Kas teie maja radiaator tundub külm isegi siis, kui see on kuum? Kas teie auto temperatuur ületab normi? Mõlemal juhul võib teie radiaator olla täis normaalset õhuvoolu blokeerivat õhku. Õnneks on seda levinud probleemi lihtne parandada. Lihtsa tööriista abil töötab teie auto või kodu radiaator nagu varem.
Samm
Meetod 1/2: õhutage õhku oma kodu radiaatorist
Samm 1. Diagnoosige oma radiaator
Liigse õhuga täidetud radiaator peab nõudma õhu radiaatorist väljajuhtimise protsessi. Seega, kui lülitate radiaatori sisse, tundub kogu radiaator külm või radiaatori ülaosa külm, samal ajal kui põhi on soe. Kahjuks võivad probleeme tekitada ka külmad radiaatorid. Enne jätkamist saate allpool vaadata võimalusi radiaatori muude probleemide kontrollimiseks. Kui vastet pole, võib radiaator vajada lihtsat heitgaasi. Olge ettevaatlik, radiaator võib väga kuumaks minna. Radiaatori puudutamisel kaitske käsi kinnastega.
- Kui teie kodus on mitu radiaatorit, millel on külm või soe temperatuur, võib teil olla probleeme küttesüsteemiga - teie veesoojendi võib olla vigane või kusagil küttesüsteemis võivad olla ladestused ja ummistused (vt: Kuidas loputada Veesoojendi.)
- Kui teie radiaatori probleemiks on vee kogunemine radiaatori alla, on teie radiaatoril leke. Proovige oma veesoojendi välja lülitada, seejärel pingutage iga radiaatori õhutusventiili mutrid. Kui see probleemi ei lahenda, võivad mutrid roostetada - kõige parem on kutsuda professionaal.
- Kui teie kodu ülemise korruse radiaator ei kuumene, kuid alumise korruse radiaator soojeneb, ei pruugi teie küttesüsteem töötada suurel rõhul, et suruda kuum vesi teie kodu ülemisele korrusele.
Samm 2. Leidke radiaatori lukk
Kui olete otsustanud oma radiaatorile õhku puhuda, peaks teie esimene samm olema radiaatori avamiseks midagi leida. Otsige oma radiaatori ühe otsa ülaosast väikest ventiili. Selles ventiilis on tavaliselt väike ruut, mida saab ventiilile sobivaks muuta. Materjalikauplustes on saadaval radiaatorilukk, metalliseade, mis on mõeldud radiaatorklapi avamiseks ja sulgemiseks. Otsige radiaatori lukku vastavalt oma radiaatori klapi suurusele, alternatiivina otsige mõnda muud tööriista, mis võimalusel saaks teie radiaatorklapi avada.
- Mõned kaasaegsed radiaatorid on varustatud ventiilidega, mis on mõeldud avamiseks tavalise lameda kruvikeerajaga.
- Enne jätkamist veenduge, et teil on radiaatori mutrivõti, kruvikeeraja, mutrivõti või mõni muu abivahend, et saaksite avada klapi oma kodus. Õhu väljajuhtimisel ühes radiaatoris töötab radiaator korralikult ja on kasulik kõigile teie kodus.
Samm 3. Lülitage kütteseade välja
Veenduge, et teie põhikütteseade on enne õhu väljalaskmist välja lülitatud, kui küttesüsteem on sisse lülitatud, võib see küttesüsteemi suunata rohkem õhku. Enne siseruumides oleva õhu eemaldamist peate radiaatorist eemaldama kogu õhu. Laske radiaatoril jahtuda, et õhk välja lasta. Kui mõni radiaatori osa tundub endiselt kuum, oodake enne järgmise sammu juurde liikumist, kuni see jahtub.
Samm 4. Avage oma radiaatori ventiil
Veenduge, et nii õhu sisselaskeavad kui ka ventiil on "avatud". Seejärel sisestage radiaatori mutrivõti (või kruvikeeraja jne) radiaatori ülaosas asuva ventiili õhu väljalaskekruvisse. Ventiili avamiseks keerake kruvi vastupäeva. Kuulete vilistavat heli, nagu teie radiaatorist väljuv õhk.
Väljalaskeklapi avamine võimaldab õhul väljuda ja muutub küttesüsteemiga ühendatud torude kaudu teie küttesüsteemis vedelikuks
Samm 5. Puhastage klapist tilkuv vesi
Kui teie radiaatorist väljub õhk, pritsib väljalaskeklapist tõenäoliselt vett. Asetage õhutuskruvi alla rätik või riie, et tilgad endasse imeda. Või kasutage veepiiskade püüdmiseks väikest kaussi.
Samm 6. Oodake, kuni vesi väljub väljalaskeklapist
Kui veevool (mitte pritsimisõhu ja tilkuva vee segu) väljub väljalaskeklapist, olete eemaldanud kogu radiaatorisse kinni jäänud õhu. Pingutage väljalaskeklappi uuesti (keerake kruvi päripäeva) ja veenduge, et lekkeid pole. Kasutage kaltsu, et absorbeerida kogu radiaatori ümbrusest väljuv vesi.
Samm 7. Korrake seda protsessi kõigi oma kodu radiaatoritega
See tagab, et teie küttesüsteemist eemaldatakse kogu liigne õhk ja hoiab kõik teie radiaatorid korralikult töökorras. Küttesüsteemi nõuetekohaseks hooldamiseks peaksite proovima oma radiaatorit regulaarselt õhutada. Regulaarne õhutamine pärast remonti või küttesüsteemi vahetamist pikendab tavaliselt ka kütteseadet.
Samm 8. Kontrollige aurukatla survetaset
Eemaldades radiaatorist liigse õhu, saate vähendada kogu teie kodus asuva küttesüsteemi survet. Kui rõhk on liiga madal, ei pruugi soojus jõuda mõne teie radiaatorini (eriti teie kodu ülemisel korrusel.) Küttesüsteemi rõhu taastamiseks võib osutuda vajalikuks olemasoleva aurukatla rõhu suurendamine kasutades vett.
- Korpuse kütteseadmete puhul peaks rõhk olema umbes 12-15 psi. Mida suurem on rõhk, seda rohkem saab küttesüsteemist soojust soojuse ülekandmiseks. Eriti mittekorruselised või mitmekorruselised majad nõuavad vastavalt madalamat või suuremat katlasurvet.
- Kui teie boileris on automaatne süsteem, tuleks katla rõhk reguleerida umbes 12-15 psi. Kui ei, lisage vett ja avage katla veeklapp, kuni manomeeter jõuab umbes 12-15 psi.
Meetod 2/2: õhu eemaldamine autoradiaatorist
Samm 1. Otsige oma auto radiaatorilt sümptomeid, mis põhjustavad radiaatori talitlushäireid
Autoradiaator vajab väljatõmbeõhku samadel põhjustel, kui kodused radiaatorid põhjustavad õhutaskute kinnijäämist auto jahutussüsteemi. Selle eesmärk on vältida külmumise ringlust, mis põhjustab auto ülekuumenemist. Kui märkate ühte või mitut järgmistest sümptomitest, võib autoradiaator vajada ventilatsiooni:
- Temperatuur ületab normaalse piiri.
- Teie radiaatorist väljub keev vedelik.
- Mootorilt imelik lõhn, eriti kui see lõhnab kalalõhna tõttu (lekkiv antifriis või põletamine).
- Lisaks võib põhjuseks olla õhu väljatõmbamine pärast auto jahutussüsteemi osade hooldust või asendamist. Hoolduse ajal võib vesi sattuda jahutussüsteemi - jälgige oma auto temperatuuri pärast jahutussüsteemi vahetamist.
Samm 2. Leidke ja vabastage oma auto väljalaskeklapp
Mõnel autol on jahutussüsteemi sees õhu väljalaskeklapp, mis vabastab kinni jäänud õhku, sarnaselt maja radiaatori väljalaskeklapiga. Selle ventiili asendi leidmiseks pidage nõu oma mehaanikuga - see asub tavaliselt teie auto jahutussüsteemi ülaosas, et lasta õhk välja, mis väljub ise.
- Auto radiaatoriõhu ventiilidest välja puhumiseks vabastage lihtsalt ventiilid, kuni väljuvast õhust kuulete norskavat heli. Kasutage lapiga veepritsmeid, seejärel pingutage klapp uuesti, kui olete lõpetanud.
- Mõnel autol puudub spetsiaalne õhu sisselaskeklapp. Ärge muretsege - nende autode radiaatoritest on siiski võimalik õhk välja viia mõne muu protsessi abil (vt allpool).
Samm 3. Käivitage auto, sulgedes radiaatori
Teine lihtne viis õhu väljaviimiseks auto radiaatorist on hoida radiaatori kork tihedalt suletuna (see on ka hea valik, kui teie autol pole spetsiaalset ventiili.) Eemaldage radiaatori kork ja laske mootoril umbes viisteist kuni kakskümmend minutit. Turvapatja tuleb sundida õhku välja ajama auto radiaatori jahutussüsteemi kaudu.
Samm 4. Võtke oma auto järele
Vesi tõuseb iseenesest, nii et tõstes auto esiosa üles, asetades radiaatori ülejäänud jahutussüsteemist kõrgemale, saate kiirendada õhu eraldumist oma süsteemist. Olge auto tõstmiseks tungrauaga ettevaatlik - enamikul autodel on see olemas, kuid kui te seda ei tee, saate selle osta autotarvete kauplusest. Enne auto tõstmist veenduge, et radiaatori kork on lahti.
Teatud tüüpi autodel ei pruugi radiaator olla auto ees - lugege oma auto kasutusjuhendit, kui te seda ei tea
Samm 5. Tehke "loputus ja täitmine" Kui olete auto radiaatorist õhu välja puhunud, on kõige parem lisada uus jahutusvedelik
Lõksu jäänud õhk võib teie auto jahutusvedeliku temperatuuri tõsta - jahutusvedelik võib otsagi saada, ilma et peaksite sellest isegi aru saama. Eemaldage süsteemist vana jahutusvedelik ja lisage uus jahutusvedelik. Siin on üldised juhised auto jahutusvedeliku vahetamiseks:
- Laske mootoril täielikult jahtuda.
- Asetage pann või muu anum oma radiaatoriventiili alla, et see sisaldaks vana jahutusvedelikku.
- Lisage auto radiaatorisse vett, kuni see on täis, seejärel laske sellel auto all olevast tühjendusklapist välja voolata.
- Sulgege tühjendusventiil ja lisage uus jahutusvedelik, tavaliselt 50/50 antifriisi ja puhta vee segu (mitte kraanivesi, mis võib moodustada mineraalide sadestusi).
- Õhutage radiaatorist õhku, et eemaldada allesjäänud õhk.
