plastiku sees ühendatud U-kujulise traadiga. Kui traat on läbi puhutud, siis kaitse on läbi põlenud, kuid mõnikord tuleb hoolikalt jälgida, kas traat on tõesti läbi põlenud.
Kontrollige kaitsmeid 6. samm -
Tahke silinder (kaetud tahke metallikihiga), mida tuleb katsetada muul viisil.
Kontrollige kaitsmeid 6. samm
Samm 4. Lülitage toide välja ja eemaldage korpuse kaitse
Kui kontrollite kodukaitset, saate maja vooluvõrgust välja lülitada ja kaitsme kontrollimiseks eemaldada. Mis tahes tüüpi kaitsmete puhul, kui te pole ikka veel kindel, kas see töötab või on läbi põlenud, liikuge järgmise jao juurde. Kui teil on õnnestunud kindlaks teha, milline kaitse on läbipõlenud, jätke järgmised sammud vahele ja minge otse kaitsme vahetamise sammu juurde.
Seda sammu ei soovitata auto kaitsmete kontrollimisel, kuna vale kaitsme eemaldamine võib mõjutada mootori pöörete arvu, diagnostikateavet või auto lisaseadmeid
Osa 3/4: Elektriahela kontrollimine
Pliiatsitesti kasutamine
Samm 1. Ostke kaasaegne testpliiats
Seda tööriista saate osta ehituspoest või elektripoest. Valige arvuti jaoks ohutu mudel, mille käepidemel on LED -tuli, või mudel, millel on oma hõõguv valgusallikas või aku. Ärge kunagi kontrollige auto elektriskeemi vanema testpliiatsiga, mis võtab vooluringilt endalt voolu, vastasel juhul ei taha te turvapatja vallandada ja tõsiseid kahjustusi tekitada.
Teise võimalusena, kui teil on multimeeter, kasutage seda ja jätkake otse selle kasutamise juhistega
Samm 2. Kontrollige kaitset testpliiatsi abil
Kaitsme testpliiatsiga kontrollimiseks toimige järgmiselt.
- Kinnitage maandusvarda esemele, mis võib elektrit juhtida (näiteks metallesemele).
- Käivitage mootor või kui katsetate maja kaitsmeid, veenduge, et toide on sisse lülitatud.
- Puudutage kaitsme ühte otsa punast traati, seejärel puudutage teist otsa. Kahepoolse kaitsme puhul on otsad kaks jalga.
Samm 3. Tõlgendage tulemusi
Kui kaitse töötab endiselt korralikult, vilgub testpliiatsi tuli kummaski otsas üks kord. Kui see ühest otsast puudutades ei sütti, on kaitse läbi põlenud ja see tuleb välja vahetada.
Kui tuli ei sütti üldse, kui testpliiatsi juhtmed puudutavad kumbagi otsa, siis ei voola kaitsmekarpi vool või maandusvarras pole ühendatud või testpliiatsi tuli põleb. Lahendage see probleem kõigepealt ja proovige uuesti või kasutage lihtsalt multimeetrit
Multimeetri kasutamine
Samm 1. Lülitage toide välja ja eemaldage kaitse
Lülitage auto süüde väljalülitatud asendisse või lülitage välja kodukaitsmekarbisse voolav elektrienergia. Eemaldage ja eemaldage kaitse, alustades ühest otsast ja seejärel teisest. Kaitsme eemaldamiseks võib vaja minna pintsette või minitangid või kasutada sarnast kaasasolevat tööriista, mis on mõnikord auto kaitsmekarbi kaane sisse topitud.
Kui plaanite oma auto kaitsmekarbis testida rohkem kui ühte kaitset, tehke foto esialgsest seisukorrast, et mitte segi ajada iga kaitsme uuesti paigaldamisel
Samm 2. Võimaluse korral tehke järjepidevuse test
Enamikul digitaalsetel multimeetritel on järjepidevuse seade, mis on etiketil loetletud paralleelsete kaaredena:))). Keerake nupp sellesse asendisse, seejärel ühendage kaks multimeetrijuhet kaitsme mõlema otsa külge. Kui juhtmete ühendamisel kuulete pidevat piiksu, on kaitse endiselt heas töökorras. Kui te ei kuule heli, on kaitse läbi põlenud.
Kui teie multimeetril pole järjepidevuse testi seadistusi või soovite siiski teistmoodi uuesti testida, jätkake takistustestiga
Samm 3. Seadke multimeeter vastupanu testimiseks
Need seaded on tähistatud kreeka tähega "Omega": ️. Vastupidavustesti seade viib läbi kaitsme väikese voolu ja registreerib vooluhulga. Me ei pea selle takistuse mõõtmise üksikasju teadma, kuid selge on see, et kui kaitse on läbipõlenud, ei saa me multimeetril mingeid tulemusi, sest vool, mis voolab, ei pääse läbi kaitsme purunenud juhtmest.
Kui teil on analoog -multimeeter, on selle jaoks palju seadeid. Valige üks, mis ütleb x1. Vanemate mudelite multimeetrid kirjutavad selle mõnikord Rx1 -ks
Samm 4. Puudutage multimeetritraadi mõlemat otsa
Puudutage multimeetri kaabli kahte otsa üksteise külge ja vaadake ekraanil kuvatavaid numbreid. See arv (või analoog -multimeetri nõelaga näidatud number) on arv, mille multimeeter peab takistuseks 0. Kui kaitsme testimisel saate sarnase numbri, siis on kaitse ikka hea.
Teie multimeetril võib olla nupp (analoogmõõturitel) või nupud (digitaalsetel multimeetritel), et taastada ülaltoodud arv tagasi 0. Kasutage seda, kui kavatsete multimeetrit sageli kasutada, kuid see pole selle testi jaoks hädavajalik
Samm 5. Puudutage juhtmete kahte otsa kaitsme mõlemasse otsa
Puudutage ekraani jälgides multimeetritraadi mõlemat otsa kaitsme mõlema otsa külge. Kui ekraanil olevad numbrid neid puudutades ei muutu, on kaitse välja lülitatud ja see tuleb välja vahetada. Kui number muutub või nõel liigub lähemale eelmises etapis saadud väärtusele, on kaitse endiselt hea ja seda saab uuesti kasutada. Pange see kaitsmekarbile tagasi.
Osa 4/4: Kaitsme vahetamine
Samm 1. Lülitage toide välja ja eemaldage kaitse
Kui eemaldate vana kaitsme ja paigaldate uue, veenduge, et kaitsmekarbi vool on välja lülitatud. Autol tähendab see süütevõtme keeramist väljalülitatud asendisse.
Samm 2. Valmistage uus kaitse ette
Saate seda osta ehituspoest, elektripoest või autoosade kauplusest (ainult autokaitsmete puhul). Võtke uue kaitsme ostmisel kaasa läbipõlenud kaitse, et saaksite allpool loetletud suurusi ja omadusi võrrelda.
Samm 3. Valige uus praeguse nimiväärtusega (amprites), tüübi ja kujuga kaitse
On väga oluline asendada sulavkaitsme sama tüüpi. Kõige tähtsam on kontrollida praegust nimiväärtust, mis tavaliselt on kirjutatud kaitsme korpusele, ja osta sama nimiväärtusega asenduskaitse. Iga kaitse on mõeldud puhuma pärast teatud läve ületamist vastavalt selle praegusele reitingule ja see on täpselt see, mida ta teeb. Kui asendate selle väiksema voolutugevusega sulavkaitsmega, põleb sulavkaitse tavapärasel kasutamisel sageli ja võib põhjustada lühise. Kui asendate selle kõrgema voolutugevusega, ei põle kaitsmed ülevoolu korral, nii et see on tegelikult veel üks komponent, mida tuleks kaitsta ja mida ei pea tingimata asendama.
Läbipaistvaid silindrilisi kaitsmeid on kahte tüüpi: otsene puhumine (sirge juhtmega) või kaudne puhumine (keermestatud traadiga). Ärge asendage kaitset otseselt läbipõlenud tüübiga, välja arvatud juhul, kui originaalkaitse oli selline. Vastasel juhul ei põle kaitse piisavalt kiiresti, et vältida edasisi kahjustusi
Samm 4. Paigaldage uus kaitse
Kaasaegseid kaitsmeid peaks olema lihtne paigaldada minimaalse rõhuga. Vanemad klaaskaitsmed tuleb mõnikord paigaldada, sisestades kõigepealt ühe otsa, seejärel teise.
Näpunäiteid
- Nagu muude asjade puhul, ka kaitsmed vananevad. Mida aeg edasi, seda see kindlasti laguneb. Seetõttu ei näita läbipõlenud kaitse alati, et elektriahelas on midagi valesti.
- Kui autos läbipõlenud kaitsme tõttu peatub teie auto liikumine, kuigi te pidite seda uue auto ostmiseks kasutama, kontrollige kasutusjuhendit ja eemaldage seejärel sama olulise vooluga kaitse mitteolulisest elektrisüsteemist (nt. raadio), ajutiseks paigaldamiseks. asendage läbipõlenud kaitse.
- Kui vahetuskaitse põleb ka lühikese aja jooksul pärast paigaldamist ja arvate, et kasutate täpselt sama voolutugevust, võib teie elektrisüsteemis olla tõsisem probleem. Palun võtke ühendust elektrikuga.
