Õigesti toimides on autoalarmid piisavalt võimsad, et tõrjuda vargad, kes üritavad teie autot varastada. Kui aga häire on katki, võib häire heli ümbritsevaid inimesi häirida. Kui teie auto alarm lülitub välja, saate selle välja lülitada või kontrolleri arvuti lähtestada mitmel viisil. Alustage lihtsaimast ja kiireimast viisist ning kui see ei tööta, liikuge keerulisemate meetodite juurde.
Samm
Meetod 1 /3: võtme ja võtmehoidja kasutamine
Samm 1. Kasutage juhiukse avamiseks autovõtit
Paljud autoalarmid on loodud ise tööle, kui omanik kasutab võtit või võtmehoidjat (omamoodi märk võtmete ja autoalarmide kaugjuhtimiseks). Kui sisestate võtme juhiukse lukku, lukustate ukse ja avate selle uuesti, võib alarm tööle hakata. Kuna auto on õige võtmega lukustatud, saab alarm signaali sireeni väljalülitamiseks.
- Mõnikord võite kasutada kaassõitja ust, kuid kõige parem on kasutada juhi ust.
- Kui uks on lukus, avage see lihtsalt uuesti. Kui äratus ei ole tööle läinud, proovige autouks lukustada ja uuesti avada.
Samm 2. Ukse lukustamiseks ja avamiseks kasutage võtmehoidjat
Põhimõte on sama, mis auto ukseluku kasutamisel. Enamik autoalarme lülitub välja, kui võtit avades avatakse autovõti. Seiske oma auto lähedal, vajutage lukustusnuppu, seejärel vajutage avamisnuppu. Tavaliselt hakkab autoalarm tööle, kui võti avatakse vastava võtme või võtmehoidjaga.
- Kui auto ukselukk ei reageeri, võib võtmehoidja aku olla tühi. Vahetage seadme aku ja proovige uuesti.
- Kui autoukse lukud avanevad, kuid alarm ei käivitu, võib osutuda vajalikuks professionaalne remont.
Samm 3. Veenduge, et te pole paanikanuppu vajutanud
Enamikul võtmehoidjatel on nn paanikanupp. See nupp aktiveerib midagi sarnast auto alarmiga. Sarv hakkab kriuksuma ja tuli süttib. Kui vajutate kogemata paanikanuppu, jätkab äratus helisemist seni, kuni vajutate seda nuppu uuesti. Mõnel autol saate paanikanupu välja lülitada, käivitades auto ja alustades sõitu.
- Enamik paanikahäireid lülitub ooterežiimis iseenesest välja.
- Paanikahäire ei pruugi auto käivitamisel välja lülituda, kuid lülitub välja auto käivitamisel.
Samm 4. Käivitage auto
Teie alarm on loodud selleks, et vältida sõiduki varastamist kelleltki, kellel pole võtit. Seega saab tavaliselt piisavalt häiresignaale välja lülitada lihtsalt süütevõtit (süüte) kasutades auto käivitades. Avage uks ja istuge oma autosse. Sisestage võti süütepesasse ja keerake see asendisse “ACC” (lühend tarvikute kohta, mis tähendab lisavarustust). Kui alarm on endiselt sisse lülitatud, proovige autot käivitada. Pidage meeles, et mõnda alarmi ei saa lihtsalt auto käivitamisega välja lülitada, isegi mitte autovõtit ennast.
Alarm tuleks süütevõtme keeramisel lähtestada. Kuid mõnikord see meetod ei tööta
Samm 5. Lugege kasutusjuhendit
Ärge laske valjul kriuksuval autoalarmil hakkama saada, sest te ei taha kasutusjuhendit lugeda. Juhised selle häire väljalülitamiseks võivad olla kasutusjuhendis. Kui kõik meetodid ei tööta, proovige oma auto kasutusjuhendist järgmisi samme teada saada.
- Iga autotootja kasutab erinevat autoalarmi, nii et selle väljalülitamiseks võib olla erinevaid viise.
- Arvuti lähtestamiseks peate võib -olla mitu korda kordama teatud toiminguid, näiteks auto uste lukustamine ja avamine.
Meetod 2/3: Häirekaitsme eemaldamine
Samm 1. Leidke õige kaitsmekarp
Enamikul kaasaegsetel autodel on sõidukis rohkem kui üks kaitsmekarp erinevate elektriliste komponentide jaoks. Kasutage sõiduki kasutusjuhendit, et tuvastada kast, mis sisaldab teie auto alarmi käivitavat kaitset. Kaitsmekarp võib asuda mootoriruumis või auto kabiinis. Kui see asub kabiinis, peate selle juurde pääsemiseks eemaldama viimistluse.
- Olge ettevaatlik, kui eemaldate oma auto salongi plastikust, kuna see võib olla habras ja kergesti puruneda.
- Pange kaunistus kõrvale turvalisse kohta, et te ei astuks selle peale ega istuks töö ajal.
Samm 2. Tuvastage auto alarmi kaitse
Paljudel kaitsmekarpidel on kaane alumisel küljel skeem. Kui ei, siis kontrollige sõiduki kasutusjuhendit. Leidke auto signalisatsiooni toitev diagramm, seejärel leidke oma sõidukist kaitse. Kui kaitsmekarbi kaanel või kasutusjuhendis pole diagrammi, saate järgmises etapis kasutada ainult meetodit "arvan".
- Võimalik, et leiate Internetist kaitsmekarbi skeemi.
- Kaitsmekarbi skeem võib olla teie sõiduki remondijuhendis, kui see on olemas.
Samm 3. Eemaldage kaitse tangidega
Kui olete leidnud õige kaitsme, tõmmake kaitse terava servaga tangide või spetsiaalselt selleks ette nähtud plastklambritega karbist välja. Auto alarm peaks kohe peale kaitsme põlemist tööle minema. Kui te ei saa isegi skeemi abil täpselt kindlaks määrata kaitsmete asukohta, eemaldage ja paigaldage kaitsmed ükshaaval, et teada saada, milline kaitse võib auto alarmi välja lülitada.
- Häire lülitub välja, kui vooluringist eemaldatakse nõuetekohane kaitse.
- Mõned autoalarmide tootjad ei pane kaitsmeid kaitsmekarpi.
Samm 4. Vahetage kaitse välja ja vaadake, kas alarm lülitub uuesti sisse
Kui auto alarm on seiskunud, libistage kaitsmed tagasi oma kohale tangide või tangidega. Väidetavalt on auto alarm nullitud ja ei lähe pärast kaitsmekasti tagasi panemist uuesti sisse. Kui äratus uuesti sisse lülitub, tähendab see, et teie alarm ei tööta korralikult.
- Kui alarm uuesti tööle hakkab, tundub, et auto vajab professionaalset remonti.
- Kui alarm lülitub välja mõni minut pärast kaitsme uuesti sisestamist, tähendab see, et miski on selle vallandanud, näiteks võtmehoidja tõrge või rike sõiduki elektroonilises juhtseadmes.
Meetod 3 /3: aku lahtiühendamine
1. samm. Kandke head turvaseadet
Enne sõiduki käsitsemist kandke kindlasti sobivat turvavarustust. Kuna autoakude käsitsemisel võivad sädemed sädemeid kanda, kandke enne nende lahtiühendamist kaitseprille või muid kaitseprille. Samuti on hea mõte kanda kaitsekindaid, kuna mootorikott võib kuumaks minna. Lisaks kaitsevad kindad muljumise ja lõikude eest.
- Sõiduki kallal töötades kandke alati silmade kaitset, eriti elektriliste osade käsitsemisel.
- Kindad võivad kaitsta käsi mootori korpuse pigistamise, kriimustamise ja kuumuse eest.
Samm 2. Leidke auto aku
Autoakusid leiate kapoti alt, kuid mõned autotootjad eelistavad need ruumi säästmiseks ja kaalu jaotamise parandamiseks pagasiruumi panna. Kui aku on pagasiruumis, võib see asuda vaipkattega tüki all, mis eraldab selle pagasiruumist ja asub piki tagavararehvi.
- Kui teil on aku leidmisega probleeme, lugege selle leidmiseks oma sõiduki kasutusjuhendit.
- Mootori korpuses võib aku peal olla kaitsekate, mis tuleb eemaldada, et aku oleks nähtav.
Samm 3. Ühendage maandusjuhe negatiivse klemmi küljest lahti
Negatiivse klemmi saate tuvastada, järgides paksu musta traati, mis jookseb mööda auto kere alla, või otsige sõna „NEG” või sümbolit (-) ühe aku klemmi kohal. Poldid ei pea olema täielikult lahti keeratud, lihtsalt keerake need lahti, et juhtmed saaksid klemmidest välja libiseda. Alarm koos kõigi teiste autos olevate elektrikomponentidega peaks praeguseks olema välja lülitatud.
- Kinnitage maandusjuhe koos akuga, veendumaks, et see ei puuduta kogemata uuesti negatiivset klemmi.
- Te ei pea positiivset kaablit aku küljest lahti ühendama.
Samm 4. Ühendage kõik alarmi varupatareid lahti
Mõned autoalarmid on varustatud väikese varuakuga, mis annab häirele toite, kui see pole auto akuga ühendatud. See aku ei ole ette nähtud häirete, signaalide ja tulede pikemaks ajaks toiteks. Selle peamine ülesanne on hoida häiret töökorras, kui töötate sõidukiga, nii et te ei pea auto põhiaku uuesti ühendamisel kõike lähtestama. Varuaku leidmiseks ja lahtiühendamiseks vaadake auto või sõiduki alarmsüsteemi kasutusjuhendit.
- Enamik tehasehäireid ei ole varustatud akuga.
- Kui te ei leia varuakut, lülitub alarm lõpuks välja, kui peaaku pole liiga kaua ühendatud.
Samm 5. Oodake, kuni arvuti on lähtestamise lõpetanud
Sõltuvalt sõidukitüübist võib nõutav lähtestamisaeg varieeruda. Võimalik, et peate ootama kuni tunni, et veenduda, et alarm ja sõiduki ECU (elektrooniline juhtseade) on sunnitud voolupuuduse tõttu lähtestama.
Arvuti sunniviisilise lähtestamise korral kustutatakse sõiduki raadio ja kella seaded
Samm 6. Ühendage aku uuesti
Pärast umbes tund aega ootamist ühendage maandusjuhe aku negatiivse klemmiga uuesti. Keerake poldid kinni, et juhtmed klemmide külge kinnitada ja veenduge, et need poleks kõikuvad ega lahti. Kui see kaabel sõidu ajal lahti tuleb, lülitub auto ootamatult välja. Aku uuesti ühendamisel äratus ei peaks helisema. Kui jah, siis peab sõidukit kontrollima professionaal.
- Veenduge, et akukaabel on kindlalt kinnitatud, ja tagastage aku juurde pääsemiseks kõik eelnevalt eemaldatud kaaned.
- Käivitage auto, veendumaks, et ei esine täiendavaid häireid.
