Mõlgi eemaldamine autost võib mõnikord olla kallis, eriti kui viite selle remonditöökotta. Siiski on alternatiivseid viise teatud tüüpi mõlkide parandamiseks ja eemaldamiseks autost majapidamistarvete, näiteks fööni ja kuiva jää või suruõhupurkide abil. Sellest artiklist saate teada, kuidas nende tööriistade abil mõlke eemaldada.
Samm
Osa 1 /2: Ettevalmistusetapp
Samm 1. Leidke oma autos mõlk
See meetod on eriti kasulik väikeste ja keskmise suurusega mõlkide eemaldamiseks. Võib -olla selgub, et neid mõlke on teie autos üsna palju. Kontrollige oma autot hoolikalt, et leida kõik autol olevad mõlgid.
Samm 2. Hinnake oma auto mõlki
Tavaliselt saab mõlgid sel viisil eemaldada, kui need asuvad pagasiruumi, kapoti, uste, katuse või poritiibade metallpaneelidel. See meetod ei ole efektiivne lamedate pindade servade mõlkide korral.
Parima tulemuse saamiseks kasutage seda meetodit madalate mõlkide korral, millel ei ole suuri pragusid ega värvikahjustusi ning mis katavad vähemalt 8 cm läbimõõduga ala
Samm 3. Valmistage ette vajalikud materjalid
Kuiva jää või vedela suruõhu, fooliumi ja kuiva jääpaki või suruõhupurgi käsitsemiseks vajate fööni, vastupidavaid kindaid või paksu kummi. sa vajad hulk järgmised seadmed:
- Kindad tugeva kummiga kaetud.
- Täis (või peaaegu täis) suruõhupurk.
- Härra kuiv jää.
- Föön, millel on reguleeritavad seaded, näiteks "Madal" (madal), "Keskmine" (keskmine) ja "Kõrge" (kõrge) või "Jahe" (jahe), "Soe" (soe) ja "Kuum" (kuum).).
- Alumiiniumist paber.
Osa 2 /2: Kütmine ja jahutamine
Samm 1. Kuumutage mõlgitud ala
Lülitage föön sisse, et soojendada mõlkunud autot ja seda ümbritsevat piirkonda 1-2 minutit.
Föön tuleks seada keskmisele asendile ja hoida 13–18 cm kaugusel auto pinnast. Värvikahjustuste vältimiseks ärge kuumutage auto pinda üle
Samm 2. Katke mõlgitud ala (võimaluse korral)
Lahutage alumiiniumfooliumileht, et katta mõlkunud ala. Seda sammu tuleks teha ainult siis, kui kasutate suruõhu asemel kuiva jääd. Selle sammu eesmärk on hoida mõlkunud ala soojas, kaitstes samal ajal autovärvi kuiva jää eest.
Etapp 3. Raske töö jaoks kandke paksu kindaid
Need kindad kaitsevad teid külmakahjustuste või muude vigastuste eest, mis võivad tekkida naha kokkupuutel kuiva jää või vedela suruõhuga.
Samm 4. Kandke kuiva jääd või vedelat suruõhku
Kiire temperatuurimuutus soojalt külmale põhjustab teie sõiduki pinna esmakordset paisumist (kuna see on kuumutatud) ja seejärel kahaneb (kuna see on jahtunud).
- Kui kasutate kuiva jääd, võtke käega plokk ja hõõruge seda õrnalt fooliumile, mis katab mõlgitud ala.
- Kui kasutate suruõhupurki, pöörake purk ümber ja piserdage mõlkunud ala, et see katta sulanud jääkihiga. Siin töötab teaduse aluspõhimõte: gaasi rõhk, maht ja temperatuur on kõik omavahel seotud. Kui tavaliselt kaotab purk gaasi vabanemisel temperatuuri, siis kui purk pritsimise ajal tagurpidi pöörata, gaas jahtub.
- Mõlemat meetodit saab kiiresti teha. Enamik kaasaegseid autokereid on valmistatud õhukestest ja kergetest materjalidest ning jahtuvad väga kiiresti. Tõenäoliselt ei märka te erinevust esimese 30-50 sekundi pärast.
Samm 5. Oodake hetk
Mõni aeg pärast kuiva jää või suruõhu pealekandmist võite kuulda hüppavat heli, mis näitab, et mõlk on kadunud. Kiired temperatuurimuutused panevad materjali tavaliselt tagasi oma esialgse kuju.
- Kui kasutate kuiva jääd, eemaldage foolium ja visake see ära, kui mõlk on eemaldatud.
- Kui te kannate vedelat jääd suruõhu abil, oodake, kuni valge vaht on auto pinnalt kadunud. Pärast seda pühkige ülejäänud osa pehme lapiga.
Samm 6. Korrake protsessi nii mitu korda kui vaja
Teie auto mõlgi saab tõenäoliselt eemaldada ühe remondiga. Kui mõlk on paranenud, kuid on endiselt nähtav, võite kütte- ja jahutusprotsessi uuesti alustada. Siiski ärge üle pingutage (eriti ühe päevaga). Kuigi järjestikused temperatuurimuutused võivad muuta teie auto välisilmet, võivad äärmuslikud külmatemperatuurid kahjustada teie auto värvi.
