Võistlus- või suure jõudlusega auto mootori kontrollimiseks tehakse tavaliselt kompressioonkatse. Neid katseid tehakse masinaga seotud probleemide leidmiseks või masina jõudluse mõõtmiseks ja parandamiseks. Mõned põhiteadmised autotööstuses on abiks, kui soovite õppida kokkusurumistesti läbiviimist.
Samm
Samm 1. Käivitage mootor, kuni see saavutab normaalse temperatuuri
Seda saab teha nii..
- Kui te pole autot käivitanud, on mootor endiselt külm. Käivitage mootor nagu tavaliselt ja laske sellel mõni minut seista, sellest piisab mootori soojendamiseks normaaltemperatuurini. Kuid ärge kuumenege liiga. Tavaliselt piisab 20 minutist..
- Lülitage mootor välja ja laske mootoril jahtuda, kui olete just oma autoga sõitnud. Kui mootor on endiselt kuum, oodake enne testi alustamist umbes 1 tund.
- Kui te ei saa mootorit käivitada, tehke see test igal juhul. Isegi kui te ei saa mootori jõudlust täpselt kontrollida, saate siiski diagnoosida mootori kahjustusi, kui need on põhjustatud madalast kokkusurumisest.
Samm 2. Enne käivitamist lülitage mootor välja
Samm 3. Ühendage bensiinijaama relee lahti
See lülitab gaasipumba välja, nii et bensiini ei pihustata silindrikambrisse.
Samm 4. Ühendage pistik mähisest lahti
See lülitab süütesüsteemi välja ega süüteküünlaid.
Samm 5. Eemaldage süüteküünal ja juhe
Tehke seda ettevaatlikult, sest süüteküünla keraamiline isolaator võib hooletuse korral kahjustuda.
Samm 6. Paigaldage kompressioonimõõtur esimese silindri avausse (ventilaatoririhma lähim auk)
Ärge kasutage tihendusmõõturi pingutamiseks muid tööriistu, vaid ainult käsi.
Samm 7. Paluge kellelgi teisel mootorit käivitada
Kompressioonimõõturi nõel tõuseb üles ja kui see jõuab maksimumini, peatage mootori käivitamine. See arv on esimese silindri maksimaalne kokkusurumise arv.
